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作者bibo188 (Prime)
標題[新聞] 北捷北投-大安區間車不停101 觀光客迷航
時間Sat Dec 24 19:53:01 2016
原文PTT 原始連結 ↗
北捷「北投-大安」區間車不停101　觀光客迷航 http://news.tvbs.com.tw/life/695618 有民眾到捷運大安站，就被不少等在月台的觀光客問說，怎麼這班車，路線有寫到台北 101卻沒有停，後來才發現，原來是北捷因為轉乘和調度考量，淡水象山路線，中間會有 一段「北投大安」區間車，所以觀光客得到北投下車，再轉搭往101的另一班車，捷運強 調，已經有設告示牌，也有派員協助，希望減少旅客迷航的現象。 搭捷運要去台北101，但一到大安站就被擠下車，黃衣戴帽日本人摸不著頭緒，一直看著 路線圖，只能再等下一班，又有觀光客下車，看著路線指指點點，上面不是寫有到101嗎 ，怎麼大安站就停了。 終於有人看出來，原來要寫有到象山的才可以會到101，捷運考量淡水象山線運量，設置 北投大安區間車，可以轉乘文湖線，隨尖峰時間和運量需求調整班距，但老外霧煞煞，像 這兩位美國人，抬頭研究了老半天。 美國遊客：「(你知道為什麼你在這站下車嗎？)不知道，我只希望下一班車能帶我去101 。」 印度遊客：「剛廣播說那班車不提供服務，只到大安，所以我們只能走出來。」 只能再等下一班，但人一多可能還擠不上車，有民眾就說，在大安站一天到晚被外國人問 怎麼回事，北捷解釋，雖然台北101站進出人數180萬，比大安還要多，但考量轉乘需求， 還有這裡有轉轍器才能調度車廂，必須要有區間車設計，會有告示牌指引，也會不停廣播 通知，但也許真的太多外國人迷航了，現場也出動人員協助。 台灣民眾：「我有跟她說有時候是路程比較短，或路程比較長。」 畢竟外國遊客就是想到101，卻遇上只停大安的狀況，其實包括北投站，也會有想到淡水 的迷路遊客，台灣想賺觀光財，或許交通運輸設計可以更友善一點。 https://youtu.be/x9M6l2iT_pg
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推文 (110)

噓 tom80114 我先 12/24 20:00
噓 watanmila 記者程度 12/24 20:00
噓 GWang 區間車都開好幾年了現在才報 12/24 20:02
推 ciswww 路網圖上何不揭露常態區間車的終點站? 12/24 20:03
→ ciswww XX月台門上方的該線路線圖 12/24 20:07
噓 WeAntiTVBS 叫他們下車出去換搭信義幹線有很難嗎 是這個意思吧 12/24 20:09
→ WeAntiTVBS 月台門上方路線圖位置空間不足吧 12/24 20:09
→ ciswww 在新路網圖上路之前，在各處標示並未透漏這條線有區間車的 12/24 20:10
→ ciswww 存在 12/24 20:11
噓 klementhsu 到北投站下車是啥洨？記者有事嗎？ 12/24 20:33
噓 loveyoucheng ... 12/24 21:08
噓 vivayo 這到底是甚麼爛新聞 12/24 21:15
→ secondary 想到之前也有看到某新聞報說,機捷回程沒有託運行李服務 12/24 21:43
→ secondary ,所以害旅客必須把大包小包行李拖上車...= = 12/24 21:44
→ secondary 地鐵區間車.快車的概念,應該也不是台灣獨有的吧...? 12/24 21:46
推 kenliu100 路網圖標一下吧，新的路網圖區間標示也是看不懂的 12/24 21:46
推 pololo61201 北投下車= =? 12/24 21:49
→ secondary 就算是要去淡水的也是建議在奇岩下車不是嗎? 12/24 21:52
推 thekfc24 區間車很難懂嗎…？而且廣播不是中英都講明請搭下一班 12/24 21:59
→ thekfc24 車了嗎XD 12/24 21:59
噓 kuter 就記者沒事找新聞炒而已 沒必要認真 12/24 22:09
推 spiritman 山手線路線圖也沒標示在大崎可能會被趕下來呀~XD 12/24 22:21
噓 jh961202 廢文 12/24 22:32
→ shter 其實對外國人來說還真的不容易懂，沒有站位順序概念 12/24 22:46
→ shter 去國外搭到區間車也會被趕下來，沒心理準備是會突然嚇到 12/24 22:49
→ shter 不過台北捷運通常下一班就是全程車了，在新加坡等過兩列過 12/24 22:50
推 jamesporter 日本直通運轉更多，怎麼不報台灣旅客去那邊迷路 12/24 23:19
推 ultratimes 區間車的下一班一定是全程車，袋狀軌要連兩班區間車 12/25 01:03
→ ultratimes 會應付不過來 12/25 01:03
→ ultratimes 不過北投站倒是沒問題，連兩班區間車只要一班進一月台 12/25 01:04
→ ultratimes 去清車，另一班開正常三月台即可，但大安就不行了 12/25 01:04
→ ultratimes 板南線連兩班亞東醫院，100%其中一班必須收機廠 12/25 01:04
→ ultratimes 沒辦法連兩班都進袋狀軌 進去+待避上行時間太短 12/25 01:05
→ ultratimes 所以也不可能出現連兩班往台電大樓 就算有其中一列 12/25 01:07
→ ultratimes 也一定是繼續開到某站才能迴車 12/25 01:08
推 relio 建議路網標一下 +1 12/25 01:41
噓 Chieen 到北投下車再轉搭回101 ？？？ 啥洨？？？ 12/25 02:31
噓 vhygdih 如果連台灣的捷運系統都沒有辦法坐好...說真的很學人家 12/25 02:46
→ vhygdih 自由行幹嘛.. 這種人根本就只能跟團 12/25 02:46
推 deathtrowa 日本這種區間車還少嗎 12/25 03:40
噓 Akulamaru 人家地鐵開一開變自強號的都有了……（部分誤XD 12/25 10:43
噓 klementhsu 再噓一次 有沒有方法能規範一下媒體 整天秀下限 12/25 11:33
噓 omkizo 淺草線：我要去五反田怎麼載了我去橫濱? 12/25 12:02
推 tomoo 我推ciswww，路網圖上不標示區間車資訊，要大家看著辦 12/25 12:29
→ tomoo 區間車大安站清車效率一直很差，又要耗費大量人力時間 12/25 12:30
→ tomoo 捷運公司上層卻沒人重視過這件事情。希望新聞課的回去傳達 12/25 12:30
→ hicker 新版路網圖有標呀 12/25 12:39
→ hicker 車上也有標示終點大安 就算搭錯車等下一班也沒差多久 12/25 12:40
→ hicker 搭台鐵會看終點 但搭捷運就不會了?? 12/25 12:40
推 lulu1305174 有沒有人要一起連署將區間車平日延駛提前至16：00， 12/25 12:46
→ lulu1305174 假日11：00～19：00也要延駛象山，並且不只資訊月， 12/25 12:46
→ lulu1305174 電腦應用展、台北書展、旅展、車展重大展覽全天延駛 12/25 12:46
→ lulu1305174 象山 12/25 12:46
→ lulu1305174 最近平日下午在大安轉車也會排到對面 12/25 12:46
→ hicker 這需要連署嗎....?? 北捷應會視運量機動調整吧 12/25 12:47
噓 Metro123Star 入站廣播可以廢了 12/25 15:46
噓 Metro123Star 奇怪，標示不夠清楚嗎，國內外捷運都有區間車存在， 12/25 15:48
→ Metro123Star 路網圖也沒標區間車終點，北捷還貼心增加入站廣播， 12/25 15:48
→ Metro123Star 這要怪乘客自己吧 12/25 15:48
推 hicker 新版路網圖有標運行模式 只是比較不顯眼.... 12/25 15:54
推 tomoo h大，最新的路網圖還是沒有也！ 12/25 16:00
推 Zickler 這種區間車只會增加區間終點站負擔 不如全直達車拉長班距 12/25 16:02
→ Zickler 日本雖有直通運轉 但路線圖看得出哪些屬地鐵哪些屬私鐵 12/25 16:04
→ hicker 回t大 http://i.imgur.com/ffjuwD1.jpg 12/25 16:15
→ sam1115 日本比較複雜，目的地不同外有的還分急行特急快特等等 12/25 19:29
→ sam1115 以淺草為例，往成田方向的有的往成田有的往印旛日本醫大 12/25 20:36
→ sam1115 有的只會到押上，往羽田方向的更複雜目的地更多 12/25 20:48
→ sam1115 有往西馬込、品川、三崎口、三浦海岸、京急九里濱等 12/25 20:53
→ sam1115 如果搭到エアポ－ト快特還不是每站都停，例如有停日本橋 12/25 20:54
→ sam1115 人形町就沒有停 12/25 20:54
→ sam1115 https://goo.gl/q4VjAV 比起來台北捷運紅線簡單太多了 12/25 20:56
噓 e920528 zzz 12/25 21:03
→ sam1115 看到推文本來搭到五反田卻搭到橫濱忍不住大笑 12/25 21:07
推 MetalRose 應該是從美國的鄉下來的 12/26 01:32
→ MetalRose 美國鄉下人只會開車而已，不會搭捷運 12/26 01:32
噓 MakotoHaruka 我是覺得101這個大站居然班次比較少根本莫名其妙 12/26 09:54
→ gigihh 入站廣播是法令規定要設置的無障礙設施，就算沒有區間車也 12/26 14:40
→ gigihh 要設置，車站的指標廣播都很清楚了，app還寫象山(經大安) 12/26 14:40
→ gigihh ，都表達這麼清楚了還會搞不懂，那只能怪旅客了。 12/26 14:40
→ gigihh 不知每天再橘線搭錯車的人多不多，比起其間車，y字型才更 12/26 14:42
→ gigihh 讓人容易搭錯 12/26 14:42
→ gigihh 區間 12/26 14:44
→ omkizo 可以學習一下廣州地鐵 有些路線會每站開車後廣播 12/26 19:46
→ omkizo 本次列車開往XX這樣 12/26 19:46
推 gigihh 之前有過啊！不過實施沒多久就因為大家抗議取消了，後來信 12/26 21:22
→ gigihh 義線通車時有短暫出現過xx，僅有國語，不過短短兩星期也沒 12/26 21:22
→ gigihh 了。 12/26 21:22
推 gigihh 其實有月台廣播後，每站發車後播往xx意義不大，而且只說 12/26 21:28
→ gigihh 往xx也沒辦法防止搭錯車，對於不熟悉車站方位的旅客，也 12/26 21:28
→ gigihh 不會知道往大安到不了101。 12/26 21:28
→ ultratimes 那再增加一個 第二月台列車往大安 往信義安和 台北101 12/27 00:01
→ ultratimes 以及象山的旅客請勿上車，並請搭乘下一班車 12/27 00:01
→ ultratimes 或是往台電大樓 往公館 大坪林 新店的旅客請勿上車 12/27 00:02
→ ultratimes 並請改搭下一班車 12/27 00:02
噓 Metro123Star 奶媽廣播就免了 12/27 10:39
→ Metro123Star 入站廣播何時變成法規規定的？ 12/27 10:39
→ Metro123Star 車內往XX還是需要，因為月台入站廣播時機是開門前 12/27 10:42
→ Metro123Star 到開門瞬間，不是開門完，車內不一定聽得清楚 12/27 10:42
推 gigihh 樓上metro大，請google《大眾運輸工具無障礙設施設置辦法 12/27 11:03
→ gigihh 直接看捷運那章就有答案了，因為很長所以不方便直接貼。 12/27 11:04
→ gigihh 事實上該法規也規定鐵路也要有入站播報設施，其實鐵路與 12/27 11:06
→ gigihh 捷運的規範幾乎一致，差別只在衛生設備上。 12/27 11:06
→ gigihh 現在台鐵、高鐵也都有入站廣播，不要以為北捷突然佛心來 12/27 11:07
→ gigihh 願意花錢，要不是有法規規範根本不會做。 12/27 11:09
→ gigihh 港鐵車內也沒有播往xx，對乘客來說最好是列車進站前就要確 12/27 11:10
→ gigihh 任好在上車，開門後播只方便趕車的人而已，但本來就不 12/27 11:12
→ gigihh 希望列車快開了才再趕，而且捷運每次停靠時間只有短短20秒 12/27 11:13
→ gigihh 除非有旅客習慣算好時間每次都這樣快關門才衝，不然開門 12/27 11:14
→ gigihh 前廣播算是符合大部分旅客的實際狀況，大部分都是人等車。 12/27 11:15
→ Kazamatsuri 淡水站表示：101你有比我大嗎？ 12/28 20:14
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