http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20161205/1004358/
機場捷運票價日前公布引起軒然大波，其中台北車站(A1)至林口站(A9)普通車票價100元
，引起林口居民群情激憤，紛紛上臉書社團「林口大家庭」表達不滿，有人直接發起「調
降票價」線上連署，短短三天已獲得兩千人留言回應，市議員蔡淑君將於今天下午在議會
提出臨時動議，她拿著議員們聯署書，強烈要求合理票價，勿增加學生通勤族負擔，新北
市交通局也允諾介入協調，請桃園市政府「尊重民意」。
「我支持調降機捷票價+1」「降！降！降！」林口近兩千名居民上網發出怒吼，直批機捷
票價貴死人，居然坐一趟就要噴一張鈔票，市議員蔡淑君表示，票價公布後陳情電話接不
完，以前國道收費站時代，全新北只有出入林口要收80元過路費，現在期盼多年的機場捷
運，居然坐一趟普通車要花100元，大家完全不能接受」，此舉無疑在排擠邊區市民。
另外，機捷各站定價也有問題，例如從台北車站到長庚醫院站(A8)的直達車90元，相隔不
遠的林口站(A9)沒直達車，只能搭普通車卻要100元，這樣勢必造成排擠效應，乘客一定
選擇省時間又同票價的長庚醫院站，林口站形同虛設。
蔡淑君指出，影響最大的就是學生通勤族，以月票打七折來算，一個月一個人估計也要42
00元，若家裡有兩個小孩上學，光通勤花費就要近萬元，一般家庭哪裡吃得消，台北市居
民或旅客往返林口也要200元，更是大大減少民眾來林口消費的意願。（突發中心曾佳俊
／新北報導）
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※ 編輯: Odakyu (140.119.121.6), 12/05/2016 11:28:51
※ 編輯: Odakyu (140.119.121.6), 12/05/2016 12:07:02
推文 (155)
→
hicker
沒注意到旅時的不同所出現的抗議....＝ ＝
12/05 11:29
→
hicker
看來林口當地是希望直普不同價??
12/05 11:30
推
MakotoHaruka
就是啊，不管有沒有季票，林口站比長庚站到台北更
12/05 11:31
→
MakotoHaruka
花時間卻更貴，根本就不合理
12/05 11:31
→
hicker
還有也沒注意到定期票的佛心級優惠價 果然無知最可怕....
12/05 11:32
→
picasa
要願意到長庚醫院搭車的也要有啊，高速公路分龜山林口
12/05 11:32
→
hicker
林口站距台北車站本就比長庚醫院站遠吧....
12/05 11:32
→
hicker
依里程算的票價就是這樣呀....
12/05 11:33
→
MakotoHaruka
但是長庚有直達車，林口沒有直達車啊
12/05 11:33
→
picasa
那這樣說的話 副都心也要眼紅新北產業園區站嗎....?
12/05 11:34
→
MakotoHaruka
內壢到台北只有區間車但是收自強號票價你覺得合理
12/05 11:35
→
MakotoHaruka
嗎
12/05 11:35
→
hicker
直達車跟普通車好像時間上只差幾分鐘而已....
12/05 11:35
→
OhmoriHarumi
照某人邏輯，台鐵只停區間車的車站都要出來抱怨了
12/05 11:35
→
hicker
內壢本來就只有區間車車票能賣吧....??
12/05 11:36
→
MakotoHaruka
本來普通車比較便宜的話就沒這樣問題，自己搞直普同
12/05 11:36
→
MakotoHaruka
價又那麼會，營運方自討苦吃
12/05 11:36
→
hicker
現在這票價又怎能斷言說是直達車費率取代普通車費率??
12/05 11:36
→
MakotoHaruka
啊林口也只有普通車可以賣但是收直達車價吼！！？
12/05 11:37
→
picasa
直普同價應該是為了方便票務與驗票也不能說自討苦吃吧...
12/05 11:37
→
OhmoriHarumi
沒有營運之前，並不適合說普通車漲成直達車票價。
12/05 11:38
推
picasa
直普不同價 不驗票 變成想便宜的還是會湧入長庚搭直達車
12/05 11:42
→
picasa
要加強驗票票務那方面 這樣不是一樣也某程度自討苦吃嗎@@
12/05 11:43
推
liyuoh
不過這個議題的確滿值得討論的
12/05 11:45
推
ultratimes
先營運看看吧，要是沒人搭再漲票價
12/05 11:49
推
saikyoci
高鐵小站也要來抗議沒有直達車還收跟有直達車一樣的票價
12/05 11:57
推
Kazamatsuri
漲價更沒人搭 先訂高一點到時候再看情況慢慢降 比較
12/05 11:59
→
Kazamatsuri
符合"人性"啊 XD
12/05 11:59
→
canandmap
要降票價+嫌貴=3529+11=3540 林口區人口數至11月的統計
12/05 12:00
→
canandmap
有102957人，這3540是否足以代表全林口區人數的訴求?
12/05 12:01
噓
mstar
所以還是新北市政府拿錢補貼票價最能皆大歡喜啦！
12/05 12:01
→
canandmap
如果請這些要求降價的立委/民代/議員拿一點薪水出來補
12/05 12:03
→
canandmap
貼票價呢?
12/05 12:03
→
hicker
一點薪水可能只是杯水車薪....大概要半年薪水才夠
12/05 12:05
噓
adm123
轉乘優惠跟補貼票貼都由新北市庫出，這栓大家都沒意義
12/05 12:06
→
adm123
桃園市政府每次議會審預算，每次都被國民黨議員買說快虧到
12/05 12:07
→
adm123
被桃園國民黨議員罵說桃捷怎麼可以賠錢。叫新北KMT議員自
12/05 12:08
→
adm123
已先去說服桃園的kmt議員再來吵。
12/05 12:08
推
share270
新北快點提出補貼政策
12/05 12:08
→
canandmap
那我就有興趣了:這些林口區代表有多少人?要用幾個月的
12/05 12:09
→
canandmap
薪水才可以補足票價?
12/05 12:09
噓
adm123
先營運下去，再來看看新北這幾站的乘車人數就知道了啦。
12/05 12:11
→
adm123
不要到時「口嫌體正直」還一堆通勤族跑去搭厚
12/05 12:11
→
adm123
當初高鐵要通車時，一大票9.2說絕對不安全絕不坐，結果..
12/05 12:12
→
uu26793
可是有別人吃麵在那幫喊燙的啊XDD
12/05 12:13
噓
adm123
轉乘優惠跟補貼票貼都由新北市庫出，這樣大家都沒意見
12/05 12:15
推
GWang
記得淡水線剛通車時，台北車站到淡水要80元，後來才降價
12/05 12:21
推
Altera0123
A9林口站明明過去一點就是桃園龜山 不信桃園人不會叫
12/05 12:32
→
adm123
桃園龜山在林口那邊的人口，是佔整桃園市多少人？叫又怎樣
12/05 12:35
→
GWang
桃捷公司可能會等到業外收入穩定後才會降價
12/05 12:35
噓
adm123
營運下去就知道了。講這麼多
12/05 12:37
→
gga5858
hicker:定期票哪佛心？跟北捷比先漲兩倍再打小折扣叫佛？
12/05 12:40
→
hicker
票價計算基礎不同 運具取向不同 不能跟北捷比呀
12/05 12:45
→
hicker
真要算的話 就來比每營運公里成本價吧....
12/05 12:46
→
hicker
就算同樣是市區公車 雙北跟桃園的票價就不同了....
12/05 12:47
推
joseph198909
從圓山坐 到林口也只要30 台幣林口100 實在有點離
12/05 12:54
→
joseph198909
譜的貴
12/05 12:54
→
kuma660224
用人均分攤成本來看，運量少的郊區一定貴
12/05 12:54
→
kuma660224
無論什麼載具，都得靠票價彌補人數。
12/05 12:55
→
hicker
時間差距呢....??
12/05 12:56
→
gga5858
hicker:機捷每公里票價超越高鐵，應該不是所謂基礎不同
12/05 12:57
推
yonyon
怎麼一堆人忽略塞車的問題
12/05 12:57
推
jecko
不然叫那幾區的議員自己掏腰包出來補貼好了XD
12/05 12:57
→
yonyon
看取捨吧 寧願多花點錢也不想通勤塞在高速公路上
12/05 12:58
→
kuma660224
上班塞車導致遲到也是成本。
12/05 12:59
→
hicker
這無言了 同樣台北車站-高鐵桃園站
12/05 13:03
→
hicker
高鐵36.85公里$160 機捷44.55公里$160
12/05 13:04
→
hicker
而且機捷還是因為票價上限160才會是160....
12/05 13:04
→
hicker
機捷從台北車站到一航廈 34.78公里就已經$160了....
12/05 13:06
噓
watanmila
蔡姓議員月票費用算錯了吧
12/05 13:10
→
gga5858
這篇新聞主要在說林口，如果是計算北車到林口票價超高鐵
12/05 13:10
→
gga5858
北車到A9林口站21公里，要價100元，換算每公里約4.76元
12/05 13:16
→
gga5858
而高鐵票價每公里僅收4.38元。
12/05 13:17
→
gga5858
機捷最大問題是扣除到機場外，票價160元以下的站
12/05 13:18
→
gga5858
平均每公里票價超越高鐵。對通勤族負擔太高
12/05 13:19
→
hicker
所以就要桃捷針對機捷票價與成本結構踹共個清楚了
12/05 13:19
→
hicker
要求出個報告也算合理
12/05 13:20
推
atb
直達車為何不規劃成NEX一樣有特別內裝設計列車，這樣直普不同
12/05 13:26
→
atb
價就有理
12/05 13:26
推
nicsutian
畢竟原本高鐵局預估的普通車票價到機場是80，林口的話
12/05 13:30
→
nicsutian
大概就是在40至50間，跟差不多距離的淡水到台北車站的
12/05 13:30
→
nicsutian
價錢差不多，比現在公車通勤費用高一些，但是是大部分
12/05 13:30
→
nicsutian
的民眾都能接受的範圍，現在季票還要60，打工族學生族
12/05 13:30
→
nicsutian
不用每天進公司的上班族(每周通勤台北約兩三天者)，就
12/05 13:30
→
nicsutian
活該不能享受優惠價格嗎？
12/05 13:30
推
ilovenynyny
如果票價太低真的蠻怕被塞爆，因為只有四節車廂而且
12/05 13:35
→
ilovenynyny
班次又不比北捷密....
12/05 13:35
→
hicker
高鐵局提到機場80元票價的年代跟現在所定案的會出現差距
12/05 13:36
→
hicker
也許是因為物價上漲??
12/05 13:36
→
hicker
台北的八年不漲價政策 據說也讓公車業者虧了不少....
12/05 13:37
→
hsingming
不懂年代差距是差多少 不就這了不起五年內的事嗎= =
12/05 13:46
→
hsingming
沒有別的意思 但跟936.937.945.946等等通勤公車相比相
12/05 13:47
→
hsingming
差太多 就算季票天天搭還是明顯高很多…只希望桃捷營運
12/05 13:47
→
hsingming
後降價囉
12/05 13:47
→
GWang
降價容易漲價困難，也許就是桃捷先訂高價的考量
12/05 13:50
推
nicsutian
高鐵局估的時間在2014，普通車80，直達車160
12/05 13:58
→
hicker
....不是2004喔??
12/05 14:04
推
nicsutian
h大抱歉，不是14年是2012年 http://tinyurl.com/hggzz
12/05 14:17
→
nicsutian
oq 2012年新聞 直160普80元
12/05 14:17
→
nicsutian
http://tinyurl.com/hggzzoq 2012年新聞 直160普80元
12/05 14:18
噓
adm123
https://goo.gl/Q9vEwH 機捷再不通車 桃捷就要破產了
12/05 14:23
→
adm123
再補貼下去，直接宣布免費比較快。
12/05 14:25
→
adm123
光是以現在的票價方案營運，就是要賠錢賠好幾年。而目前賠
12/05 14:27
→
adm123
的錢都是由各股東也就是各縣市政府的市庫去支出。
12/05 14:27
→
adm123
只因為林口一直叫叫叫。就要最大股票-桃園市政府市庫拿錢
12/05 14:28
→
adm123
東
12/05 14:28
→
adm123
出來補貼票價跟轉乘優惠？根本莫名其妙
12/05 14:28
→
adm123
林口叫，就新北市政府直接針對新北這幾站的入站的乘客直接
12/05 14:29
→
adm123
補貼他們票價及乘車優惠。所以林口人自己去找朱立倫吵不會
12/05 14:30
→
adm123
嗎？
12/05 14:30
→
adm123
新北市補貼下去後，再看看新北其他沒機捷經過的各區會不會
12/05 14:31
→
adm123
反彈
12/05 14:31
噓
adm123
再強調一次：營運下去後看各站乘車人數就知道是貴還是便宜
12/05 14:35
推
nicsutian
A7 A8 雖然大家都稱林口，其實是在桃園市龜山區，基本
12/05 14:53
→
nicsutian
上大家現在參考的單位就是現有載具，你比現有載具高出
12/05 14:53
→
nicsutian
太多也是事實。
12/05 14:53
→
nicsutian
從桃園方向往台北車站坐，A21到A17將近８公里，結果票
12/05 14:54
→
nicsutian
價才多５元，A21到A18約６公里，增幅０元，如果從台北
12/05 14:54
→
nicsutian
車站往A21方向坐A7到A9約４公里就增幅20元，A8到A9約1
12/05 14:54
→
nicsutian
公里，增幅就要10塊錢了
12/05 14:54
→
nicsutian
怎麼看都覺得怪
12/05 14:54
推
ciswww
A9-A1 21.46km票價100，淡水-台大醫院21.41km票價50(40)
12/05 15:26
推
MiaoXin
新鑄200元的零錢，拿來搭車就不會噴鈔票還有找呦
12/05 15:34
→
et11117
台灣機場線便宜成這樣還要抗議 一堆腦民
12/05 15:50
→
ciswww
現在被抗議的又不是台北-機場的160票價
12/05 15:58
推
hun820723
台北-機場160元我還覺得太便宜，更何況機捷行李托運預
12/05 16:02
→
hun820723
辦登機還免費
12/05 16:02
推
hun820723
更何況這段票價連1819的1.5倍都不到，林口人會罵真的
12/05 16:04
→
hun820723
不意外
12/05 16:04
推
nicsutian
沒人抗議160貴，大家在抗議的是中間車站，通勤費用過
12/05 16:05
→
nicsutian
高，沒辦法負擔
12/05 16:05
→
ciswww
高鐵台北-桃園票價160，我想160就是這樣來的
12/05 16:05
推
ji394xu3
中間車站買月票雙月票季票 算下來沒有高到沒辦法負擔
12/05 16:29
→
ji394xu3
想便宜就請繼續搭客運,機捷提供比客運較穩定班次與更多
12/05 16:31
→
ji394xu3
載運量/時間控制 光看票價不能代表一切
12/05 16:32
推
edos
嫌機捷票價貴?那當初就蓋"台鐵",台鐵票價可以壓到比較便宜
12/05 16:52
→
edos
快線8站:台北車站,三重,新北產業園區,一二三航,高鐵桃園站,
12/05 16:53
→
edos
中壢(林口台地隧道穿越不設站,坡度比現在降一半以上)
12/05 16:53
→
edos
中壢~台北53km,普悠瑪35分鐘,還可以替代中壢~台北縱貫線通勤
12/05 16:53
→
Littlechozy
台鐵的票價也被壓了20年，如果按核定的公式算，早就
12/05 17:29
→
Littlechozy
不知道要漲到什麼地方去了
12/05 17:29
推
countryair
如果降價可以讓林口人放棄開車，也許可以考慮
12/05 17:37
→
countryair
但降價感覺也只是搶公車客源而已
12/05 17:37
→
countryair
高速公路依然上下班塞到爆
12/05 17:38
推
virkin
月票雖便宜 但只有重度通勤族才受益吧
12/05 17:45
推
adm123
比公車貴一點本來就是應該，誰說機捷的票價就該跟公車一樣
12/05 18:35
→
adm123
中間的車站買季票，已經距離公車的票價很接近了。只是硬要
12/05 18:37
→
adm123
把「轉乘優惠」算進來。根本莫名其妙。那轉乘優惠也是市庫
12/05 18:37
→
adm123
拿錢出來補貼知道嗎？那不是本來就該給的東西
12/05 18:38
噓
adm123
到底是不是林口站沒人要坐，營運下去就知道了啦。
12/05 18:41
→
geesegeese
免費不是更好？機場捷運當通勤捷運真錯亂
12/06 07:05
→
geesegeese
這些鄉民房子都買超貴的
12/06 07:06
→
canandmap
票價再降下去桃捷就先倒給你看，還免費哩
12/06 11:56
→
canandmap
跟房子貴不貴有何干係?有人房子在捷運附近已經幾十年了
12/06 11:58
→
canandmap
還不是要買票?神邏輯
12/06 11:58