機場捷運直達和普通車到機場的行車時間僅差約10多分鐘，
且機捷初期班距為12分鐘。
如果剛好錯過直達車，
可能會發生改搭近一班普通車，還比改搭下班直達車還要早到機場的情形發生。
版眾所提直普分離的計費方式，
在直普行車時間差距不夠顯著的情況下，
可能會發生旅客只搭普通車來省錢，
最後造成機捷公司營收大減，
因此機捷採用直普同價的計價方式可被理解。
然而這高價可能會造成住林口地區通勤客過大的負擔，
減少通勤客利用機捷的機會，
在此提供兩種解決方式，給大家參考一下。
<方案一> 進出機場採取不同定價
機捷計價原則參考北捷（起跳5公里收20元、每3公里加5元、最高65元）
但於機場站上下車乘客，票價另以北捷票價乘以2.5倍計算。
試算：
行車區間 營運里程(km) 北捷原價 機場加價(2.5倍)
A01台北車站=>A13第二航廈 35.8 65 160
A01台北車站=>A08長庚醫院 20.0 45 --
A01台北車站=>A09林口 21.3 50 --
A08長庚醫院=>A13第二航廈 15.8 40 100
A18高鐵桃園=>A13第二航廈 8.8 25 60
<方案二> 不分車站皆高價，通勤客提供月票
計價方式採用原新聞所述的高票價，不再區分是否為機場站進出特別定價，
但針對通勤族提供月票，降低通勤成本。
月票收費方式以指定車站區間，搭乘60次再打8折計價。
以長庚醫院至北車為例，月票收費約為2160元（45x60x0.8）
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※ 編輯: ASUS (180.217.237.199), 11/21/2016 22:54:35
推文 (93)
→
hicker
個人再提方案三-地區優惠票價 用綁定電子票證方式辦理
11/21 22:13
→
hicker
只要能提出證明是在林口或機場居住或就業者即可享有
11/21 22:14
推
hicker
這優惠票價個人預估應可打到五折
11/21 22:17
→
hicker
缺口就用調高預辦登機費來填補
11/21 22:17
→
ciswww
那豈不是桃園捷運公司要委託機場公司收錢?
11/21 22:18
→
hicker
當作手續費就好了吧
11/21 22:19
推
ciswww
考慮不定期旅客需求，例如偶爾去A4辦事 每週A8回診，
11/21 22:24
→
ciswww
方案二的票價會很誇張，因此我支持<方案一>，但一般票價可
11/21 22:25
→
ciswww
再比台北捷運略高(例如高雄捷運)，如此倍率也可略低於2.5
11/21 22:27
→
flytofish
錯過直達車改搭普通車還比較早到機場？這是不是有什麼
11/21 22:31
→
flytofish
誤會？
11/21 22:31
→
Metro123Star
方案二會趕走旅客 營收會很差 反而直達增班比較好
11/21 22:32
→
oaoa0123
原PO是指搭普通車會比再等下一班直達車快
11/21 22:32
→
Odakyu
機場應該特定區間票價 那邊要加錢…
11/21 22:38
→
hicker
應該針對要出國的旅客來加錢
11/21 22:39
→
hicker
在機場工作的還要加錢就不合理了....
11/21 22:40
→
ASUS
針對機場工作的乘客，機捷公司可和航空公司談判，另給團體價
11/21 22:43
推
klementhsu
1還不錯 機場員工另給定期票就好 定期票植入電子票證
11/21 22:46
→
klementhsu
中
11/21 22:46
推
heuristics
不管如何，要考量通勤族，不然當初設那麼多鄉里站要回
11/21 22:50
→
heuristics
頭查清楚
11/21 22:50
推
adm123
PUSH
11/21 23:10
噓
pdms
為什麼機場捷運要優惠林口的居民？
11/21 23:22
噓
MakotoHaruka
沒有月票就是貴
11/21 23:24
推
ilovenynyny
台北週末去林口消費的不知道會不會想花來回160元票
11/21 23:47
→
ilovenynyny
價XD
11/21 23:47
→
ilovenynyny
畢竟公車才一半的價格以下
11/21 23:47
→
kuma660224
偶爾去的話，是不太介意多幾十。
11/21 23:56
推
Geiwoyujie
方案一好啊 可以預辦登機而且才比客運貴一點又不塞車
11/21 23:56
推
AHsuanHsuan
高鐵到機場不需要加價吧 又沒直達車
11/21 23:56
→
kuma660224
但每日通勤的就會覺得太貴。雖然本來
11/21 23:57
→
kuma660224
就不預期機捷會便宜，它比公車貴是正常
11/21 23:57
→
kuma660224
只是貴太多還是會嚇到。
11/21 23:58
推
Geiwoyujie
公車到台北市區最少2段票30元 但是通勤時間會塞車 or
11/22 00:05
→
Geiwoyujie
上不去車 貴也是合理吧
11/22 00:06
推
ilovenynyny
對！機捷不會塞車確實是一個很棒的誘因
11/22 00:07
推
dotZu
月票優惠啊，很合理
11/22 00:27
推
resbond
票價資訊尚未公布 說沒有月票還因此噓文算是造謠
11/22 01:19
噓
heuristics
可以放票價風聲，不能噓？有事嗎
11/22 06:49
推
heuristics
推錯篇，是下一篇啦
11/22 07:42
噓
MakotoHaruka
官方沒有公布有月票一直幻想有月票才是造謠吧。沒
11/22 10:05
→
MakotoHaruka
有月票就是貴是事實有錯嗎？
11/22 10:05
推
hicker
沒有月票就是貴....看人吧??
11/22 10:08
→
ji394xu3
hicker大 那種方式應該會產生很多"假人頭"
11/22 10:17
→
ji394xu3
至於特別針對林口也不知道為什麼...但是機捷比較貴也有
11/22 10:18
→
ji394xu3
其道理(林口長庚~台北大約17~18分鐘) 絕對比現在搭國道
11/22 10:18
→
ji394xu3
客運還快(尤其上下班時段) 既然比較快 當然比較貴 乘客
11/22 10:19
→
ji394xu3
願不願用金錢換取時間 那是乘客自由選擇
11/22 10:19
→
ji394xu3
光是用票價去說機捷太貴 卻沒有同樣比較其他條件 沒意義
11/22 10:20
推
heuristics
這是大眾運輸，要賺錢，不要蓋這條最賺
11/22 11:53
推
canandmap
不要蓋的話，樓上可以提供用什麼來賺錢的方法嗎?
11/22 12:17
推
Chungli28
1819很賺啊，黃金路線 XD
11/22 12:29
→
ciswww
林口長庚~台北大約17~18分鐘?
11/22 15:47
推
jecko
林口~台北好像超過20分鐘
11/22 15:51
→
kuma660224
A1~A8 快速21min/普通26min
11/22 16:17
→
kuma660224
A1~A9 快速23min(不停)，普通29min
11/22 16:18
→
kuma660224
根據早期排點圖。不會差太多。
11/22 16:20
推
ekes11
林口國道客運到台北 不塞通常也要30分鐘 塞的話....嗯嗯嗯
11/22 16:28
→
ekes11
https://goo.gl/kuEVZr 位置最近也被改了
11/22 16:34
→
ekes11
https://goo.gl/3KkQBe 後來被抗議才改回北2
11/22 16:35
推
hicker
1210不是已改到北一門
11/22 16:36
推
jecko
k大,如果我從A9通勤台北只能搭普通車29min?
11/22 16:43
→
kuma660224
是，那是大約時間。A9只停普通車。
11/22 16:45
→
chewie
也可以搭一站普通車到A8換車吧 但整體時間不一定較短
11/22 16:49
→
kuma660224
不划算因為班距長，搭普通到A8還要等直達車
11/22 16:52
→
kuma660224
(前一班直達在A9已追過普通，要等下一列)
11/22 16:52
→
kuma660224
普車一次坐到底還比較快。
11/22 16:52
→
kuma660224
其實林口才20~22km, 直達普通只差幾分鐘
11/22 16:53
推
jecko
原本有想過去A8換直達,看來還是坐普通車較快.
11/22 16:54
→
kuma660224
也沒必要刻意安排適合換車的排點
11/22 16:54
→
jecko
目前班距是直普6分鐘穿插嗎?
11/22 16:56
推
haruka281
24到30穿插 12 到15分一班
11/22 16:58
→
glenn920
我問一下直達車有到體育園區嗎，還是只能搭普通車
11/22 17:22
→
chewie
沒停 請搭普通車
11/22 17:22
推
mattc123456c
對南部人來說，我只在意桃園高鐵站到機場
11/22 17:30
→
kuma660224
不是24~30啦， 是尖12~離15分鐘兩列。
11/22 17:45
→
kuma660224
兩列是一直一普交替。
11/22 17:45
→
kuma660224
初期，但短期無法提升，因為列車數量有限。
11/22 17:46
推
jecko
若是沒停直達車的站,就是尖12分~離15分鐘一班車.
11/22 18:03
→
jecko
有直達的站就6分鐘至7.5分鐘一班車
11/22 18:04
→
kuma660224
直達那個會是3~10....因為直達跑的快
11/22 18:17
→
kuma660224
A1出發時差很多站，追到A8時只差1站。
11/22 18:18
→
kuma660224
大概只有A3是6~7.5一列。此時直達車，
11/22 18:23
→
kuma660224
剛好與離前或後一列普通車的時間相等。
11/22 18:23
→
kuma660224
A8則已快要追到，所以前普與後直的時間很緊
11/22 18:25
→
kuma660224
頭尾的A1/A13則快車與前後慢車
11/22 18:27
→
kuma660224
大約時間差=班距的3:7.
11/22 18:27
→
kuma660224
所以A3最爽，有效班距最短，所有車都能上。
11/22 18:28
→
kuma660224
A8則是快慢車在2~3分內密集前後到達，
11/22 18:31
→
kuma660224
如果兩列都錯過，下一批要等比較久。
11/22 18:31
→
kuma660224
但仍比只有慢車的站方便。且可能有位子坐
11/22 18:32
→
kuma660224
因為快車從機場來時大概沒通勤者往臺北去
11/22 18:33
→
kuma660224
也許會有人騎車去A8搭。反正直普同價。
11/22 18:34