四月初數字改字母議題出現時寫了一篇打算投市長信箱,結果忘了!!!
到這個月眼見生米煮成熟飯,還是給它投出去以免浪費(?).
事隔一周接到回信,各位看看.
==以下是我的去函==
反對擬推動的［英文顏色字母(單雙字母混用)+數字］車站編碼。
1.首先若此案成立，即代表現有推行未久的［單一數字］路線編碼全部廢棄，浪費公帑！
若只是要為車站進行編碼，可以直接仿效首爾地鐵全部數字編碼，並沒有非得將路線
編碼改為字母不可的必要性。
2.若未來將有九條以上路線，導致路線編碼無法僅以1~9的［單一數字］表示呢？首先
當然還是可以用［兩位數字］表示路線編碼，例如十一號線上的車站編為1120或11-20。
若打算引用其他識別符號以為區別，則：
a.可使用［單一拉丁字母+數字］為路線及車站進行編碼。畢竟拉丁字母有26個，即便
排除A專供機場捷運使用，以及O易和0混淆的情況，剩餘24個字母應可滿足現有及
未來新建的路線需求。舉例來說可直接由B開始依通車次序編排，文山內湖=B、淡水
信義=C，諸如此類。
b.當然也可用［雙拉丁字母+數字］的編碼方式，此種方式建議可直接由現有路線名
拼音取字，例如文山內湖線=W(文)H(湖)、淡水信義線=T(淡)X(信)或T(淡)Y(義)、
中和新蘆線=Z(中)L(蘆)等，比起現行的依通車次序排列是對旅客比較直覺的編碼
方式。
3.反觀擬推動的［英文顏色字母+數字］車站編碼，在現行試作版本中就有出現BL/BR般
須雙字母才能分辨的狀況，同時又還有其他顏色以單字母表示，這樣混用對於排版的
美觀以及辨識度均有不良影響。
a.事實上藍色的英文不是只有blue，棕色的英文也不是只有brown。例如sienna此字也
可指稱棕色，用S替代BR便可讓藍色回歸B，這樣現有五線都能用單一拉丁字母表示。
b.然而未來規劃中的路網似乎還有淺藍色/天藍色等近似色的存在，這些顏色不見得都
能找到不重複的字首來作為編碼。因此雖然世界各地的地鐵/捷運系統均有採用顏色
作為識別的一部分，但直接以顏色為路線編碼甚至命名的系統仍為少數。高雄捷運
現狀只有紅橘兩條線，尚未全部通車的輕軌因是環狀線，也未用顏色編碼而是以C
表示環狀，所以用顏色單字母沒問題。華盛頓地鐵線數稍多，便直接採取顏色雙字母
來編碼。
4.因此，考慮未來路網擴充需求，可以選用的路線編碼方式有許多種。若打算放棄現行
數字路線編碼，仍以［雙拉丁字母(路線拼音取字或英文顏色)+數字］的方式為路線及
車站編碼是比較直覺的選擇。不應為了遷就顏色的英文而使路線編碼出現單/雙拉丁
字母混用的情況。
==以下是TRTC回函==
親愛的市民朋友：您好！
有關您反映捷運車站編碼一事，經本公司了解說明如後：
有關捷運車站站名增加編號作業，經「北市府網路市政論壇」蒐集民眾意見後，決定
以「英文」加「數字」方式作為建置規劃方向，並奉臺北市政府核定，後續依「路線顏色
英文字首＋車站序號數字」編碼原則進行各車站指標更新作業，方便國際旅客辨識難以記
憶的漢語拼音車站，也協助國內旅客分辨前後站和方向。
由於現行車站之站名、路網圖及各型路線圖等，均未標註車站編號，因此配合新增編
號，無論採用何種方案，前述指標均需加以更新。若採用既有之路線數字編號系統，僅轉
乘站之乘車路線導引指標、月台車行方向指標可維持現況，節省之經費有限。另目前臺北
捷運路網尚單純(僅5條路線)，且路線數字編號對於旅客而言仍需重新對應名稱記憶，故
回歸路線色彩編碼，較為直覺方便理解，故改採路線色彩方式進行車站編號規劃。
針對車站編號採用路線色彩英文字首之作法，與捷運原規劃之工程階段編碼相似，另
由於捷運路線均為跨區域，較難以單一地名英文縮寫呈現，故採路線色彩加數字方式進行
車站編號規劃。為兼顧簡化、通用之原則，路線色彩英文字首優先採單一字母，若色彩英
文第1字母相同，則採前2個字母，因此目前僅紅色、綠色與橘色等仍維持單一字母方式編
碼，方便旅客辨識。
謝謝您的來信與指教，若您對本次回復內容有任何疑問，歡迎逕洽本公司24小時客服
中心02-21812345，並祝您
健康愉快
臺北大眾捷運股份有限公司
==TRTC回函END==
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→ tn00210585 :滿身白白der #1I7PH6_q (PC_Shopping) 08/28 18:58
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當然這是可以的,官方若願意設法把雙字母改成單字母會好得多,要嘛就是通通雙字也好.
只是你看現成的五條線,單雙字母混用+BR/BL首字重複,官方都不想改了...
看看DC地鐵,我只是純粹覺得單雙拉丁字母混用排起版來難看而已.
(不然是否有其他國地鐵/捷運代碼是單雙字母混用的?舉個例子吧)
當然美學主觀成分居多...我想我大概無法說服你這樣並不好看.
所以你也不用想著要說服我這樣其實很好看.
是啊那為什麼非要換掉數字代碼不可?
本來就是要給外國人看的,本國人順便學個英文又何妨?
而且其實看看HTML色碼,1號線的顏色大概是peru或sienna,反正肯定不是brown啦...
http://html-color-codes.info/color-names/
一改可以再改啊,數字代碼都可以用兩年後莫名其妙就砍掉重練了.
兩年前數字代碼推出時誰知道一直被市長嫌賺得不夠多的TRTC可以這樣浪費錢的?
這樣看來拉丁字母代碼微調也不是毫不可能的事情.
※ 編輯: Alica (210.203.57.170), 10/16/2016 15:21:05
推文 (75)
推
MrDisgrace
:身寸☆惹ㄦ
08/28 18:05
推
CHOCOLA1983
:身寸☆惹ㄦ
08/28 18:18
推
legendrl
:身寸☆惹ㄦ
08/28 18:19
推
GRANDIA74
:身寸☆惹ㄦ
08/28 18:52
推
s25g5d4
:天啊 電蝦是怎麼了 大家都瘋了嗎 一直射一直射 我都
08/28 18:57
噓
hoyunxian
說了等於沒說的87分回覆
10/15 00:36
噓
Metro123Star
罐頭 就是罐頭
10/15 01:33
→
Metro123Star
這樣回覆感覺就是 車站編碼是應付世大運的 之後再說
10/15 01:33
推
sbtiagr
很多未來可能發生的問題 北捷現在不想管就對了…
10/15 01:52
→
sbtiagr
看起來這個標識系統沒有什麼遠見 又要再讓後人傷腦筋
10/15 01:53
推
gigihh
其實我在想，那些LG、LB等近似色有可能改嗎？
10/15 02:59
→
gigihh
反正都還在興建中，如果確定改，通車前處理掉顏色不也
10/15 03:01
→
gigihh
可以？雖然工程浩大就是了，但對未來營運未必是壞事。
10/15 03:01
→
DDJJ1069
幹嘛英文一定堅持只能要用一個字母?就像有人姓氏是 陳
10/15 07:44
→
DDJJ1069
林 李 也有人姓 歐陽 公孫 反正"足以分辨"就行
10/15 07:45
→
DDJJ1069
至於英文簡稱來源要採自顏色字母英文縮寫 那是捷運局的
10/15 07:45
→
DDJJ1069
事 外地乘客懂不懂這個來源都不影響分辨 就像數字的1234
10/15 07:45
→
DDJJ1069
當初是採自"通車順序" 外地乘客不懂這歷史 也沒差...
10/15 07:46
→
victtgg
去函內容來看 被捷運局打槍 剛好而已
10/15 08:00
→
hicker
完全同意D大
10/15 08:11
→
banciao231
有多少人知道sienna這個單字啊
10/15 08:30
噓
mykorianda
噁爛 87分無誤
10/15 10:30
推
mykorianda
等等補推 很贊同po的想法 可惜遇到一個鬼府 鬼捷
10/15 10:32
→
mykorianda
腦死僵化的爛公司也沒轍
10/15 10:32
→
mstar
LB 可以改成 CYan
10/15 11:38
推
Xkang
插個嘴 除了兩站有更新 過了一個禮拜 其他站還是靜悄悄
10/15 12:08
→
Xkang
天下第一大站還是沒動靜XD
10/15 12:08
→
Metro123Star
DD大，路線代號是捷運公司不是捷運局負責
10/15 12:23
噓
over999
錢都灑了 標都改了 沒討論的價值
10/15 13:05
→
over999
難道下一篇要討論北車要不要改建成圓形的嗎
10/15 13:06
→
hicker
還沒輪到台北車站 應該會先把南港線換完吧
10/15 13:12
→
Xkang
恩亨 我想應該也是 橫的先處理掉 畢竟是大工程
10/15 13:36
→
Xkang
下一個應該是忠孝復興?
10/15 13:36
→
hicker
忠孝復興進行中 忠孝新生就連橘線部分也有更新
10/15 13:41
推
Matchaport
北市府真的聽不下民眾的意見
10/15 14:25
推
hicker
都聽就別想做事了....
10/15 14:32
推
hicker
公說公有理 婆說婆有理 姑說姑有理 舅說舅有理....
10/15 14:34
推
SHR4587
這幾年敢覺得到北捷的改變，完全照民眾的意思會很慘.....
10/15 17:18
→
SHR4587
.
10/15 17:18
推
APM99
專業不該凌駕於民意
10/15 19:25
噓
hoyunxian
與其說是專業凌駕民意，不如說碰上一個自稱有民意的
10/15 19:48
→
hoyunxian
市長在那邊惡搞前朝留下來的政策
10/15 19:48
推
sj4
不聽意見的結果：曇花一現的數字線編號。所有配合以數字線做
10/15 20:54
→
sj4
出來的指標跟印刷品，現在都變廢物了
10/15 20:54
→
sj4
浪費自己的錢沒關係，別人的錢也一起被浪費掉
10/15 20:58
→
gigihh
我覺得這與柯P關係到底有沒有那麼大？
10/15 21:06
→
gigihh
改用顏色編號會不會是考慮到系統可修改的問題，因為北捷
10/15 21:06
→
gigihh
有些內部東西有用到工程編號，而城市早就寫好，如果要把
10/15 21:07
→
gigihh
RXX改為2XX會要另外重新寫整個架構，但用這樣的模式只要
10/15 21:07
→
gigihh
把各站數字改好就好，頂多處理內湖段的BXX，其他都直接
10/15 21:08
→
gigihh
修改，或許市長有考慮到這點吧！
10/15 21:08
→
gigihh
程式
10/15 21:09
推
sj4
我也覺得跟北捷比較有關，跟柯還好吧。是說這些早就知道，那
10/15 21:22
→
sj4
為什麼當初要選數字線編號？
10/15 21:22
推
gigihh
＜數字是最通用的符號，歐洲、南韓、中國大部分都是
10/15 21:29
→
gigihh
數字，而且數字有個很明顯的優點就是擴充性超大，未來的
10/15 21:29
→
gigihh
路線只要往上加就好了，上海也是因此有16號線，巴黎到14號
10/15 21:30
→
gigihh
數字可以把心北市的所有規劃中青鬼那入，這樣加起來也有
10/15 21:30
→
gigihh
十幾條了。
10/15 21:30
→
gigihh
環狀6、萬大7、三鶯8、民汐9、淡海輕軌綠山10、
10/15 21:31
→
gigihh
藍海11、八里線12、安坑13
10/15 21:32
噓
hoyunxian
聽說當初上來的那一個就是打定主意要把前朝留下的所有
10/15 21:36
→
hoyunxian
政策通通推倒重來標新立異
10/15 21:36
→
hoyunxian
然後北捷內部基本上連工程編號都不用，而是自己一套
10/15 21:36
→
hoyunxian
編號，看看官網的ID就知道，北車的ID是56號
10/15 21:37
→
Metro123Star
北捷內部有用工程編號啊...
10/15 21:37
→
hoyunxian
松山機場站是7號、南港展覽館是31號這樣
10/15 21:37
→
hoyunxian
似乎有同時期通車的車站會是順號這樣的規則
10/15 21:38
→
hoyunxian
但整體的安排其實也沒甚麼規則可言
10/15 21:38
推
gigihh
請問樓上說的在哪裡找？我看官網好像沒有56號
10/15 23:43
→
gigihh
只有時刻表的檔案編號，北車為51
10/15 23:44
推
hoyunxian
啊對，我打錯了，北車是51號，不好意思
10/15 23:55
推
rpmchaser
那個純數字代碼內部大多用在票證方面
10/16 07:14
→
gigihh
那那些地方會用工程編號？
10/16 11:58
→
Metro123Star
捷運工程局
10/17 00:14