※ 引述《Lsamia (samia)》之銘言： : : → hicker: 從一開始民生社區居民就是這樣意見 12/05 20:14 : : → hicker: 所以其實蓋到舊宗就好了 然後跟南北線(改)做轉乘 12/05 20:19 : : 推 jecko: 蓋到舊宗其實離綠線松山站就很近了,不如就接松山站最快 12/05 20:26 : : → hicker: 然後往南串連藍線紅線 往北再通到內科到劍南路 12/05 20:33 : : → hicker: 這其實就是現在市府計畫的南北線改造版方案 12/05 20:33 : 根據 : 『臺北市東側南北向軌道運輸系統可行性研究委託技術服務』 : 看了一下三個評估路線方案蠻有意思的 : 1.信義輕軌版(復活第三次?) : http://i.imgur.com/8baSHeG.png : 以平面方式佈設( hicker你是對的! ) : 機廠用地終於不再提河濱高中， : 選擇民權東路六段與舊宗路口的大都會客運調度站 : http://i.imgur.com/d74wYKN.png : 唔.....嗯......這塊地夠大嗎? : 2.松山線尾軌延伸版(終於要納入正式評估了?) : http://i.imgur.com/hKdu9o1.png : 不知道能怎麼走所以只好畫個起迄點跟方向箭頭了 : 3.走信義快速道路去木柵的延伸線 : http://i.imgur.com/Lxh3GQh.png : 這樣看下來好像沒有認真討論到 : 原始南北線在東區以南的效益要如取代? : 尤其永和地區連接公館地區進東區的流量非常大 : 有可能用南環段繞木柵去取代嗎? : https://images.plurk.com/35P7RnrLYTGp8HP9kewf.jpg : 倒是開頭說了： : "本案軌道運輸系統與目前規劃之捷運南北線部份路線重疊， : 其系統選擇、建造型式及競合關係尚須審慎研" : 不過這樣一疊好像只有在往北進瑞光路有疊到，在那之前是不同的動向阿 南北線在中永和地區好像是走成功路 成功路客人遠遠比中正路少o'_'o 看看中正路上一堆公車路線 尖峰時間班次多但仍然常常爆滿 但成功路只有241、275、敦化幹線、綠2而已 其實這樣南北線似乎放棄也沒大礙的... 身為一個木柵人我挺(3)方案 但希望3方案可以與環狀線連通 這樣從木柵到松山就很方便了。 民生汐止線 用松山線延長 對客人來說應該比較方便 不過這樣工程成本勢必超絕3倍UP... -- ☆メカクシ団　No.2 瀬戸幸助☆ 更多陽炎計畫相關討論 都在Kagerou 陽炎計畫版 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.182.115.24 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1480946869.A.7D3.html