作者: derfa (OZY) 看板: MRT 標題: [閒聊] 台灣機場捷運與澳洲雪梨機場快線 時間: Sat Dec 10 08:13:44 2016 這是朋友提供，他的親戚住澳大利亞，兩者有相同處。 親戚回台灣渡假，看到機捷票價吵吵鬧鬧，非常感慨說，他門住在雪梨，機場快線如同台灣機場捷運，自中央車站（台北車站）經機場到C(中壢車站)，同時服務進出機場旅客與沿途居民。機場快線屬大雪梨區捷運系統，可轉乘其它線路。 開車模式與機捷類似有普通車與快車（不是直達，尖峰時間有些站不停）。 所有票價計算同大雪梨區捷運系統，不同是進出機場收較高價格，自雪梨奧運開始運作，少出現糾紛。 但隨通貨膨脹，票價也調整過。 一般居民通勤不必進出機場同捷運系統收費。 需進出機場旅客，又有不同待遇。 旅客進出機場站，不管自行購票或用電子票證，除付捷運票價外會多加定額費用，所以坐普通車或快車到機場，都是付同價。 如果是接送朋友，當天來回可到購票處買優待票，通常是打折。 出國民眾或到其他州民眾，，，等，也可購買預訂回程票有打折優惠。 在機場工作人員比照捷運系統收費辦理，不收額外費用，只售月票。 航廈周邊也有公共巴士，長途客運，，等提供不願使用機場快線民眾。 雪梨機場快線是民間投資，都可與政府捷運系統收同樣票價，為何台灣不能？ 機場快線票價自付盈虧 政府不補助 手段是調整外加定額費用？ xxxxxxxxxxxxxxxxxx 雖然兩地風俗民情不同，但相同是機場線是服務到機場旅客為建設，收較高費用大家都瞭解。附帶是服務周邊旅客，有通勤功能，用通勤價格收費，也是重點。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.45.76.28 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1481328831.A.D2B.html 聽說當初定價也如台灣爭吵，又要維持機場快線，不能無法經營下去。 所以保留公車路線與班次，解決票價過高不願意乘坐旅客。 經長時間觀察，外籍與外州旅客無感覺。 雪梨地區旅客發現坐公車，不僅搬行李有時因行車誤點，錯失航班。 現在公車路線僅留下三線服務附近民眾。桃捷可參考雪梨經驗。 ※ 編輯: derfa (203.45.76.28), 12/10/2016 12:11:47