搞了個直達普通同價
然後再搞一個季票優惠
結果直達車竟然也跟著有季票優惠
這是哪門子的交通規劃啊？
這不是鼓勵桃機工作人員買季票坐直達車
來跟旅客搶位置？
直達車就是應該要最貴，最沒有優惠嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.206.12.239
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桃機人員可以搭普通車
但是被宰的時候，也要被宰的尊榮感，跟拿季票的一起擠？
桃機場不是桃捷運
有比莒光，區間車貴喔
桃捷普通車跟直達車內裝外觀停靠站都不同，不是同一個檔次的
普魯車應該是更快停更少的桃捷直達車
我會覺得桃捷只有區間跟自強 而不是桃捷有自強跟普魯車
這點不同就是為什麼有人會覺得普通車不應該跟直達車同價，有人覺得應該
桃機人員當然可以搭普通車，但是直達車一樣價錢，何必搭普通車？
※ 編輯: yoshilin (180.206.12.239), 12/11/2016 13:09:09
推文 (54)
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hicker
彷彿聽到了好響亮的崩潰聲....
12/11 11:26
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hicker
公車的直達車也沒有多收錢呀....
12/11 11:27
推
ultratimes
推
12/11 11:30
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yoshilin
公車直達車通常只是中間跳過幾站，不是頭尾直達全不停
12/11 11:33
推
ilovenynyny
桃機工作人員不是人就對了？
12/11 11:36
噓
omkizo
不宰離境客宰誰
12/11 11:41
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SuperModel
其他系統有員工價嗎？
12/11 12:00
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magicboycpl
普悠瑪松山直達花蓮中間完全不停有比較貴嗎?
12/11 12:10
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magicboycpl
和普通自強相比快了一個多小時.
12/11 12:12
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book8685
大家這麼熱烈的討論 還比不上通車後運量見真章....
12/11 12:34
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magicboycpl
台鐵普通自強跟直達普魯車內裝外觀停靠站都不同，不
12/11 12:44
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magicboycpl
是同一個檔次的
12/11 12:44
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hinajian
桃機人員可以搭普通車 你就不可以早點出門？
12/11 13:07
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traholic
直達車如果20分一班，應該會常常坐不滿XD
12/11 13:32
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omkizo
搭車也要尊嚴
12/11 13:34
推
jin062900
好自私的想法
12/11 13:34
推
dotZu
反正直普同價是很合理的事情，就是這樣。
12/11 13:36
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omkizo
那麼要尊嚴就請 原Po提一個可以直普分價的方案出來呀
12/11 13:38
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hicker
所以我才說 抱怨沒有用...
12/11 14:01
推
SHR4587
重點就是提出來了會不會採用也是問題啊WW
12/11 15:39
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SHR4587
與其在那邊抱怨不如未來有機會利用多多利用吧
12/11 15:40
推
SHR4587
這問題就是在當年土建就沒有搞好，現在只好快慢同價，不
12/11 15:43
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SHR4587
然硬上快慢分價搞的人力成本跟快慢同價的收益打平並不划
12/11 15:43
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SHR4587
算
12/11 15:43
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klementhsu
要搬台鐵 台鐵也有區間和區間快啊 甚至現在拿電子票
12/11 17:18
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klementhsu
證 莒光也和區間同價格了
12/11 17:18
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klementhsu
說實在 搞不懂速度不同、內裝不同 價格就一定要不同
12/11 17:19
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klementhsu
的點在哪
12/11 17:19
推
jeffrey2733
普魯跟一般自強同價本來就不合理，完全不同檔次，停
12/11 17:52
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jeffrey2733
靠站也差很大
12/11 17:52
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hicker
普魯本來就該獨立出更高一級票價了
12/11 18:31
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hicker
或者 普魯使用現有自強費率 而現有自強費率再調低
12/11 18:31
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Metro123Star
現有自強改用莒光費率，反正都是吃以前莒光停靠站
12/11 18:46
推
Ivy240
內裝不同:頭等艙和經濟艙的概念 速度不同有價差概念很好懂
12/11 19:12
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omkizo
的確沒有人規定快車和慢車要同價格 但是比較快 設備比較好
12/11 19:17
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omkizo
票價貴一點也合理
12/11 19:17
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omkizo
很簡單啦 一樣是臺鐵 北高你會不會搭8個小時區間車就為了
12/11 19:18
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omkizo
省那300多塊 你可能會啦 但大多數人都不會這樣搭
12/11 19:18
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kuma660224
車體動力都是一樣，椅子不一樣。
12/11 19:19
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omkizo
所以就算快車收貴一點還是會有人埋單 然後收貴一點也對營
12/11 19:19
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omkizo
收有幫助
12/11 19:20
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kuma660224
同樣人數時，直達普通到機場沒啥成本差異
12/11 19:20
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omkizo
當然啦如果人們覺得那個價差不值那個時間/艙等那是沒用的
12/11 19:20
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kuma660224
直達再貴就沒競爭力了，因為機場運具很多
12/11 19:21
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kuma660224
當初目標就設定在不高於高鐵+客運轉乘
12/11 19:22
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kuma660224
再往上是自找死路。
12/11 19:23
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omkizo
比高鐵略高的200都OK 甚至220都可以 直達就是爽
12/11 19:53
推
McCain
如果不是每天搭的車 當然可以不在乎那幾百
12/11 21:22
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McCain
但如果是天天要通勤的 就會很在乎價錢了
12/11 21:22
推
corey5048
可是怎麼還是看到很多出來說偶爾搭要很多錢不撘了
12/11 23:23
推
henrytsai
天天要通勤的有月票
12/11 23:25
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magicboycpl
桃園的客運要是能跟基隆一樣就沒人出來吵票價
12/12 14:12
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magicboycpl
機捷只能到台北加轉車的時間跟費用. 還不如某客運直
12/12 14:14
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magicboycpl
達還比較快又便宜
12/12 14:14