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國道一號開通的時候大家表示為有錢人服務的建設, 結果過了20年不但還要再開一條國道 , 平日沒事還會塞車 高鐵開通的時候客運業者也覺得這是有錢人坐的, 客運票價才高鐵的三分之一不會被影 響結果呢? 現在會坐客運的除了夜車之外 白天根本就載不滿, 坐高鐵現在都有錢人嗎? 還不是就平民交通工具而已 桃園捷運, 對啊現在就是比人家貴所以呢? 我可以把3年後新聞標題都先下好" 林口選區 立委抗議捷運班次不足上班族通勤壅擠叫苦連天" 你說桃園捷運競爭力不足是因為你ptt看世界, 你不懂人性你更不懂台灣人XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.220.182 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1483522213.A.7AA.html ※ 編輯: vhygdih (114.39.220.182), 01/04/2017 17:35:58

推文 (39)

mobley2005 林口區立委(X) 淡水區立委(O) 01/04 17:33
go371211 可是高捷 01/04 17:42
vhygdih 高捷實際上並沒有帶來便利, 因為高雄的路面狀況並沒有 01/04 17:48
vhygdih 太塞車, 而且也沒有像林口這樣大量人潮需要往台北通勤 01/04 17:48
vhygdih 的因素, 不過硬要講的話從都會公園附近或者南崗山通勤 01/04 17:48
vhygdih 到市區的人其實不少 01/04 17:48
MakotoHaruka 可是BRT 可是輕軌 01/04 17:55
MakotoHaruka 可是淡水線曾經降價 01/04 17:56
mobley2005 最早淡水-北車票價80元 01/04 17:59
ctx705f 高捷?現在高雄板天天喊自償率超低的市區要重軌 以前咧?呵 01/04 18:26
watanmila 80元的時候可沒有季票六折這種東西 01/04 18:29
Metro123Star 可是北捷起跳價一直都是20,只是當時沒有5尾 01/04 18:34
Metro123Star 捷運班次不足倒是真的,現況班距無法和936/937競爭 01/04 18:42
WeAntiTVBS 淡水林口立委是同一選區無誤 01/04 18:51
coffeemilk 問題在於都是捷運系統 01/04 19:11
coffeemilk 有比價的想像空間 01/04 19:11
coffeemilk 台北捷運和高雄捷運都比機場捷運起始票價低 01/04 19:11
CORSA 高捷其實對高雄當地居民有帶來便利 但高雄的就學就業人口 01/04 21:22
CORSA 還是大部分只靠本地人在撑 頂多外加屏東縣 其餘跨縣市通勤 01/04 21:22
CORSA 人口是在少得可憐 跟台北完全不一樣從苗栗羅東以北都是大臺 01/04 21:22
CORSA 北地區的當日通勤區 每日跨縣市通勤人口夠多 這就是高捷完 01/04 21:22
CORSA 全吃虧的地方~ 01/04 21:22
mattc123456c 畢竟台南不是桃園,反而會拉走部份高雄人 01/04 21:41
keita2277 高雄早就無法吸引雲林以南和澎湖的人了 01/04 23:12
kuma660224 高雄產業結構,不是一條捷運就能改變 01/04 23:37
kuma660224 台灣沒有大到可以塞2個首都圈超級都市。 01/04 23:38
canandmap 這牽涉到國土規劃問題,不是捷運所能企及 01/04 23:49
ilovenynyny 高雄只能吸屏東的人,台南反而以工作方面可以吸收北 01/05 01:17
ilovenynyny 高雄的人,畢竟台南自己的生活圈就夠強大的了,跟桃 01/05 01:17
ilovenynyny 園不是同個等級 01/05 01:17
themask 北路竹以北年輕人都跑台南市了 01/05 07:12
ultradev 台南跟桃園不是同個等級是指工作吸引力嗎?桃園在本地工 01/05 19:27
ultradev 作人口比例比雙北還高,至於雙北通勤外地的大宗是不是桃 01/05 19:30
ultradev 園就不知道了 01/05 19:31
shun01 但是台北人去桃園也要搭捷運轉台鐵高鐵或國道客運啊! 01/05 20:40
ji394xu3 其實台北人如果在桃園工作 有很大比例都直接選擇在桃園 01/06 13:06
ji394xu3 附近租房子或者公司就已經有提供住宿了 01/06 13:06
ji394xu3 反而台北日日通勤桃園的比例不像桃園日日通勤台北那麼高 01/06 13:06
kuma660224 比例其實不太重要,因為北北桃人口基數太大 01/06 18:18
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