A1台北車站有預辦登機服務，不過我記得當年規劃時好像A3也有預辦登機？
來講古一下，當年淡水線通車的時候淡水－台北車站要80元，被民眾罵翻了
，所以林口100元被狂幹也是不意外。記住一件事：高捷紅線和北捷棕線也有
經過機場，同理機場捷運不過就是經過桃園機場的捷運罷了。
直普同價是懶的查票這我可以理解，不過我相信台灣人的公德心是可以被訓練
的，例如捷運不能飲食等。台鐵早年有「莒興號」，也就是莒光號和復興號的
車廂掛同一列車上。高鐵同一列車上有商務艙、標準座和自由座，時間久了大
家也都知道要乖乖守規矩。基於以上經驗，以後直普分價是應該走的方向。
直達車目前是開到二航廈為止，不過當年早就有高鐵的規劃，不太能理解為何
直達車不開到高鐵桃園站？(南部的旅客搭高鐵轉捷運應該有需求吧？)
直達車有一節行李車廂，用來放預辦登機的行李，可是回程時並沒有預辦登機
的服務，所以那一節行李車廂回程是沒在用的？
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是啊.....我只是個人魚.....
無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！
還有一件事就是....
偶爾...也請想想我.....
ＡＩが止まらない
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※ 編輯: einstean (111.249.119.236), 12/10/2016 21:22:09
推文 (75)
噓
e920528
你知道機場捷運是為了機場蓋的嗎
12/10 21:13
→
einstean
樓上知道機場捷運為何要爬山嗎？
12/10 21:16
推
MakotoHaruka
一樓不知道機場捷運沒有機場以外的站會虧死嗎
12/10 21:21
推
shter
高鐵轉普通車到機場也沒問題吧，高鐵桃園站的班次密度沒有
12/10 21:22
→
shter
機場捷運密集，也不需要特地等直達車吧
12/10 21:23
→
shter
如果普通車在機場到高鐵站間要再待避一次就太慢了
12/10 21:24
→
shter
直達車不過去的話普通車到環北都不用再待避
12/10 21:25
→
einstean
想到一件事，機場捷運是無人駕駛系統嗎？
12/10 21:28
噓
mstar
「不過就是經過桃園機場的捷運」....
12/10 21:31
推
MakotoHaruka
樓上，是事實啊，不然咧？
12/10 21:32
→
e920528
機場捷運主要是為了機場 通勤是附帶的 什麼叫就是經過桃
12/10 21:42
→
e920528
園機場的捷運…
12/10 21:42
→
ASUS
樓上，目前這條機捷，主要是用作通勤，去機場是附帶的。
12/10 21:45
推
tony900735
機捷的設計始終就是以出入境旅客為考量的
12/10 21:45
→
kuma660224
不飲食跟不逃票，應該不能相提並論。
12/10 21:46
→
ASUS
如果當初主要是以機場乘客為主，應該用最早「中華工程」提出
12/10 21:47
推
ultradev
如果沒有機場，根本不會蓋一條從台北到中壢，途中荒涼地
12/10 21:47
→
ultradev
區多的捷運
12/10 21:47
→
ASUS
的版本，其造價僅600億，直達車僅20多分就到機場。
12/10 21:47
→
kuma660224
但中華工程的票價超貴的....
12/10 21:48
推
purin820611
沒有要連結桃園機場的話根本不可能有這條捷運的存在
12/10 21:48
→
kuma660224
要壓價得改線設更多站。才有更多付錢顧客
12/10 21:49
→
ASUS
中工路線 http://imgur.com/a/nx7Mt 這才叫機場專用
12/10 21:51
→
moriyaorange
很多台灣人把捷運就是潮的觀念帶到機捷，才會搞到現
12/10 21:51
→
moriyaorange
在有些人出來為反而反，說對通勤族不友善之類的議題
12/10 21:52
推
ultradev
現在這條不是機場專用，不過還是機場為主、附加通勤
12/10 21:53
→
moriyaorange
機場連絡鐵道設計就是要將旅客快速的往返市區和機場
12/10 21:53
推
shter
有經過南崁反而實用的感覺
12/10 21:54
推
magicboycpl
如果是台北市.直達車就會停高鐵站
12/10 22:01
→
purin820611
直達車的確有停台北市的高鐵站阿XD
12/10 22:02
→
SuperModel
深圳11號線也有到機場啊！
12/10 22:23
→
Chungli28
經南崁又太繞路了，理想狀態是拉支線，但又要$$$
12/10 22:24
→
OhmoriHarumi
機場捷運應該是因為光靠往返機場旅客很難撐起營運
12/10 22:33
→
OhmoriHarumi
，票價會很貴，所以才會蓋成現在的路線。
12/10 22:33
→
mooto
沒有桃機 這條線遲早還是會出來 台北捷運在新北區域是放射
12/10 22:40
→
mooto
狀規劃的 後續的的萬大線也是如此 另外 三鶯線都能蓋了
12/10 22:42
→
mooto
經過新莊泰山林口的路線出現就是早晚的問題
12/10 22:43
→
ASUS
回應原作者，機場捷運已有規劃直達車延駛至桃園高鐵站，
12/10 22:45
→
ASUS
但是要等未來高鐵站的直達車專用月台完工後，才會延駛
12/10 22:47
推
dotZu
據了解，A18桃園高鐵站有預留，所以這是可能的
12/10 22:47
→
matsui725
很多到林口買房都被投客跟房仲洗腦
12/10 22:54
→
mooto
直達車延駛有必要嗎 @.@ 要到高鐵站的 搭藍線4站就到了阿
12/10 22:54
→
matsui725
以為機捷是通勤用的
12/10 22:54
→
mooto
機捷不靠通勤客也撐不起運量 說是洗腦也滿怪的
12/10 22:55
→
matsui725
廣告打成那樣,這不是洗腦什麼才是洗腦？
12/10 22:56
→
mooto
所以說是通勤的有甚麼錯嗎? 確實有普通車的設計阿
12/10 22:57
→
mooto
相信沒人會因為說他可以通勤就忽略他是機捷吧 (名字都叫了)
12/10 22:58
→
matsui725
說通勤有錯嗎？我不知道 但至少我沒說這樣是錯的
12/10 23:00
推
Chungli28
有捷運可通勤，但沒說要錢這樣嗎? XD
12/10 23:00
→
matsui725
只是想表達本末倒置
12/10 23:01
推
PTTer0722
台灣有台灣的玩法
12/10 23:05
推
WeAntiTVBS
是的 正確！！
12/10 23:12
推
omkizo
深圳的模式是不分直達普通 但有設頭等艙
12/11 00:30
→
omkizo
因為深圳11號線有並行的1號線 所以也沒有密集設站的必要
12/11 00:31
→
omkizo
未來深圳11號線要拉到深莞邊界和東莞3號線轉乘喔
12/11 00:33
→
omkizo
跟機捷有87%像
12/11 00:34
推
ji394xu3
經南崁沒有比現在繞路阿
12/11 00:49
→
ji394xu3
http://i.imgur.com/0aBJbHR.jpg 林口站之後經南崁往機
12/11 00:53
→
ji394xu3
場 台北~機場也是大約35~36公里 並沒有跟現在差多少
12/11 00:53
→
ciswww
官方老圖 http://cis.pixnet.net/album/photo/157118360
12/11 01:04
推
Ivy240
若以後不想出國時在捷運遇到大批林口人，請支持直普不同價
12/11 01:12
→
Ivy240
包準不跟你搶
12/11 01:13
→
el1901
將來直達車會開到A23，所以中壢站也有預辦登機服務
12/11 07:58
→
ji394xu3
沒聽過直達車開到中壢的計畫 目前只確定到高鐵桃園站
12/11 08:55
→
ji394xu3
預辦登機也只有A1台北車站有 連A3原本有的都暫緩了
12/11 08:56
→
el1901
A23的車站設計確實可以停直達車，也有預留處理行李設施空
12/11 10:09
→
el1901
間。A3的預辦登機服務再行李設備招標時就已載明會暫緩提
12/11 10:09
→
el1901
供，理由是使用率真的太低
12/11 10:09
→
ji394xu3
那是兩回事 目前確定是沒有直達車規劃到中壢的消息
12/11 10:20
→
mooto
最主要是現在規定的報到時間離登機太久了 預辦也很少地方可
12/11 13:23
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mooto
逛 使用率就拉不高 也許機捷通了 往桃園高鐵那邊outlet做好
12/11 13:24
→
mooto
一點 會比較有誘因 (雖然現在也不好逛)
12/11 13:25
推
cities516
中工路線不錯啊 夠直接 爬坡段應該也比體育大學好爬吧
12/12 15:28
→
ji394xu3
中工路線只能用膠輪 速度更慢了 台北到機場約40~42分鐘
12/13 07:49
推
Akulamaru
莒興號沒有很多年就拿掉了啊，逃票問題太多....
12/13 12:55