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作者: charlesgreen (小綠人查理斯) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 台北捷運開閘門迎接多卡通 悠遊卡收入估
時間: Mon Oct 24 22:54:30 2016
1.媒體來源: 風傳媒
2.完整新聞標題: 台北捷運開閘門迎接多卡通 悠遊卡收入估5年剩不到4成
3.完整新聞內文:
王彥喬 2016年10月24日 08:10
交通部開放「多卡通」政策後，一卡通與icash等卡種紛紛與台北捷運簽約，進入北捷閘
門，搶食卡片市場大餅。為了貫徹對各家卡片的公平性與鼓勵民眾多用電子票證，公平會
要求，必須給予所有持卡片搭北捷的民眾同享8折優惠，悠遊卡的獨占優勢一夕瓦解。從
數字來看，自一卡通於2015年9月進入北捷以來，北捷公司所屬的台北市政府已減收4400
萬元的清分費，公平會的一紙命令顯然使得北捷不得不幫助敵人打擊自己的卡片市佔。
悠遊卡公司是悠遊卡投資控股公司的子公司，資本額10億，投控的股權結構中，官股占
39.27%、民股60.73%，官股中也包含台北捷運公司。迄2016年第2季為止，電子票證市場
流通卡總數7405萬張，其中有5049萬張是悠遊卡，悠遊卡市佔率為68%。在北台灣，悠遊
卡無疑是電子票證市場的佼佼者，但南部縣市的「南霸天」恐怕就是一卡通了。
北捷優惠一視同仁 悠遊卡有苦說不出
自從公平會引用《公平交易法》20條2款規定，要求「無正當理由，不得對他事業給予差
別待遇之行為」，北捷便須給予進入北捷的一卡通與悠遊卡相同的8折待遇，以貫徹公平
性，預估今年將可刷進北捷的icash與HAPPYGO卡片也可比照辦理。北捷公司依法辦事看來
理所當然，但對於北捷有持股的悠遊卡公司來說，卻是啞巴吃黃蓮，有苦說不出。
北捷總經理顏邦傑之前引用公平會命令，在議會為開放多卡進入北捷宣示正當性時，悠遊
卡董座林向愷也只能摸摸鼻子認了，再私下透過管道拜託相關人士對北捷的開放作為商量
對策。雖然北捷持有悠遊卡公司部分股份，但在當前多卡通的政策之下，兩家原本該合作
的公司，卻出現互相抵抗的微妙情況。
一卡通搶進台北捷運 卡數10個月爆增百萬張
在多方會談下，一卡通於去年9月早了10個月進入北捷閘門，當時，悠遊卡還進不去高捷
。北市府決定先讓一卡通進入北捷的這10個月當中，一卡通的卡數就爆增百萬張，在捷運
與公車上全面侵蝕悠遊卡的市場。
從交通交易筆數來看，悠遊卡在2015年第4季達到5.18億筆的高峰後，至今再也沒有超過
這個數字，2016年第3季的最新數據僅有4.85億筆；就交易金額言，2015年第4季為8.03億
元，2016年第3季只剩7.69億元。
就淨收入來看，2015年悠遊卡在北捷的淨收入為12.4億，但2016年已降為8.21億，跌幅是
驚人的34%，且依照悠遊卡公司的推估，未來5年，每年的淨收入都會逐年遞減，推測2017
年為7.08億、2018年6.66億、2019年5.15億、2020年4.86億，跌速之快，讓議員直呼，「
根本是一個公司即將死亡的報告！」
4.完整新聞連結 (或短網址): http://www.storm.mg/article/180552
5.備註:
台灣說真的.並不是只有悠遊卡才能存在
看看一卡通這兩年半以來的表現.給予優惠.以及出了多少創意卡?
小帕卡.小穹卡.藍白拖紅白拖綠白拖.小小兵卡.近期還預購新台中車站卡
說真的一卡通想進入市場的表現是如此
悠遊卡如果有危機感.就不應該只是這樣再發新聞稿抱怨東抱怨西
一卡通有辦法做的事.悠遊卡也可以學阿
互相學習?有何不好呢??
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.41.233
※ 編輯: YOPOYOPO (203.64.138.103), 10/25/2016 08:42:43
推文 (84)
推
Inhotep
爽，悠有卡這麼傲慢的公司，期待倒閉
10/25 08:58
推
uu26793
自己爽那麼久在怪別人
10/25 09:02
推
ayler88
已經在大市場卡位卡這麼久了,沒想到跌幅超乎預期...
10/25 09:37
推
mstar
個人覺得公平會那說法不合理，我自己資本的公司要給優惠
10/25 09:48
→
mstar
為何不行？
10/25 09:48
→
hicker
兩者哪來的合作....?? 本來就是同一市場的對抗關係
10/25 09:49
→
hicker
搞到要動用公權力才可進入對方市場 是有點難看
10/25 09:50
→
hicker
但大門一攻破就大殺四方 果然還是城外的最猛
10/25 09:52
推
YellowWolf
有競爭的市場才有搞頭www 樂見悠遊卡因為有競爭
10/25 09:54
→
YellowWolf
而懂得再上進點
10/25 09:54
→
hicker
所謂的分久必合 但合到二應該也是極限了
10/25 09:57
→
hicker
就看新興的愛金卡與i-cash 2.0能再從中瓜分掉多少了
10/25 09:58
推
ccpz
可是悠遊卡也可以去搶高雄的市佔率吧
10/25 10:20
推
meowcat2005
公平會引用條例 就要全部卡片無條件有相同優惠很奇怪
10/25 10:36
→
traholic
期待悠遊卡倒，難保一卡通不爛。期待做出差異
10/25 10:41
→
hicker
結果到最後獨大的是i-cash 2.0 (?)
10/25 10:42
推
fussstk
一卡通搶進台北捷運 卡數10個月爆增百萬張
10/25 10:42
→
fussstk
一天是多少!!!!!
10/25 10:42
→
fussstk
才3萬多
10/25 10:43
→
hicker
一天3萬張也不少了吧....
10/25 10:43
→
fussstk
這種比率 根本連2%都沒
10/25 10:44
→
fussstk
要看比率 不是看總數
10/25 10:44
→
hicker
所以母體是150萬??
10/25 10:44
推
fussstk
卡數 就是每天刷卡數
10/25 10:46
→
hicker
是刷卡數還是購卡數??
10/25 10:47
→
fussstk
甚麼購卡數
10/25 10:47
→
hicker
購買一卡通的張數
10/25 10:47
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fussstk
購買一卡通的卡數 那是發行量
10/25 10:48
推
etsuton13579
U大師說說 uu卡 小帕卡 幾年會黃金交叉
10/25 10:49
→
hicker
會不會有第三業者進來後再度形成黃金交叉呢....??
10/25 10:51
推
fussstk
這篇雖然觀念不通 但對悠遊卡來說 警惕也是好事
10/25 10:52
推
king0052
爽 就是不要讓你一家獨大
10/25 10:52
→
fussstk
我反而覺得 其他票證5年後 能活幾個
10/25 10:53
→
hicker
然後數十年後再度的百家爭鳴....
10/25 10:53
→
fussstk
悠遊卡消費金額還是穩在80%
10/25 10:53
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fussstk
其他幾家 總計連20%都沒
10/25 10:54
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fussstk
是要怎麼活
10/25 10:54
推
hicker
這篇新聞沒在管小額消費的電子錢包部分吧....
10/25 10:55
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uu26793
icash2.0現在還不到300萬吧
10/25 10:56
推
fussstk
消費金額才是重點
10/25 10:57
→
fussstk
發卡量 根本沒參考價值
10/25 10:57
→
fussstk
要拼發卡量 買1送5
10/25 10:58
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sbflight
哈哈哈哈 根本不可能
10/25 11:03
→
hicker
從交通市場來看 要看交通票券的消費金額佔總的比例
10/25 11:04
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hicker
才孰優孰劣吧....
10/25 11:04
推
fussstk
票證卡的生存 要看總金額
10/25 11:06
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fussstk
而且電子票證 最大市場不是交通
10/25 11:06
→
fussstk
是在民間消費
10/25 11:06
推
hicker
電子票證跟電子錢包 儘管都算是消費金額之一 但還是有別
10/25 11:08
→
hicker
如果某卡被打到退出交通市場 但整體消費市場市佔還是第一
10/25 11:09
推
fussstk
你在講甚麼?
10/25 11:09
→
hicker
這又要怎麼說呢....??
10/25 11:09
→
fussstk
就是談電子票證阿
10/25 11:10
→
hicker
電子票證是作為交通票證使用的部分 電子錢包則是一般消費
10/25 11:10
→
fussstk
orz
10/25 11:10
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fussstk
老哥 誰說電子票證是只有交通
10/25 11:11
→
fussstk
票證不是只有票 好嗎
10/25 11:11
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uu26793
印象中台北市的交通費占了悠遊卡消費金額40%喔
10/25 11:11
→
fussstk
鈔票
10/25 11:11
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fussstk
電子票證的票 不是交通票 是鈔票
10/25 11:12
→
hicker
不是嗎....??
10/25 11:13
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fussstk
儲值卡替代鈔票的概念
10/25 11:13
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ludwickfan
噓噓東的有錢卡也要給8折補貼喔
10/25 11:15
推
fussstk
是阿
10/25 11:16
→
hicker
我自己搞混了....卡片交易是電子票證而非電子錢包
10/25 11:17
→
fussstk
補貼其實可以廢了
10/25 11:17
→
fussstk
卡片交易就是電子錢包
10/25 11:18
→
hicker
電子錢包是指手機的線上付款機制這這部分....(筆記)
10/25 11:18
推
fussstk
信用卡本身就是電子錢包
10/25 11:21
→
fussstk
悠遊卡也是電子錢包
10/25 11:21
→
fussstk
只是可以用手機支付
10/25 11:21
推
relio
恭喜悠遊卡R.I.P.
10/25 13:03
推
fussstk
悠遊卡RIP? 它可能比你撐得九
10/25 13:24
→
fussstk
不過 它不會對你說RIP 倒是真的
10/25 13:25
推
zx126126987
有競爭是好事 棒
10/25 14:30
推
countryair
幾年之後搞不好只剩悠遊卡和一卡通兩張
10/25 16:45
推
dr2915
爽，悠遊卡這麼傲慢的公司，期待倒閉
10/25 19:31
推
qooisgood
想想當初台灣通是怎麼被搞的 悠遊卡咎由自取 活該
10/25 19:33
→
moonmu
多卡通不就是悠遊卡自己反對全國一卡而政府被迫推出的
10/25 21:03
推
akway
爽啦 遙想當年某大將還說開放悠遊卡會一統江湖 顆顆
10/25 21:19
推
muching
本來就應該要打破壟斷，更何況是民股六成的公司
10/26 07:28
→
h654013
拿悠遊卡去一卡通機器進站逼! 營收是算哪家公司?
10/26 08:58
推
chuck750922
5%
10/26 13:29
噓
ting445
啊不就有個爛市長喪權辱國條約呵呵
10/31 13:01