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http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1068899 〈台北都會〉機捷滿載測試 時速90公里達標 5車廂裝逾63噸沙包 〔記者謝武雄/桃園報導〕機場捷運昨天在A11坑口站進行列車滿載乘客運行狀況模擬測 試,五節車廂裝滿總重量六十三.二噸的沙包,相當於列車擠進八五五人、行李箱滿載情 況,列車從A11坑口站到A10山鼻站來回,順利達到時速九十公里的要求標準。 等同855人與載滿行李 昨天的滿載測試使用直達車車廂,桃捷公司在前四節車廂放置二二二五個沙包,每包的重 量為二十五公斤,相當於八五五個六十五公斤重的成年人,行李車廂也放置十三個各六百 公斤的大型沙包,整輛列車共載重六十三.二噸。 桃捷公司從前天就開始進行列車滿載乘客運行狀況模擬預演。其中,往返A10山鼻站至A11 坑口站,為測試時速能否達到九十公里;往返A6泰山貴和站至A7體育大學站,則是測試引 擎推進力與牽引力,因為這兩站間路程長達四.六公里、坡度為四.九二%,是機場捷運 坡度最大路段,結果測試情況都合格,昨天開放媒體拍攝部分測試情形。 為了安排測試,工程人員堪稱煞費苦心,花了三天時間,先於維修廠內以天車吊掛沙包, 再徒手搬運至車廂內完成前置作業,還要將電腦連接各項感應設備,過程相當辛苦。 (自由時報 2017/01/06) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.167.101 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1483718817.A.266.html

推文 (24)

mykorianda 加油加油!! 01/07 00:31
thekfc24 文中「測試引擎推力」……? 01/07 01:13
thekfc24 這記者素質… 01/07 01:13
edison 下雨天行不行? 01/07 01:39
ciswww 滿載能否準點? 01/07 02:00
YellowWolf 恭喜 01/07 03:03
kuma660224 滿載應該也是准點,那根號誌系統無關 01/07 05:23
kuma660224 動力的話,營運時速是低於最高時速,所以有充分餘裕 01/07 05:23
komachi275 傳說中的救援機車呢? 01/07 12:58
ting445 36分鐘 呵呵 01/07 14:42
Xkang 一個禮拜過去了 又靜下來了 希望下周有新消息 快...快 快啊 01/07 14:45
Xkang 每天例行性動作: 估狗新聞"機場捷運" 01/07 18:59
SuperModel 講得跟風見隼人2015測試阿斯拉一樣! 01/07 20:39
aaronbest ting445 36分有問題嗎?自己想快可以開車在國道上飆車 01/08 03:30
aaronbest 只要你不怕罰單和塞車就行XD 01/08 03:30
klementhsu 媽的記者當飛機要起飛是不是 01/08 14:45
Chungli28 營運時速低於最高時速=有充分餘裕,是當ATP不存在嗎? 01/08 17:15
Chungli28 沒有救援機車這種東西,電聯車本身即有支救援能力 01/08 17:16
flytofish 救援機車第一指名勁戰! 01/08 20:25
kuma660224 每列車都有足夠動力推另一列爬坡。 01/08 22:29
ciswww 合約承諾的救援列車、被救援列車的載重條件? 01/09 00:40
flytofish 合約要求四車編組之普通車要有能力對滿載的五車編組直 01/09 12:05
flytofish 達車進行支援,並可正常在線性最陡處啟動及爬坡,最高 01/09 12:05
flytofish 速度最少要可達25KPH。 01/09 12:05
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