台中捷運藍線路線 議員建議延伸至台中港
〔記者張菁雅/台中報導〕台中捷運藍線計畫預計11月送交通部進行實質審查,議員王立
任今天質詢時指出,目前藍線規劃路線只到沙鹿火車站,台中港未來將有三井Outlet,海
線人口也逐年增加,建議延伸至台中港。交通局長王義川則表示,交通部對延伸至台中港
有意見,未來將以雙港輕軌系統與藍線串接。
王立任說,捷運藍線路線最早規劃從台中火車站到東海大學,縣市合併後,市府將路線延
伸至台中港,但交通部在103年審查時認為沙鹿火車站到台中港的運量不足,自償性不高
,當時三井集團還未決定到台中港蓋Outlet,且梧棲、清水人口越來越多,市府高喊「港
市合一」,而沙鹿火車站到台中港旅客中心距離僅約5.8公里,捷運藍線應該延伸至台中
港,才能達到港市合一。
他也指出,國際上幾乎沒有國際機場以輕軌做為交通轉運的樞紐,大多以捷運來轉乘,清
泉岡將升級為國際機場,市府應該重新評估機場輕軌的轉運流量;另在高美濕地、梧棲觀
光魚市規劃一條濱海觀光的輕軌,來串連雙港、捷運藍線。
王義川對此表示,捷運藍線行經台灣大道,西起沙鹿火車站、東至干城轉運中心,全線
21.3公里,共設15座車站,在歷次送交通部審查中,交通部認為藍線延伸至台中港經濟規
模不高,若規劃至沙鹿火車站,可減少6.38公里、5捷運站、約220億元,未來可透過雙港
輕軌系統由沙鹿火車站串聯台中港,便捷海線區域交通。至於雙港輕軌系統已完成初期報
告,提出2至3個方案,預定今年完成可行性研究,明年報交通部審核。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1887723
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推文 (54)
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ciswww
最後一段是重點
11/15 21:05
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Lsamia
那輕軌連接台中港效益就比較高嗎(?
11/15 21:16
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ciswww
因為P/C (效益除以成本)會比較高
11/15 21:22
推
Metro123Star
雙港真的比較好嗎
11/15 21:27
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ViewEye
交通部對延伸到臺中港會有意見?改輕軌會沒意見?我看該
11/15 21:33
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ViewEye
不會是elll自己對外講的吧....
11/15 21:34
推
bbdirty5566
還在可行性研究阿..跟市府講的不一樣..
11/15 21:43
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ciswww
雙港輕軌每公里造價比藍線延伸便宜啊(正常來說)
11/15 21:44
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Lsamia
這樣子藍線輕軌化的話P/C應該就會成長了嗎(誤
11/15 21:48
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Xkang
誰說沒有 歐美不少吧 就我腦中呈現的就里昂和愛丁堡
11/15 22:05
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Xkang
里昂機場的還是高速輕軌(express tram)
11/15 22:06
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Xkang
沒事多逛逛維基的各種軌道列表 可以長知識
11/15 22:06
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Xkang
當然台中要用輕軌當作機場鐵路我也樂見 畢竟是全國首創XDD
11/15 22:09
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Xkang
法國不愧是鐵道大國 個人覺得里昂機場那個真的蠻嗆的
11/15 22:11
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Xkang
文湖和松機的關係 比較像倫敦城市機場VS碼頭區輕軌 (離題了
11/15 22:15
推
YellowWolf
原來沙鹿到臺中港要設5站@@
11/15 22:33
推
MakotoHaruka
胡版就是5站
11/15 22:57
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YellowWolf
如果之間運量不高又要設4站那就算了
11/15 23:03
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YellowWolf
不然用捷運系統只是多花錢跟工期阿
11/15 23:04
推
ciswww
馬來西亞吉隆坡機場線車輛採低地板但極速達160
11/15 23:20
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valkyrie3812
橘線清泉崗國際機場>清水>經中二路>港區公園接回藍
11/15 23:31
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valkyrie3812
線(誤)
11/15 23:31
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valkyrie3812
要延伸台中港要看是什麼客源需求吧。。。但除了開
11/15 23:33
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valkyrie3812
商場或展館之類的才有客源(?)
11/15 23:33
推
timeaftime
奇怪了海線議員真的卡有力?怎麼都沒有太平的議員出
11/15 23:36
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timeaftime
來罵?
11/15 23:36
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timeaftime
明明大里太平人口舊中縣前二名的...
11/15 23:38
推
Howard61313
大里跟太平的民代可以爭氣一點嗎?????
11/15 23:49
推
hioat609
我也覺得要接太平大里比較好 反而過東海後用輕軌來轉乘
11/15 23:51
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hioat609
比較不會浪費錢 畢竟太平大里人比較多通勤族也多
11/15 23:52
推
coffeemilk
藍線東端太平有17萬人口, 延伸這比延伸港口好多吧!一
11/15 23:56
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coffeemilk
堆輕軌雙港還是濱海啥的,都是需求低又偏僻的地方
11/15 23:56
推
YellowWolf
我猜是因為往太平方向有預留尾軌以後可以延伸吧
11/15 23:57
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over999
沙鹿站後直接到港區就好了啊 中間設站幹嘛
11/15 23:58
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YellowWolf
但如果太平能放在第一階段優先施作 遠比蓋去臺中港好
11/15 23:58
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YellowWolf
這錢會花的更值得
11/15 23:59
推
blur13
$
11/16 00:54
→
blur13
藍線如果核准 照之前自籌金額 大概輕軌也沒法做了吧
11/16 00:56
推
qq0925921
先求有再求延伸吧
11/16 00:59
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ciswww
太平是地下化的話,短期不會有錢可以蓋
11/16 01:09
推
sydwuz
看來雙港輕軌詭異的那一圈就是原藍線路廊
11/16 05:42
推
Luao47
大里 太平 以前最有力的現在更有力了 所以沒空吧xd
11/16 07:36
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Luao47
過東海後用輕軌轉乘根本殺了靜宜弘光的學生XD
11/16 07:37
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clare
議員出張嘴用喊的就好。雙港輕軌沙鹿轉乘就可以到臺中港了
11/16 08:00
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clare
啊~
11/16 08:00
推
bbdirty5566
靜宜弘光就多少穩定客源了 反觀太平都是工作人口本
11/16 08:20
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bbdirty5566
來就有載具了 74也很方便 不要跟學生搶了吧
11/16 08:20
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Howard61313
靜宜弘光離台中港還遠,不用擔心吧
11/16 10:03
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Howard61313
(不用擔心延不到那邊)
11/16 10:03
推
drea
藍線要接到海線沙鹿站才是最好的,光靜宜弘光兩所大學就很多
11/16 18:53
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drea
穩定客源了,加上接上整條台中市海線的客源,藍線起終點都會
11/16 18:53
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drea
塞滿了人吧。另外接上海線還可以發展大甲的光觀,原市區的人
11/16 18:53
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drea
搭捷運轉海線直接到大甲觀光,很不錯阿
11/16 18:53
噓
umikamo
噓雙港輕軌
11/20 17:40