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作者: charlesgreen (小綠人查理斯) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 多卡通威脅悠遊卡 議員提議：北捷優惠僅
時間: Fri Oct 28 21:30:52 2016
1.媒體來源: 聯合
2.完整新聞標題: 多卡通威脅悠遊卡 議員提議：北捷優惠僅限悠遊卡
3.完整新聞內文: 莊琇閔 / 報導 2016/10/28 12:44
悠遊卡公司董事長林向愷表示，台北大眾運輸系統總運量不會因為多卡通開放而增加，大
台北地區交通票證市場競爭屬零和遊戲，政府應規範足以破壞市場秩序的不正常促銷或惡
性價格競爭。
目前北高兩市來說，一卡通在北市可享有與悠遊卡相等優惠並使用所有公共運具，但高雄
市部分運具仍未開放悠遊卡。
由於多卡通進入市場競爭，悠遊卡今年清分費減少4200萬元，明年後還有愛金卡等電子票
券再進入台北捷運，預估每年清分費減少4%。林向愷認為，將進入北捷的愛金卡和快樂有
錢卡，挾有財團資源，是悠遊卡先天立足點的不平等。
為與其他電子票證有所區隔，悠遊卡未來發行重點在於與型封閉點數的通路，合作發行會
員悠遊卡。並與國外科技業者合作，推出跨越兩大主流手機平台的手機悠遊卡。長期而言
，就是提升持卡人以悠遊卡取代現金的意願。
議員陳炳甫指出，北捷持有悠遊卡近3成股份，不應開放其他電子票證搭捷運也享8折。但
林向愷表示，若這樣做可能違反公平交易法，但議員仍要求，悠遊卡公司要正式函文，請
公平交易委員會回覆。
4.完整新聞連結 (或短網址): https://video.udn.com/news/585092
5.備註:
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.27.233
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: charlesgreen (111.249.27.233), 10/28/2016 21:31:08
推文 (48)
推
countryair
面對競爭就認真去理解消費者不需求，而不是想獨佔
10/28 21:37
推
jp1203
希望台灣也能用手機直接刷悠遊卡 像日本西瓜卡那樣
10/28 21:40
噓
gigihh
悠遊卡別只想獨佔好嗎？我要說公平會是對的，雖然說對
10/28 21:58
→
gigihh
悠遊卡很殘酷，但本來就不能對同類業者給差別待遇啊！
10/28 21:59
→
gigihh
如果覺得北市府財政無法負擔，該檢討優惠而非給悠遊卡有
10/28 22:00
→
gigihh
比較好的待遇。
10/28 22:01
推
qooisgood
這什麼鳥提議............
10/28 22:11
推
kutkin
僅限悠遊卡 不如全面取消優惠
10/28 22:12
→
kutkin
不然到時候一卡通去告北捷 你為什麼圖利悠遊卡公司
10/28 22:13
推
kenliu100
應該要開拓其他的優惠，還比較實在，雖然...也不公平
10/28 22:21
→
lirick42
這議員到底懂不懂公平交易法阿...
10/28 22:22
推
jin062900
議員有事嗎？公然支持壟斷行為
10/28 22:23
推
shen5035
但是我印象高雄的優惠也僅限一卡通
10/28 22:32
推
luther0583
不在天龍國的事媒體沒興趣啦
10/28 22:44
推
keydata
只憑印像喔～新聞查一下很簡單
10/28 22:52
→
a198530
陳玉梅就好好的,這弟弟怎麼就這樣??
10/28 22:52
推
d3osef
高捷電子票證全面85折 一卡通還漲價了好嗎 本來75折
10/28 22:53
推
keydata
台北市議員還敢講！當年搞到台灣通退出還敢說
10/28 22:54
→
hantulee
高雄優惠看是搭公車還是捷運或是轉乘,單純搭高捷，最優
10/28 23:12
→
hantulee
惠現在是快樂有錢卡最優惠75折,若是轉乘,才是一卡通…
10/28 23:13
→
luther0583
HC卡75折無誤
10/28 23:27
推
sbtiagr
為什麼高捷優惠針對各卡種不一 不會被說違反公平交易法
10/28 23:33
→
sbtiagr
啊?
10/28 23:33
→
luther0583
高捷優惠都是85折吧，遠鑫再自行吸收10%(不負責猜測)
10/28 23:36
推
qooisgood
市場地位是關鍵 台北捷運佔台灣捷運市場比重
10/29 00:36
→
qooisgood
太高 單獨優惠悠遊卡會有不公平競爭的問題
10/29 00:36
推
lirick42
遠鑫在高捷是自己吸收的沒錯，反正他們市佔不高...
10/29 01:28
→
lirick42
這 10% 可以帶來超過所吸收 10% 的效益
10/29 01:29
→
gga5858
高捷的捷運公車轉乘也沒有給予他卡優惠啊。
10/29 01:49
→
gga5858
北捷也比照辦理很合理。
10/29 01:49
推
coffeemilk
悠遊卡去7—11享的優惠和I cash也不同 怎麼沒有反向要
10/29 02:59
→
coffeemilk
求統一？
10/29 02:59
推
keydata
之前台北公車都嫌悠遊卡太老大要的比別人多了XD,續約談
10/29 07:53
→
keydata
不攏還上新聞
10/29 07:53
推
mike158
悠遊卡公司在怎樣都有市政府股份 只給優惠也不過份
10/29 08:58
推
keydata
當年台灣通得標台鐵時,悠遊卡還死皮賴臉繼續凹通台鐵的嘴
10/29 09:38
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keydata
臉現在還敢說自己是市府有股份所以要獨享XD
10/29 09:38
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ultratimes
因為7-11是私人企業，他高興給誰優惠就給誰
10/29 10:58
噓
yuhousecool
在高雄用悠遊卡搭客運沒有公路客運單次上限僅收60元
10/29 12:05
→
yuhousecool
和當日搭乘市公車第三次起免費的優惠，一卡通憑什麼
10/29 12:05
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yuhousecool
來臺北拿優惠，公平會人勒
10/29 12:05
推
chenhanlee
記得高雄是因為公車卡機還來不及更改設定
10/29 12:35
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chenhanlee
所以高雄市公車搭一次送5點UUPON啊
10/29 12:36
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chenhanlee
台北是5次才1點
10/29 12:36
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luther0583
高雄市政府從TM卡與一卡通並存時代就倒向一卡通了
10/29 12:39
噓
tyntseng
MAKE EASY CARD GREAT AGAIN
10/29 16:50
→
geesegeese
沒競爭力的慣老闆
10/30 13:15
→
geesegeese
不思提高競爭力，只想用政治力壟斷的黨國餘孽
10/30 13:16