📋 PTT 文章瀏覽
好像沒人說所以我就來賺賺P幣了XD 今天下午大約是五點多還沒六點時, 從忠孝新生搭到台北車站, 在善導寺時車上廣播說在此臨時停車, 那時想說該不會是台北車站人太多拖延到開車時間吧? 不久後關門開車到了台北車站, 車門打開後就看到月台門紋風不動…… 大概兩三秒後我很不怕死地探出頭看看前後其它門, 發現也是一樣沒開, 旁邊就有其他旅客說該不會又關門開走吧? 過了一下下聽到車上廣播 「因為月台門故障,請大家自行手動開門」(大概是這樣的意思啦!) 啊原來是這樣所以剛剛才會塞車嗎? 可是要怎麼開? 仔細看發現門的下邊有個紅色把手,下面有字寫著 1.轉 2. (忘了是不是寫拉) 我就伸手去轉轉看, 原來是將把手往兩旁轉一個角度,然後就可以順勢拉開門來了。 不過兩個門板沒有連動,所以另一邊也要同樣操作才會開。 於是大家就脫困(?)了。 下車後看到前面有另一個車門已經有技師在那裡處理的樣子, 後來我想說時間不是很趕,就在那裡等到下一班車進來, 這次是有開門,只有技師們所在的那個門沒開, 他們也趕快請車上的旅客從兩側其它車門下車。 看來應該就是那個門有問題吧? ====== 感想: 1. 原來捷運也是會壞的。(欸 2. 台鐵的不要偷笑,這以後可能就是你們的日常。(欸欸 -- ======================== Live long, and prosper!! ======================== -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.196.161 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1484051821.A.D29.html

推文 (30)

Yamapi5566 還好台鐵不打算裝月台門,不會遇到故障 01/10 20:42
hicker 高鐵何時要全線安裝月台門呢....?? 01/10 20:43
SuperModel 車門罷工了。 01/10 20:43
gigihh 台北車站這款是除了木柵線外最早的月台門,使用到現在已經 01/10 21:36
gigihh 超過十年了,很有可能是電子元件老化造成的故障鞥。 01/10 21:36
jh961202 台北車站與忠孝復興的都是第一代的月台門 01/10 21:41
rpmchaser 穩定期結束,r13 bl7 bl10這批最高級(夭壽貴)的模範生 01/10 23:10
rpmchaser 月台門也是會壞的 01/10 23:10
gigihh 只要是電子的東西都有可能會壞 01/10 23:38
gigihh 平常使用的3C產品也容易發生這類狀況,有可能本來好好的 01/10 23:42
gigihh 突然間壞給你看,月台門也是靠訊號傳輸才能跟車門連動開 01/10 23:42
gigihh 關,最容易故障也是與號誌通訊的部份。 01/10 23:42
gigihh 還好高鐵台北站不是使用連動控制,而是月台上有人專門控 01/10 23:44
gigihh 制月台門的開關,相較之下也減低故障率。 01/10 23:44
WeAntiTVBS 這款月台門真的超厚重 依稀記得以前淡水線那端 01/11 00:51
MGGB 這太酷了XDD 01/11 00:51
WeAntiTVBS 有旅客大鬧過 這種門真的可以抵禦外來的亂衝亂砸 01/11 01:02
ymad 現在的月台門都比爛的,組裝簡直不堪入目 01/11 03:01
ymad 有的裝得歪七扭八,有的站前後也沒連到牆壁 01/11 03:02
ymad 就留個縫在那,一個反正人過不去就好了的概念 01/11 03:03
ymad 最前端的手動控制器也是,一開始 01/11 03:05
ymad 會挖個動塞進去再把旁邊的空隙填實 01/11 03:06
ymad 後來變成只挖洞塞進去就算了 01/11 03:06
ymad 現在連洞也不挖了直接整台控制器掛牆上 01/11 03:07
aoaiau 北車光這站月台門就花一億!沒開門是WRCM沒link 01/11 04:48
WeAntiTVBS 早年這個月台門最大缺點就是它太高了(會影響燈箱視線) 01/11 09:06
jimmyma8579 嗯那個突出的色塊真的滿大塊的 01/11 11:36
abc480528 現在這波月台門組裝品質很差+1 01/12 22:58
freemannhsu 北捷自設的月台門,開門指令不是和號誌聯鎖,是用另 01/19 08:34
freemannhsu 外的ZB接收機 01/19 08:34
‹ 回 捷運板 列表