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作者Zetakao (Zeta)
標題[新聞] 台中捷運藍線 21日召開複審
時間Mon Dec 12 11:23:24 2016
原文PTT 原始連結 ↗
台中捷運藍線 21日召開複審 台中市政府推動以大台中山手線為首，結合捷運藍線、捷運綠線、綠線延伸線及雙港輕軌 ，打造台中軌道路網。其中捷運綠線將在2020年通車，接棒的捷運藍線規畫行經台灣大道 ，交通部預計21日召開複審會議，未來完工後，可改善台灣大道交通流量。 至於台中港和空港清泉崗機場「雙港」輕軌進度，台中市交通局長王義川表示，雙港輕軌 系統完成路網整體規畫，路線自台中港起，行經沙鹿，串聯台中國際機場、水湳經貿園區 ，並與捷運綠線銜接，最後進入干城轉運中心，全長32.7公里，總經費預估790億元，預 定明年初完成可行性研究，並報交通部審核。 路線行經台灣大道的捷運藍線，全線21.3公里，共設15座車站，完工後可減少私有運具流 量，改善主要幹道服務水準，並串聯雙港副都心與台中都心。交通局強調，捷運藍線全日 運量預期能達到1日23.06萬人，尖峰運量能達每小時3.91萬人，經濟效益上看千億。 至於捷運綠線正施作主線道及轉彎處的軌道，軌道及機電工程完成後，預計年底迎接首列 捷運車輛進行整備測試，朝2020年全線通車目標邁進。捷運綠線延伸線可行性研究也已報 交通部審查，如能從台中開到彰化，可促進中彰投苗區域發展。 (中國時報) http://www.chinatimes.com/newspapers/20161212000470-260107 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.126.119 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1481513006.A.090.html

推文 (102)

推 over999 看衰不看好 12/12 11:30
→ over999 對市府來說 LRT大概比藍線重要吧 12/12 11:32
→ s10b0566 大家覺得會過嗎... 我是期待又怕受傷害啊 12/12 11:38
噓 MakotoHaruka 拖幾年了!!! 12/12 11:42
推 ilovenynyny 這明顯就是會過啊XD複審談條件而已 12/12 11:45
推 mack860120 希望有生之年能看到通車 12/12 11:57
推 bbdirty5566 會不會過了胡粉還是說阿龍撿尾刀?說是老胡規劃的 12/12 11:59
推 Sunny821210 交通部審完是不是還有國發會? 12/12 12:08
推 timeaftime 如果真的通過的話應該就不會被嘴撿尾刀了 12/12 12:24
→ timeaftime 就算是阿龍爭取到的了 12/12 12:25
推 coffeemilk 不要再推什麼鳥雙港輕軌了，請推橘線重軌好嗎 12/12 12:28
推 YellowWolf 推!! 12/12 12:59
→ ajjazz 一下說BRT佔路權很爛很糟糕，一下說輕軌好棒好厲害，台中 12/12 13:07
→ ajjazz 有這交通局長和市長真的很可憐 12/12 13:07
推 go371211 輕軌也只是幌子 市區段還是弄成地下化 12/12 13:10
→ chin5214 結果什麼時候出來吧 12/12 14:12
推 et11117 綠線10年藍線10年橘線10年 ... 一生有幾個10年可以等 12/12 14:14
推 jim101120 兩個人的功勞都有 不用分 12/12 14:16
推 liyuoh 快點開工才是真的 藍線等多久了 12/12 14:21
推 fman 總經費出來了，接下來就看中央和地方負擔各是多少了 12/12 14:39
推 ji394xu3 比桃園捷運綠線便宜了將近200億 12/12 15:02
→ antivenom 橘線難過 除了市區 大雅大里的人口密度 經濟實力太差 12/12 15:26
推 mikebibby319 會說共同爭取的唷 12/12 16:06
→ mikebibby319 但地方中央都藍色的就是沒通過 12/12 16:06
→ zivking 我還蠻想知道藍線假設走地下，那綠線在中港文心路口預留 12/12 16:12
→ zivking 的連接口怎麼跟連線相接 12/12 16:12
推 CTLee20Apr 就弄條高架→地下聯絡線啊 12/12 16:38
推 et11117 跟忠孝復興一樣的地下高架轉乘方式 12/12 17:13
推 timeaftime http://tinyurl.com/jxx77m4 12/12 17:15
→ timeaftime P36有寫捷運藍線總經費1124億 市府負擔834億 12/12 17:15
推 Lime5566 為什麼輕軌那麼貴要790億啊? 12/12 17:22
→ Lime5566 高雄蓋那一圈也才165億 12/12 17:23
推 timeaftime 應該是橘線的市區段還是維持地下化的關係 12/12 17:24
→ timeaftime 照阿龍的規劃進入市區後還是地下化 12/12 17:24
→ timeaftime 不是平面 12/12 17:25
→ abetterman 會過呀，只是應該會賠錢吧 12/12 17:27
→ abetterman 南區、大里人口那麼多如果能接藍線就好了 12/12 17:35
推 et11117 北捷高捷台鐵都在虧錢 如果真要會賺錢才蓋那你的後代子 12/12 17:37
→ et11117 孫都沒大眾運輸可搭了 12/12 17:37
→ ciswww 本文的台中藍線自償率好歹有30.54% 12/12 18:24
推 aaronbest 拜託雙港輕軌要790億 為何不多個1.200百億直接變成mrt 12/12 19:55
→ aaronbest ？ 12/12 19:55
推 Luao47 我好奇的是會有幾節車廂....希望至少6節 12/12 21:11
推 bbdirty5566 2節 12/12 21:32
推 ciswww 藍線的預測站間運量比綠線還低 google可查到 12/12 21:34
→ ciswww 藍線可行性研究103年陳報版:表5.6-5 民國130年最大通過量 12/12 21:34
→ ciswww 出現在B3朝馬→B4市政府 8,340人旅次/時(尖峰) 12/12 21:34
→ ciswww 但綠線G9→G10卻達15,866(google運輸需求預測補充修正報告 12/12 21:35
→ ciswww 假設極限每小時單向40班 每班車容量只需8340/40=208.5人! 12/12 21:37
→ omkizo 單向40班會不會太樂觀 12/12 22:05
推 watameki 103藍線可行研究那個最大運量的數據超詭異的 完全跟現實 12/12 22:21
→ watameki 的經驗感受悖離 不知道當初到底是怎麼調查的 12/12 22:21
推 rail02000 目前台灣大道公車每日旅次，市府宣稱7萬多 12/12 22:27
推 pololo61201 還是希望橘線是MRT... 12/12 22:30
→ nicsutian 藍線加油，救救中港路 12/12 22:57
推 Luao47 2節的是綠線吧 藍線2節的話真的不如不要蓋 12/12 22:58
→ Luao47 每天看東京擠在月台就飽了 12/12 22:58
→ Luao47 *大家 12/12 22:58
推 ciswww 近期的捷運規範經常是班距90秒 12/12 23:50
→ Metro123Star 橘線原本先行BRT後改MRT(中運量MCT)，和藍線一樣， 12/12 23:53
→ Metro123Star 但現在推雙港輕軌後就沒機會改MRT(MCT)了，只好等 12/12 23:53
→ Metro123Star 櫻急(? 12/12 23:53
推 TWformosa886 至少藍線先做起來，有了藍綠兩路網，我看跟高捷運量 12/13 01:02
→ TWformosa886 跟平起平坐不無可能 12/13 01:02
→ hk5566 藍綠弄好加上紅線海線捷運化後就差不多了 12/13 01:09
推 valkyrie3812 現在捷運都規範短編組短班距 12/13 01:36
→ valkyrie3812 要4節以上長編組高運量機率較低。 12/13 01:36
→ valkyrie3812 (然後。。某大小姐表示:我是8節長/台鐵區間車規格， 12/13 01:36
→ valkyrie3812 可彈性編組 *拖走) 12/13 01:36
→ sydwuz 邏輯大概是長編組在離峰浪費錢，短編組在尖峰加密就好 12/13 02:22
→ ciswww 短編組讓車站更小 降低經費需求 12/13 03:09
推 Luao47 短編組的月台真的很噁心xd 12/13 09:20
推 et11117 什麼時候才看得到藍綠線交叉 12/13 09:26
推 ggfvkoi 台中捷運藍綠喜線都完工下不可能比高捷運量少～台中的道 12/13 12:00
→ ggfvkoi 路規劃比高雄更需要軌道運輸 12/13 12:00
推 go371211 做起來的話海電高捷吧 台中公車基礎比較穩 12/13 12:30
→ bbdirty5566 光是東海 靜宜 弘光就有上萬個固定客源了 12/13 13:44
→ ji394xu3 台中只要免費公車里程沒消失 捷運就很難發展下去 12/13 15:10
推 TWformosa886 等到藍綠蓋好了，公車不可能再免費了吧 12/13 15:55
推 timeaftime 之前市府有說過綠線試營運前免費公車就會退場了 12/13 16:03
→ timeaftime 只是不知道到時會不會執行 12/13 16:03
推 ggfvkoi 台中一個月單純公車運量大約為一千萬人次了～印象中已經 12/13 17:17
→ ggfvkoi 比高捷+高雄公車運量還多～如果我沒記錯的話～所以台中 12/13 17:17
→ ggfvkoi 到現在居然連一個十字路網的捷運都蓋不出來～我實在也醉 12/13 17:17
→ ggfvkoi 了 12/13 17:17
推 aaronbest 其實差不多 就算多也沒多很多 12/13 18:39
→ aaronbest 只是台中公車有免費這個大絕 跟高雄公車和捷運都要錢 12/13 18:40
→ aaronbest 來比 實在不太好。 12/13 18:40
推 shun01 今天上課聽老師說將來綠線也是免費?看來是真的當高鐵接駁 12/13 21:09
→ shun01 來做了 12/13 21:09
→ ji394xu3 人性貪婪 給台中公車免費里程那麼多年 說退場根本困難 12/14 07:51
→ ji394xu3 到時候不是跑出來抗議 就是轉而要求捷運免費之類 XD 12/14 07:52
推 shun01 其實綠線免費合理，畢竟是有軌道的高鐵快捷 12/14 09:41
→ kkkmaxtine 藍線也是"輕軌(LRT)"好嗎～ 12/16 13:38
→ kkkmaxtine 維基上面雖然寫得是中運量LRRT, 但LRRT就是LRT的一種 12/16 13:38
→ kkkmaxtine 啊！ 12/16 13:38
推 db 今天複審耶 會有結果嗎 12/21 05:53
推 mack860120 八點半了還沒消息 會不會又.... 12/21 20:31
推 db 沒過也要有個消息啊 12/22 01:47
→ abetterman 應該是在想要怎麼發佈沒過的新聞稿吧 12/22 10:53
→ abetterman 市長臉書好像說過了 12/22 10:56
推 hqq 還沒有看到結果 12/22 10:58
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