閒聊:這樣子還需要試辦嗎?
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20161114/988512/
2016年11月14日14:12
台北市長柯文哲昨早宣布明年1月起，北捷將推2500元30日吃到飽票卡，但遭多數民眾抱
怨不划算，今北市議員何志偉與王閔生今質疑柯文哲在北捷未做好細部規畫及配套就先行
宣布，根本是不食人間煙火，柯文哲則笑回，因昨天騎單車太高興了，「我講太快了」並
強調，這是觀念的宣導，這是試辦會逐步調整。
議員何志偉詢問柯文哲是否有統計現在有多少人搭捷運一個月超過2500元？他算過若從新
北投到市府站必須每個月搭超過120次，機車族要騎4200公里以上，2500元難道有誘因鼓
勵民眾搭捷運？
王閔生也指，市府推2500元吃到飽就能讓機車族改變通勤習慣嗎？如果一張卡全家拿來用
，市府有查核機制嗎？捷運公司沒人知道這政策與價格估算，市長講了一句話影響很大，
但總是要數據分析，否則人家會認為市長你不食人間煙火，且很多民眾表示沒有跟公車與
微笑單車接駁，要求市府1個月內重新評估。
台北捷運公司總經理顏邦傑回應，目前旅客持單一張卡每月超過2500元有1千1百多人，但
因平均每個人有好幾張卡，所以希望集中起來用一張卡。柯文哲也指，確實每個人都有好
幾張卡，但若以一個月僅用22天計算還是偏低，畢竟假日大家還是會出來活動，柯強調這
是觀念的宣導，最後同意一個月重新評估。（林媛玲／台北報導）
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推文 (72)
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hantulee
計程計費制費用僅供參考,吃到飽後搭超過的人大有人在…
11/14 15:08
推
aaronbest
柯真的是不食人間煙火 從自行車道設置不考慮實務需求製
11/14 15:15
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aaronbest
造衝突外 連個捷運月票費率設計都不考慮住在不同地方
11/14 15:15
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aaronbest
的人的需求。
11/14 15:15
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ciswww
住在不同地方?
11/14 15:46
推
chewie
一千一百多人XD
11/14 15:49
推
sbtiagr
我覺得價格降到2000以下 或2500包公車誘因會提升
11/14 15:51
→
Lsamia
我也認同兩千是個比較剛好的價錢
11/14 15:52
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ciswww
捷運公司現在有營收壓力 而月票恐怕只有降低營收的功效
11/14 15:55
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Lsamia
那就只好不斷的找建商來開發再開發了(?
11/14 15:55
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ciswww
也就是2000的話 很多原客群省到錢 卻沒吸引到多少新客群
11/14 15:56
推
aaronbest
ciswww 像2500只對住淡水通勤的有吸引力 但住板橋中永
11/14 16:21
→
aaronbest
和這些地方太貴 而且通勤距離比較短 照理來說應該是要
11/14 16:21
→
aaronbest
多種價格搭配任意搭捷運的範圍任選才對。
11/14 16:21
推
lirick42
為什麼一張卡不能給全家用？
11/14 16:24
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lirick42
高捷當時月票也沒有這樣規定，頂多後來分一般和學生
11/14 16:24
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gibe
2000然後捷運公車Ubike全包有搞頭嗎
11/14 16:28
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TsBC
2500有包公車的話,三峽/林口的通勤族絕對大推啊!
11/14 16:30
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ciswww
目前只有市長的幾句話，尚無法推定是否會有分區，
11/14 16:34
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ciswww
等捷運公司發布細節才會知道。
11/14 16:34
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ciswww
另一方面就是捷運公司恨不得漲票價 還能推出多少優惠?
11/14 16:38
→
Lsamia
那可以討論漲捷運票價 然後市府增加補助票證XD
11/14 16:55
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ciswww
市府既想鼓勵大眾運輸，又想要捷運公司有盈餘，
11/14 17:12
→
ciswww
我想市府增加補助也許是一解
11/14 17:12
推
nadoka
1100多人XDDDDDDDDDD
11/14 17:20
推
nadoka
根據10月份公布雙北人口共6671632
11/14 17:23
→
nadoka
現行統計下直接受惠的民眾佔了0.000165%
11/14 17:23
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nadoka
好拉我知道這樣算法有問題，不過不管怎麼看真的不吸引人XD
11/14 17:25
推
Akulamaru
既然是要吸引機車通勤的那再包個停車費呢？
11/14 17:32
推
mike158
1100人XDDDD 笑死
11/14 17:40
噓
MakotoHaruka
第一天當市長嗎？這種話還亂講
11/14 17:46
推
APM99
德政
11/14 17:57
推
wangdon
進城收進城費、空污費，然後調高捷運單程收費，這樣就不
11/14 18:03
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wangdon
會覺得2500貴了，私人運具便宜當然大家都要使用，加高成
11/14 18:04
→
wangdon
本就可以讓大眾運輸承載率往上，空污、塞車、城市景觀、
11/14 18:04
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wangdon
違停一次解決！ 民粹、選票閃邊去！ 做事果決一點！
11/14 18:04
推
dukery
捷運公司哪時候可以炒地皮了？那不是捷運局的勢力範圍？
11/14 18:07
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edctw
2500吃到飽那要加多少人手驗票？
11/14 18:13
推
aaronbest
wangdon 私人運具哪裡便宜？一台機車快10萬 你以為很容
11/14 18:26
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aaronbest
易買？跟民粹有什麼關係？10萬元的機車加上油錢保養費
11/14 18:26
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aaronbest
夠你搭10年捷運 機車是贏方便性 不然半夜出門哪來捷運
11/14 18:26
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aaronbest
給你搭 捷運公司職員、公車司機上班時哪裡來的公車給搭
11/14 18:26
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aaronbest
？送貨的 業務要上山下海 藍領階級的根本就很難使用大
11/14 18:26
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aaronbest
眾運輸 你收這些人錢根本只是虐待特定族群 況且北捷沒
11/14 18:26
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aaronbest
虧錢 業外收入這麼豐 是要漲什麼票價？大眾運輸請用鼓
11/14 18:26
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aaronbest
勵方式 這跟民粹 選票無關！！
11/14 18:26
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ciswww
台北捷運公司大約是年營收160億 盈餘8億
11/14 18:43
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ciswww
160裡面九成以上是票箱收入 所以票箱收入有些變化就會虧
11/14 18:44
推
ianqoo2000
乖乖推出定期票就好了還想東想西有的沒有的
11/14 19:24
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ianqoo2000
設定路徑Ａ→Ｂ點，中途可隨意出站這樣就好了
11/14 19:24
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ianqoo2000
高雄現在只能前者不能後者，超爛
11/14 19:26
推
oaoa0123
機車族只會把機車購置費用當成沈沒成本
11/14 19:37
推
thomas0321
2500全包才有用XD 連台鐵 腳踏車都包
11/14 19:54
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hantulee
上面大哥是否連高鐵也包…?
11/14 19:56
推
ianqoo2000
全包的定義在哪裡，臺鐵的哪個起訖站之間，還有北北基
11/14 20:19
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ianqoo2000
有些路線是公路客運，這又要怎麼辦？！
11/14 20:19
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ianqoo2000
所以就簡單推出定期票就好了嘛，亂想一通
11/14 20:20
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TsBC
機車購買不能算~是因為就算通勤運具轉移~機車還是必須持有
11/14 20:38
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TsBC
無論搭不搭捷運,大部分是在最近通勤需求產生之前就持有的
11/14 20:42
推
aa4live
機車十萬是只買耍帥車吧....
11/14 21:05
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SHR4587
如果包台鐵部分路線感覺不錯，但應該不可能吧?
11/14 21:16
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SHR4587
我覺得每次他算東西都太注重盈虧問題，沒想過實際使用上
11/14 21:17
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SHR4587
會有啥感覺?
11/14 21:17
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Lsamia
可能因為他又不會去用? 我記得市長平常是用單車?
11/14 21:18
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chewie
他家住很近 就算坐捷運也用不著啊 他會要求營運績效 但又
11/14 21:24
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chewie
這種明擺著會帳面虧錢的方案 業務單位當然不太敢提出什麼
11/14 21:24
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chewie
損己的方案了 除非市府願意補貼
11/14 21:25
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Lsamia
看起來只好請市長住到汐止社后了(誤
11/14 21:31
推
nadoka
大推樓上XDDDDDD 幹不要社后不理阿！
11/14 22:16
噓
CORSA
噓騎單車太高興了 騎單車也是騎車 還不都是個人私有運具~
11/14 23:10
推
mkiWang
機車七萬差不多，而且買了以後就是自己的，至少心理感覺
11/14 23:25
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mkiWang
就不同
11/14 23:25