現在看起來 輕軌的運量 應該有超過預估 甚至更多
如果收費之後 運量大爆滿 但是輕軌好像又不能改中運量或重運量
那除了多開班次外 還有啥解決方法?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.85.64
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推文 (21)
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hicker
收費後運量應該是會下降的
12/24 13:21
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hicker
輕軌無法應付的 就多開公車疏運囉
12/24 13:21
推
gpee
想太多了
12/24 13:34
推
godwalf
會爆量是因為免費吧
12/24 13:43
推
qooisgood
輕軌可以增加車廂模組啊 又不衝突
12/24 13:44
噓
Sunny821210
這ID不用跟他認真了吧...
12/24 13:44
→
qooisgood
https://youtu.be/6iE0bl9vaKU
12/24 13:46
推
et11117
收費後運量應該是會下降
12/24 14:20
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hantulee
收不收費還有夢時代基本客戶群,不過這ID發文不用太認真
12/24 14:36
推
chewie
高雄目前五節 月台應預留到七節 因是人工駕駛 加掛即可
12/24 14:36
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hantulee
看待,不知道又是反串哪個立場…
12/24 14:36
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traholic
布達佩斯4號和6號電車有很重要的轉運功能XD
12/24 14:53
噓
relio
這個ID跟某U差不多
12/24 14:54
推
john89530
高捷目前三節吧
12/24 16:20
推
et11117
他說的5節應該是輕軌
12/24 18:31
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hantulee
標題都提到輕軌了,怎還會有高捷列數的推文出現?
12/24 18:46
推
luther0583
班距與車廂都還有進步空間啊
12/24 19:13
推
secondary
通到哈瑪星跟駁二後,(運量)應該會成長吧?
12/24 21:39
推
pange0228
又是加掛車廂又是月台應該預留七節的，這真的沒有討論
12/25 17:54
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pange0228
的意義，懂？加密班距看有沒有機會解吧。
12/25 17:54
噓
switching
這樣就叫爆量
12/25 21:24