現在大坪林站的地下部份，並沒有看到有轉乘環狀線的通道施工
不知道未來從松山新店線大坪林站要如何轉乘環狀線呢
難道要先上到地面，再從環狀線入口下去嗎
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推文 (24)
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hicker
站內打牆直通 類似忠孝新生站
10/30 19:04
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hicker
工程一直在做 把現有牆面敲除是最後步驟
10/30 19:05
推
gigihh
所以當初結構有預留嗎
10/30 19:23
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hicker
沒預留 所以無法像忠孝新生站與中山站一樣有直通電梯
10/30 19:25
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hicker
綠線月台下面是環狀線的潛盾隧道
10/30 19:26
推
jwph
直通電梯動線會很複雜 要等很久
10/30 19:34
推
gigihh
所以以後電梯應該會是分兩段囉！月台往下會到轉換層，
10/30 22:50
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gigihh
然後轉換層到下層月台要等另一台電梯。
10/30 22:50
推
MakotoHaruka
http://imgur.com/a/xRFQA 圖來也
10/30 22:57
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MakotoHaruka
從松山新店線月台先上樓到大廳層 然後穿越牆壁再下
10/30 23:00
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MakotoHaruka
樓到環狀線月台層
10/30 23:00
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hicker
綠線月台下面就是潛盾隧道 哪來轉換層....
10/30 23:05
推
xy1904312
就跟台北車站一樣啊
10/30 23:22
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bahia
謝謝MakotoHaruka的圖，這樣就清楚了，不過現在還真看不出
10/31 00:20
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bahia
來
10/31 00:20
推
Howard61313
就把他想像成沒有月台直達樓梯和電梯的忠孝新生站
10/31 01:31
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Howard61313
對啦，台北車站是比較好的例子
10/31 01:32
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FakeMan
環狀線通車後,綠線的區間車應該要跟著開到大坪林吧?
11/01 11:28
推
Kazamatsuri
要開大坪林區間車 首先要解決小碧潭的問題......
11/01 12:41
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Metro123Star
大坪林區間車也不太需要，目前台電區間車是服務松山
11/01 22:53
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Metro123Star
線區段與中正古亭間轉乘，不用和新店線南段擠
11/01 22:53
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Metro123Star
而全程車已經加密到尖4離6(平均班距，實際不平均)
11/01 22:54
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Metro123Star
不過如果排班排得好，在不容許誤點的情況下有機會讓
11/01 22:55
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Metro123Star
台電區間車全部拉到大坪林
11/01 22:55