身為一個常常往來星馬泰的台灣人
也時常利用大眾運輸
我一直有個問題很不解
為什麽大馬的捷運對進出口的設計這麼差
台灣新加坡泰國的捷運出口一出來旁邊就是店家
走幾步可以轉公車 可以逛街吃飯 可以一路散步到下一站
但大馬每個站體架的這麽高
但出口就只有左右各一個
又都落在一些很尷尬的地方 跟生活圈根本很難連結
我的大馬朋友會因為要避開塞車而開車到捷運站
附近停然後轉捷運 想想簡直不可思議
而我是每次想到要搭捷運
就想到出站要到住宅區 商業區都還要繞那一大圈
那炎熱的天氣 那車陣的巨大排氣量就卻步了
大馬捷運我認真覺得很難用...甚至覺得不如馬尼拉
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.94.12
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推文 (9)
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Xkang
酸文開始了XD 幾年前去搭高架輕軌捷運就有如原PO一般的感受
10/08 10:19
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Xkang
不知道新開通的"捷運"會不會好一點
10/08 10:19
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Xkang
目前的系統 轉乘 出入口設計 票證整合真的是不好
10/08 10:20
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Odakyu
這是因為大馬重汽車的關係吧 扶植民族汽車工業XD
10/08 10:51
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Xkang
應該不是 台北的開車人口也不少
10/08 11:27
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Xkang
我覺得應該是當初設計時不精良
10/08 11:27
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Xkang
又不能趕掉重練 只好龜在那 高架輕軌和單軌的運量應該不高
10/08 11:28
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Xkang
相較之下，大台北蓋捷運還算有遠見的
10/08 11:30
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Zickler
相對來講 曼谷的BTS就跟旁邊大樓結合的還不錯
10/08 19:56