更新第二版，此版本將桃園國際機場視為一站，A12～A14a間不計里程。
https://goo.gl/Ga4Q6x
有些眉角是表做出來後才會注意到的，
不像北捷高捷等系統可以很簡單地用跳表的思維去計算票價，
機捷明顯有一些需要人工調整之處，這邊舉個例子：
路線途經機場的部分如果只有一站的話那還好，
但機捷在這長度約三公里的區間內設了四站，
單純套公式進去的話便有可能出現航廈間跳價的情形，
所以可以看到A12～A14a的公告票價完全相同，
其中A14雖然未營運但也可從前述邏輯推敲出來。
其他票價會和里程兜不攏的地方則要再集思廣益了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.14.201
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※ 編輯: sydwuz (220.133.14.201), 12/05/2016 20:43:31
推文 (89)
推
Tamama56
9.2%表示：我看不懂啊！
12/05 18:57
推
PorkChoppers
可不可以用類似倫敦分成收費區的概念啊
12/05 19:02
→
PorkChoppers
像是到達機場區比較貴 經過機場區比較便宜
12/05 19:03
推
nicsutian
T大，這跟9不9.2有什麼關係，今天新北市議會不分藍綠
12/05 19:06
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nicsutian
有24位議員連署票價太貴，S大這個表做得好，更能看出奇
12/05 19:06
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nicsutian
怪之處A21到A18距離6.23公里，增幅0元，A21到A17距離7.
12/05 19:06
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nicsutian
85公里增幅5元，A7到A9距離3.95公里增幅20元，A8到A9距
12/05 19:06
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nicsutian
1.21公里就增幅10元，看不出邏輯在哪
12/05 19:06
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Littlechozy
票價都審過了，短期內應該不會再變了
12/05 19:07
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Littlechozy
倒是這個表有意思，應該要有個邏輯才對
12/05 19:07
推
adm123
新北議員只是博版面而已啦。營運下去，新北那幾個站的搭乘
12/05 19:19
→
adm123
人數出來後，是不是貴到坐不起，就會很清楚了。
12/05 19:19
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adm123
在票價這問題前，陳明義早就盯上機捷了。他在臉書PO一個影
12/05 19:20
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adm123
片說機捷一台車故障停在中間，另一台去推他。他罵說不是才
12/05 19:21
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adm123
宣告穩定度99%嗎？結果他貼出沒多久，他自己馬上打臉自己
12/05 19:21
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adm123
說那只是狀況演練不是真的故障。
12/05 19:22
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kuma660224
推車那應該是在測試sop吧。
12/05 19:23
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hicker
看到影子就開槍的概念
12/05 19:23
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kuma660224
地方議員素質就是這樣，學不乖。
12/05 19:23
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adm123
那女新北市議員還算錯月票的折扣，連折扣多少都搞不清楚就
12/05 19:24
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adm123
一直叫叫叫叫。
12/05 19:24
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hicker
不只地方議員吧....問政是副業 作秀才是本職
12/05 19:24
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kuma660224
清潔隊員: 涂明義還是正常發揮
12/05 19:24
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hicker
所謂無知最可怕 但連為民喉舌的民代也是帶著無知上去亂質
12/05 19:25
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adm123
就是作秀博版面啊。想上新聞而已
12/05 19:25
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hicker
詢才是悲慘
12/05 19:25
推
jecko
他還是好運後補上的XD
12/05 19:26
→
kuma660224
其實它就算知道也是亂講。因為嫌貴永遠有票
12/05 19:26
推
jecko
我是覺得嫌票價貴的還是會含淚搭乘，以現在國道塞車情況。
12/05 19:29
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kuma660224
不只國道，連山下往臺北道路橋樑都很塞
12/05 19:44
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kuma660224
我家人寧可去幾公里外的新莊線也不肯搭公車
12/05 19:44
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kuma660224
不要說啥公車便宜，不想省幾塊一路塞過去
12/05 19:46
推
aaronbest
樓上 這倒是真的
12/05 19:52
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aaronbest
不過為了遷就機場的價格把中間站的價格拉高是真的不太
12/05 19:53
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aaronbest
合理
12/05 19:53
推
nicsutian
說作秀的，去看看林口地方fb，看看當地林口龜山的居民
12/05 19:58
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nicsutian
有多憤怒，然道議員不用回應民眾的陳請，藍綠議員都連
12/05 19:58
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nicsutian
署了
12/05 19:58
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hicker
因為還沒通車 還沒嘗到甜頭 所以就會抗議
12/05 19:59
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hicker
乘客是有選擇運具的自由 到時口嫌體正直就好玩了
12/05 20:00
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YellowWolf
太有心啦
12/05 20:00
推
canandmap
標準的放大缺點不放大優點心態 選擇性忽略
12/05 20:16
推
nicsutian
沒放大優點，是大家都知道他的優點，快速的不會塞車，
12/05 20:26
→
nicsutian
所以才在爭取像我這種經濟能力不好的人也可以搭的起機
12/05 20:26
→
nicsutian
捷
12/05 20:26
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hicker
好像哪裡怪怪的....
12/05 20:31
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kuma660224
怎摸可能搭不起....
12/05 20:31
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canandmap
經濟能力不好?那你應該去搭便宜的客運，搭什麼機捷?
12/05 20:36
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canandmap
大家都知道它的優點?我說的優點可是月票/雙月票/季票
12/05 20:37
→
canandmap
連運具分配這種各人自己處理的事也要管，還好意思叫
12/05 20:38
→
canandmap
爭取?未免也太會往臉上貼金了吧?
12/05 20:38
推
ilovenynyny
機捷這票價絕對不是要賺大錢的定價，可能只高出成本
12/05 20:42
→
ilovenynyny
一點點而已，如果硬要砍價反而要拿稅收來補，到頭來
12/05 20:42
→
ilovenynyny
還是一樣
12/05 20:42
推
canandmap
先前報導過最高可是270元，再加上桃捷虧損已過一半
12/05 20:43
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canandmap
到時萬一倒了，誰要來經營機捷?叫這些新北市議員嗎?
12/05 20:43
推
saikyoci
...還憤怒勒 要不要乾脆說全台軌道運輸都用一樣計價方
12/05 20:49
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saikyoci
式最公平喇
12/05 20:49
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canandmap
便宜品質又好的時代早就回不去了，請認清現實
12/05 20:50
推
mykorianda
一樓好幽默
12/05 21:40
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kuma660224
大家都學台鐵計價的話，是很便宜。
12/05 21:46
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kuma660224
但服務品質沒幾年就會爛光光，如果沒倒
12/05 21:46
推
ciswww
如何解釋台北林口票價是台北捷運的2.5倍?
12/05 22:19
推
asdfghjklasd
如何解釋港鐵票價是香港機捷便宜很多?
12/05 22:28
→
asdfghjklasd
不一樣的服務東西居然還要用北捷計價
12/05 22:29
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asdfghjklasd
一個是進出國旅客要用的線,通勤只是副屬
12/05 22:29
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asdfghjklasd
要便宜不會走路出門到工作地嗎
12/05 22:30
噓
matsui725
機捷跟北捷功能不一樣，硬要比票價。
12/05 22:38
→
matsui725
等北捷有預辦登機服務再來比
12/05 22:39
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asyousaid
機捷跟北捷有本質的區別，嫌貴不會每天早起跑步去上
12/05 23:07
→
asyousaid
班啊？
12/05 23:07
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asyousaid
當初有人逼你買在林口？你買房的時候不考慮通勤成本
12/05 23:08
→
asyousaid
膩？
12/05 23:08
→
kuma660224
主要是都市郊區客源數量不同。同樣公式
12/05 23:09
→
kuma660224
的話，只有臺北市中心能有捷運，
12/05 23:09
→
kuma660224
其他都不夠人數，必須加運費彌補。
12/05 23:09
推
jecko
比較像是品質好的城際鐵路
12/05 23:12
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ciswww
台北林口普通車的費率已經比高鐵還高，實在不需支持這個
12/05 23:48
→
ciswww
費率
12/05 23:48
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kuma660224
季票很ok啊
12/06 00:32
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ciswww
那就要跟高鐵的定期票比較了
12/06 00:56
推
Chungli28
北捷淡水線初期從80降成50，降幅約六折，如果機捷90打
12/06 01:20
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Chungli28
六折=54元會是比較能讓人接受的價格(包含直達車的優勢)
12/06 01:20
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kuma660224
通勤季票已經相當於天天搭4折了，
12/06 10:52
→
kuma660224
再打6折，季票就變成2.5折...倒閉ing
12/06 10:55
→
kuma660224
還是你說只降偶爾搭觀光客，通勤不降?
12/06 10:55
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kuma660224
這樣對常用的沒好處，對桃捷也沒好處。
12/06 10:56
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kuma660224
少用的也沒省多少錢。
12/06 10:56
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canandmap
不如說是讓「你自己」能夠接受的價格吧
12/06 11:48