105年9月高雄捷運各站旅運量日均
紅線車站 橘線車站
排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減 排名增減
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1 R16 左營站 31,340 34,475 31,343 -9.10% -0.01%
2 R11 高雄車站 27,516 33,560 28,818 -18.01% -4.52%
3 R14 巨蛋站 23,995 28,568 26,494 -16.01% -9.43%
4 R8 三多商圈站 22,145 27,850 22,873 -20.49% -3.18%
5 R9 中央公園站 14,381 18,844 16,764 -23.68% -14.21% ↗ 1
6 O5/R10 美麗島站 13,706 17,814 13,767 -23.06% -0.44% ↗ 1
7 R3 小港站 13,352 13,903 13,834 -3.96% -3.48% ↗ 1
8 R4A 草衙站 12,650 19,038 5,427 -33.55% 133.08% ↘ 3
9 R12 後驛站 10,085 10,980 10,313 -8.15% -2.22%
10 R13 凹子底站 9,375 10,816 9,239 -13.33% 1.48%
11 R5 前鎮高中站 7,908 8,607 8,252 -8.12% -4.17% ↗ 4
12 R24 南岡山站 7,774 8,710 8,562 -10.74% -9.20% ↗ 2
13 O1 西子灣站 7,692 9,511 7,815 -19.12% -1.56%
14 R6 凱旋站 7,618 10,478 7,464 -27.29% 2.07% ↘ 2
15 R15 生態園區站 7,188 8,393 7,395 -14.36% -2.80% ↗ 1
16 R19 楠梓加工區站 7,114 7,830 7,644 -9.14% -6.93% ↗ 1
17 O7 文化中心站 6,607 7,300 6,463 -9.50% 2.23% ↗ 1
18 O2 鹽埕埔站 6,570 10,533 6,376 -37.63% 3.04% ↘ 7
19 R7 獅甲站 6,493 7,137 6,130 -9.02% 5.93%
20 OT1 大寮站 5,827 5,956 6,464 -2.17% -9.86% ↗ 1
21 R21 都會公園站 5,670 5,901 5,941 -3.91% -4.57% ↗ 2
22 R4 高雄國際機場站 5,314 5,911 5,455 -10.09% -2.59%
23 O11 鳳山西站 5,056 5,616 5,315 -9.98% -4.87% ↗ 1
24 O4 市議會站 4,878 6,069 5,249 -19.62% -7.08% ↘ 4
25 R18 油廠國小站 4,867 5,491 5,239 -11.35% -7.09% ↗ 1
26 R23 橋頭火車站 3,998 4,494 4,294 -11.02% -6.89% ↗ 2
27 O6 信義國小站 3,807 4,667 3,976 -18.43% -4.27%
28 O8 五塊厝站 3,521 3,852 3,496 -8.59% 0.73% ↗ 2
29 O9 技擊館站 3,521 3,552 3,265 -0.88% 7.83% ↗ 2
30 O13 大東站 3,487 4,016 3,434 -13.19% 1.55% ↘ 1
31 O10 衛武營站 3,407 3,496 3,438 -2.55% -0.90% ↗ 1
32 O14 鳳山國中站 3,142 3,201 3,182 -1.84% -1.27% ↗ 2
33 O12 鳳山站 2,835 3,354 3,180 -15.47% -10.86%
34 R20 後勁站 2,610 2,297 2,736 13.60% -4.61% ↗ 1
35 R17 世運站 2,503 5,530 2,783 -54.73% -10.05% ↘10
36 R22 青埔站 1,814 1,918 1,790 -5.43% 1.32%
37 R22A 橋頭糖廠站 1,271 1,765 1,540 -27.95% -17.44%
備註：
1、資料計算四捨五入至個位數。
2、各站日均計算方式如下：
該月日均量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) / 該月營運天數
3、資料僅供參考。
4、資料來源：高雄市政府統計資訊網。
（http://kcgdg.kcg.gov.tw/KCGSTAT/Page/kcg01_1.aspx?Mid=3024）
5、打上※者為該站創新高紀錄，◎為該站創新低紀錄
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下雨天應該會...咦?
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☆☆★
http://i.imgur.com/EtuqddO.gif
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.165.228.26
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1476700538.A.46D.html
應該說現在鳳山比較熱鬧的剛好是南北兩端?
※ 編輯: uu26793 (115.165.228.26), 10/17/2016 21:45:15
文山往三民 五甲往前鎮跑吧
那邊還有橘7啦
※ 編輯: uu26793 (140.117.211.110), 10/18/2016 14:01:35
推文 (41)
推
Richter78
打回圓形
10/17 18:37
推
MakotoHaruka
橘線超冷清
10/17 18:42
推
go371211
綠油油
10/17 18:43
→
utamaru
屏東延伸線趕快蓋 看能不能救救橘線
10/17 18:44
→
digger5566
認真想問橘線是不是設計上有什麼問題啊
10/17 19:52
→
digger5566
怎麼跟紅線人數落差那麼大
10/17 19:52
推
chenhanlee
就選線問題吧...
10/17 20:12
推
TaiwanXDman
糖廠大暴跌
10/17 21:03
推
nozomi9
高雄是南北縱向發展的城市，橘線這類東西橫向的就比較沒
10/17 21:13
→
nozomi9
有大點
10/17 21:13
→
asd7065
太多颱風了...
10/17 21:13
推
PorkChoppers
黃棕那種L型的在高雄比較有搞頭
10/17 21:29
推
kingard9632
南北向人最多 東西向 應該台中比較適合XD
10/17 22:58
→
shun01
台中是西北-東南
10/17 23:25
推
qooisgood
橘線的問題就是沒通到火車站
10/17 23:28
→
qooisgood
這樣屏東方向過來的人無法轉乘
10/17 23:28
→
PorkChoppers
要先搭橘線再去火車站不就脫褲子放屁
10/18 07:06
→
PorkChoppers
直接搭台鐵就好了啊
10/18 07:06
推
qooisgood
我是說沒通到鳳山火車站
10/18 08:46
推
PorkChoppers
鳳山火車站的確公車接駁很不方便
10/18 09:03
推
fenrir913
印象中以前看過有人統計鳳山通勤幾乎以北高南高居多
10/18 10:29
→
fenrir913
往市中心的反而少 要搭橘線再轉紅線會多花太多時間
10/18 10:30
推
sleepyrat
橘線延伸到旗津可能比較有救~~
10/18 11:38
推
qooisgood
通道鳳山火車站是給屏東方向過來的人
10/18 12:18
→
qooisgood
多一個轉乘點往橘線東段的地點
10/18 12:18
推
kh2702
橘線班距相對紅線長很多
10/18 13:09
→
hantulee
橘線公車接駁車班距太長了,就拿鳳山商工旁公車站來說,一
10/18 13:36
→
hantulee
個接駁到紅線的班距尖峰15分鐘,另ㄧ接駁到橘線一天沒幾
10/18 13:37
→
hantulee
班…
10/18 13:37
推
sleepyrat
橘線不如延到佛光山，中間還可以跟台鐵九曲堂共站轉乘
10/18 14:40
推
fantasibear
延佛光山—美濃，不錯！
10/18 15:02
→
hantulee
橘七接駁車一天也是沒幾班,若剛好錯過,不是需等一段不短
10/18 16:24
→
hantulee
時間嗎？
10/18 16:24
推
ilove1530
綠油油一片....
10/18 20:00
推
kh2702
草衙也掉太多 覺得賣場商店重複率很高
10/18 20:11
→
kh2702
跟其他百貨相比
10/18 20:12
推
shun01
大魯閣不意外(望向新時代...)
10/18 21:05
推
sleepyrat
草衙道的假日還是一堆人啊~~
10/18 21:12
推
kingard9632
橘線班距長 還要去美麗島轉
10/18 21:38
推
pedi
9月颱風影響的都是假日(中秋連假&教師節),R5運量掉不意外啊
10/19 00:45
推
winsonatp
獅甲下個月要爆量了嗎?
10/22 21:11