: 推 tgyhum: 其實有記帳習慣的 會發現 2500不高 11/13 19:10
: → tgyhum: 下班回家 順便中途停一站逛街 一天通勤成本就可以很高了 11/13 19:12
: → tgyhum: 跟不用說交際多的人 交通費是很可觀的 11/13 19:13
剛好我就是住台北市外圍
收入不算高就30K,每天通勤台北市
剛好我也是個有記帳的
就來算算我的交通費吧
目前一週工作五天來回-騎機車
一週三天到古亭上課來回-搭捷運
偶爾下課會去公館或是光華逛逛-搭捷運
輪休日會偶爾出門玩樂地點不定-搭捷運
而依照我的帳本,8/01到10/31我搭捷運總共花了4128元
平均一個月1376元,若我上班也搭捷運,會增加1056元開銷
加總後一個月捷運花費2432元,還不到2500ㄟ
況且目前我是下班後回家洗澡換衣服才出門上課
(為避免有人看不懂,我直接上課日+下課後玩樂行程:
2200上班搭捷運24元 上班 0700回家搭捷運24元 洗澡換衣服
0810去古亭搭捷運44元 上課 1230古亭到公館搭捷運16元 玩樂
1530公館回家44元 洗澡睡覺)上課日+去公館逛 全部搭捷運一天花152元
若要節省交通費,我也可以下班後直接去古亭等上課,直接省40元交通費
況且我也不是每次下課都去玩,工作很累上課也很累,哪有那種體力天天出去逛
就結果而論,就是我就算都搭捷運,也搭不到2500這種等級
更何況依照我目前的方式,一個月的交通費(捷運+公車+油錢)平均1844元
還要增加656元開銷的月票,可說是完全沒有吸引力
真的能到處跑讓這張月票划算的,我相信收入一點也不低
收入低的大多根本沒有那個錢跟時間去逛街或社交啦
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※ 編輯: dukery (101.139.98.0), 11/14/2016 08:21:30
就像我在底下推文說的,單程最高52,沒有單程60這回事,平均單程更不可能60
就算以單程都52來算,一週搭20次單程52代表的是一週有20小時待在捷運上!!!
平均一個工作天4小時通車時間!哪個傢伙那麼閒阿?
真的需要東奔西走的人,都會選開車騎車以節省時間,那種人的時間浪費不起
或者說,客戶的時間他沒資格浪費
若是如你所說,鎖定的族群就跟柯p自己講的不同了
https://www.thenewslens.com/article/53972
http://times.hinet.net/news/19594511
這兩篇新聞都說這個政策是為了住在郊區的窮人
但是你若真有接觸過收入較低的族群
你會知道他們除了上下班接送小孩,不輕易出門的
更不可能常常聚餐約會、下午茶逛街
根本沒那個時間跟預算阿
※ 編輯: dukery (114.42.200.219), 11/14/2016 11:47:00
推文 (17)
推
krejj
高捷之前也有推吃到飽,但似乎沒那麼貴
11/14 08:19
→
dukery
附帶一題,使用電子票證單程最高52,一個月通勤2288元而已
11/14 08:22
→
dukery
真要吸引機車族,這個價位若是季票還差不多,雙月票也勉強
11/14 08:24
→
tgyhum
其實這樣代表月票不是給你用的 從你的數據可以看出要超過
11/14 08:54
→
tgyhum
門檻達成距離至少平均單程60元以上 一週可以搭超過20次的
11/14 08:54
→
tgyhum
捷運使用者 這門檻其實就是邊際門檻 這人數可能只有百分
11/14 08:54
→
tgyhum
之一
11/14 08:54
→
chewie
對象群也太小 只能說是個只想賺錢提出的方案
11/14 08:57
→
dukery
單程最高52,哪來的單程平均60?
11/14 09:12
→
dukery
更不要提一週搭乘20次,誰通勤一周上10天班?
11/14 09:13
→
kuma660224
20次代表上下班以外的活動很多
11/14 10:30
→
kuma660224
例如很常聚餐約會,網拍取貨,下午茶逛街
11/14 10:30
→
kuma660224
這重度使用且遠程,族群限縮到很小
11/14 10:31
→
kuma660224
訴求可行但價格設定太嚴苛
11/14 10:32
推
nadoka
就真的算不出來 "住在郊區的窮人" 要怎麼月刷2500 XD
11/14 17:17
→
nadoka
而且窮人交通費高到2500一定會想辦法省錢
11/14 17:18
→
nadoka
我就寧願每天早起1小時搭公車+走路每天多省30圓轉捷運
11/14 17:18