剛出來的新聞:
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1896757
桃園綠捷PCM廠商簽約 982億元工程啟動
德國鐵路 Deutsche Bahn
德國聯邦政府百分之百持股的公司
實績:
[新聞] 德國承建卡達捷運和鐵路 規模阿拉伯世界首見
https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1258902918.A.509.html
看起來可以安心?
其實我還是不太懂,PCM設計監造中,到底中興工程做什麼?
然後德國鐵路做什麼?這兩家公司合作到底是分別做什麼?
第一個連結的新聞是說德國鐵路要負責「捷運設計」<=這四字到底實際代表啥?
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新聞最後一段:
據悉,當初市府和中興工程顧問議約時,要求中興顧問工程對於捷運設計,要搭配具有實
務經驗廠商,最後中興工程顧問與「德國鐵路」合作,市府才同意簽約。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.3.24
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1479972235.A.9A8.html
※ 編輯: adm123 (42.72.3.24), 11/24/2016 15:25:07
推文 (10)
推
keydata
老外就是以後出事時的擋劍牌
11/24 16:36
推
ilovenynyny
有個疑問,為什麼幾乎每條合作的國外廠商都不一樣
11/24 17:12
推
OptoElectro
公共工程公開招標,符合資格都可以來標
11/24 17:56
推
Ian510481
內文寫台鐵高架化?
11/24 18:25
→
ciswww
幾十年前很常找DEC(Deutsche Eisenbahn Consulting GmbH)
11/24 19:48
→
ciswww
台北火車站地下化以及民國66年版台北捷運路網都是DEC協助
11/24 19:50
→
ciswww
有個高架版本的西門站疑似也出自DEC之手
11/24 19:52
推
YellowWolf
酷欸
11/24 20:05
推
ysr
PCM要審查設計文件,所以規定要具備軌道設計能力
11/25 22:25
→
adm123
所以是要幫忙審設計文件?I see
11/26 05:59