如果目標是機車通勤族,那應該能想像到這些人大都不住在捷運站附近
也就是公車轉捷運是必要的(就像一般上班族一樣阿)
以搭乘捷運轉公車的長距離60元捷運通勤為例(8折為48)
現行(7+48)*2*22=2200
但2500吃到飽則是
15*2*22+2500=3160
這960的價差是否足以用多次捷運來彌補是很有趣的...
照說台北市對於公車轉捷運的族群數量掌握是相當肯定的,這2500的價格似乎
直接把公車/捷運轉乘族排在外面!?
是說轉乘通勤族本來就只能靠北捷,所以不必特別在意嗎
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推文 (15)
推
ttnakafzcm
這價格有包公車跟UBIKE才會考慮 不然不會買....
11/14 12:59
推
e920528
同意樓上 有包公車跟捷運誘因就很大了
11/14 13:34
推
shaveii
我週末想趴趴走我買觀光護照兩日 平均一天155就算8個週
11/14 13:38
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shaveii
末日全買也不過1240 這樣平日我還得一天搭60塊才回本
11/14 13:38
推
ting445
包公車不記名爽死啊 每天就幫十幾個刷 一人收十塊 賺翻
11/14 17:38
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hantulee
有了吃到飽30天票後,你連平常日都會趴趴走,不用刻意等
11/14 17:41
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hantulee
到週末…
11/14 17:41
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hantulee
想太多,現在高市公車刷一卡通第三次後免費就沒聽過有人
11/14 17:42
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hantulee
拿來營利了,何況是北部假使有的話…
11/14 17:43
推
a128a128
只會跳針希洽而已XD 你以為只舉希洽一個就代表只有希洽?
11/15 00:22
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a128a128
推錯
11/15 00:22
推
shaveii
就算平日吃到飽，但還是要上班啊怎麼趴趴走
11/15 22:24
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hantulee
趴趴走每天多一個點,就多賺一趟,不是叫你一整天都在搭…
11/15 23:29
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hantulee
下班後臨時在某站下車後繼續往家中前進就多一次使用機會
11/15 23:30
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hantulee
等你真的有卡後,就不用再擔心每天怎樣趴趴走…
11/15 23:31