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作者uu26793 (不太友善 刻意解讀)
標題[情報] 高雄捷運105年全年運量
時間Tue Jan 10 08:52:34 2017
原文PTT 原始連結 ↗
http://www.krtco.com.tw/about_us/about_us-6.aspx ╔══════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運105年全年日均運量 ║ ╠════════════╦═════╦════╦══════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘兩線 ║ ╠════╦═══════╬═════╬════╬══════╣ ║ 今年 ║ 運量(人次) ║ 130,911 ║ 41,501 ║ 172,411 ║ ╠════╬═══════╬═════╬════╬══════╣ ║和104年 ║ 運量(人次) ║ 124,551 ║ 40,390 ║ 164,941 ║ ║ 全年 ╠═══════╬═════╬════╬══════╣ ║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ + 5.11 ║ + 2.75 ║ + 4.53 ║ ╠════╬═══════╬═════╬════╬══════╣ ║和103年 ║ 運量(人次) ║ 126,799 ║ 41,354 ║ 168,093 ║ ║ 全年 ╠═══════╬═════╬════╬══════╣ ║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ + 3.24 ║ + 0.35 ║ + 2.57 ║ ╚════╩═══════╩═════╩════╩══════╝ -- ☆☆★ http://i.imgur.com/EtuqddO.gif -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.165.228.31 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1484009557.A.CA6.html ※ 編輯: uu26793 (115.165.228.31), 01/10/2017 09:00:44 修一下好了 用出站來算 ※ 編輯: uu26793 (115.165.228.31), 01/10/2017 10:30:19

推文 (50)

推 wallacewei 全年有這麼少？ 01/10 09:17
推 mackywei 是日平均值啊。 01/10 09:53
推 Lime5566 全年日均運量吧 01/10 09:53
推 godwalf 怎還比前一篇12月還少 01/10 09:53
→ mackywei 不過說到這個倒是想到：進出站一個在紅線一個在橘線的 01/10 09:54
→ mackywei 是算哪邊？依進站算嗎？ 01/10 09:54
→ mackywei 12月單月平均比年平均高就....季節特性跟持續成長啊。 01/10 09:55
推 Sunny821210 今年運量是歷年最高了 01/10 10:00
推 cgunavy 現在要拼日均18萬了~ 01/10 12:24
→ ting445 看標題還以為全年只有18萬 01/10 12:33
推 charlesgreen 高捷還是有在成長，中間遇到月票取消，現在人又回 01/10 13:02
→ charlesgreen 來了 01/10 13:02
推 oneonebig 橘線沒什麼成長的感覺 01/10 13:26
→ countryair 用紅線救橘線 01/10 13:27
推 qooisgood 輕軌救橘線啊 01/10 14:13
→ hantulee 橘線太多路線接駁車班距太長… 01/10 15:08
→ Sunny821210 橘線需要救的應該是鳳山那裡 輕軌沒辦法QQ 01/10 15:09
推 manboisold 可以蓋新線了 不然運量成長永遠有限 01/10 15:49
→ Lime5566 新線就環狀輕軌跟黃青藍輕軌吧 2030年前有可能完成的 01/10 15:54
→ a030083 爛，北捷一天量高捷要幾 01/10 15:59
→ a030083 個月才有 01/10 15:59
推 a030083 但，還是希望台灣好 01/10 16:03
推 davcode 樓上戰南北真的很無聊，不曉得意義何在 01/10 16:03
→ spiritman 爛，新宿站一天量北捷整個系統一天還達不到 01/10 16:31
→ spiritman 但，還是希望台灣好 01/10 16:31
推 et11117 用北捷跟高捷比真的很白癡... 01/10 16:45
推 et11117 橘線沒接到台鐵滿可惜的 01/10 16:47
→ moonmu 某樓要比 為啥不說北捷路線更長 01/10 17:15
推 et11117 終於開始賺錢了 01/10 18:11
推 fantasibear 不錯唷 01/10 21:56
推 momogoo 反正今年加上土開應該可以賺錢 01/10 23:42
噓 cisriqua 某低x拿新宿說嘴的更可耳心 01/11 01:44
推 et11117 樓上 講新宿那位是在酸拿北高捷比喻的某樓吧 01/11 07:33
推 heykissass 新宿站真的很恐怖 這個站一天營業額到底是多少 XD 01/11 10:58
→ lzw1988 新宿站是進出人次日均360萬人次，北捷日運量200萬人次 01/11 12:09
→ lzw1988 所以北捷進出站總和是400萬人次 01/11 12:10
→ lzw1988 新宿站高於北捷總運量的時代已經過去很久了 01/11 12:11
推 WCTB 這很重要嗎？哪個站比哪個站多 又怎樣 01/11 15:53
→ Metro123Star 新宿這種車站出入量計算都是開掛，異社直通運轉的會 01/11 18:18
→ Metro123Star 一併計算，算法同異社間進出閘門轉乘；當站轉乘的嚴 01/11 18:18
→ Metro123Star 格來說不是該站出入量…… 01/11 18:18
推 Metro123Star 如果把直通、連絡乘車券、經轉乘閘門、短時間內通過 01/11 18:20
→ Metro123Star 2社閘門出再進的旅客扣掉，進出量應該會少很多，但 01/11 18:20
→ Metro123Star 有些買2張獨立乘車券的會比較難算 01/11 18:20
→ Metro123Star 對了，那些進出量資料是真的註記「包含直通人員」 01/11 18:21
推 melody41 北捷真爛 新宿一站直接屌打 01/11 23:46
→ WeAntiTVBS 正確!! 01/12 08:53
→ ji394xu3 新宿站那根本開外掛亂算,每條線獨立進出,相當於北捷淡 01/03 09:18
→ ji394xu3 水線轉板南線要出站再進站,用這種算法,北捷日運量都可以 01/03 09:19
→ ji394xu3 上看300多萬人次(等於600多萬人進出),早就屌打新宿站 01/03 09:20
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