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為何第二大道地鐵線會被耽擱甚久? 因為她很不幸的一直碰上衰事 一開始規劃時是20年代 計畫要開工時碰上經濟大蕭條 然後二戰 再來韓戰 60年代末時,當局推出了新方案 全線於1972年動工 當時興建的其他路線亦有預留部分供第二大道地鐵使用 但在1975年因碰上紐約市財政危機而停工 僅留下一小部分已經蓋好的隧道 而現在我們看到的方案在2004年成形 分為四個階段 2007年第一階段開工,今年完工通車 96街到125街的第二階段預計2020年撥款開工 2027-29完工 第三期第四期根本還無影...希望我們可以活著看到他通車ob'_'ov 值得一提 美國好像要重大建設撥款都必須經由人民公投同意... -- ████████◤ ◥██ ◢█◤ ◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █ ◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █ ◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████ Electric Railway since 1927 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.105.248.67 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1483849048.A.D84.html ※ 編輯: Odakyu (112.105.248.67), 01/08/2017 12:17:42

推文 (14)

hinajian 台灣有這種因財政危機而停工的重大公共建設嗎? 01/08 12:25
hn9480412 有阿,機場捷運(笑 01/08 12:32
sdhpipt 無此事,重大建設撥款要公投的主要是看該"市"的法律 01/08 13:10
sdhpipt 拉高到聯邦層級,從來沒公投過,很多州也不太公投的 01/08 13:10
sdhpipt 美國每個市的法令都不一樣,有些市完全是市政公司制的 01/08 13:11
sdhpipt 開會就像公司開董事會,沒有市長只有市政經理人 01/08 13:12
sdhpipt 這種就比較會因為大筆支出公投,類似我們的區分所有權人大 01/08 13:13
sdhpipt 會那樣 01/08 13:13
jin062900 美國每個州法律都不一樣啊 01/08 13:37
chewie 不用所有建設都公投 但社區居民的意見成分很重 是遇到一些 01/08 14:10
chewie 重大分歧政策才會交付公投 01/08 14:11
rogerhsu1121 桃園鐡路立體化表示.. 01/09 20:28
szqecs 當初高架如果留著... 01/09 20:39
hinajian 機捷好像也不是蓋到一半停吧 長生是根本沒開始 01/09 23:40
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