電扶梯站右側的爭議，讓我想到德國人在高速公路上開車的習慣，也都是靠右邊，只有超
車的時候會走內側車道。其實台灣也都宣導超車的時候才走內側車道，只不過台灣駕駛沒
有像德國人這麼聽話。
反對電扶梯站右側有兩個主要論點，1. 容易使電扶梯損壞，2. 人多的時候反而塞
同樣的理由來檢視高速行車習慣，會得到什麼結論呢？
1. 容易使得外側車道損壞。
老實說，這的確有可能。柏油路面常常使用，不損壞才怪。特別是最外側的車道又常常有
卡車在走，壞得更快。那麼要怎麼辦呢？
路壞了就修呀！本來公路就要常常保養的。
回頭來看看臺北捷運，有常常在修電扶梯嗎？我這麼多年來有看過一次，或許是搭乘的頻
率不夠的關係吧。有沒有通勤族可以分享一下呢？平均多久會看到一次電扶梯維修？
2. 車多的時候反而塞
德國人（相對）守法，但是德國人並不笨好嗎！塞車的時候所有車道都擠滿了車，沒有人
會特意把內側車道讓出來的。
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※ 編輯: guare (140.123.185.72), 10/04/2016 11:29:14
推文 (63)
→
whistlerhu
但是人多的時候電扶梯左側依舊是空的
10/04 11:35
→
whistlerhu
應該說依舊有走動的人
10/04 11:35
噓
daniel955377
高速公路跟這個板的關係是？
10/04 11:36
→
s23593517844
其實很常修手扶梯啊，通勤時常看到
10/04 11:37
推
gigihh
就算大家都站兩邊，會遇到維修的情況應該也不會減少，
10/04 12:04
→
gigihh
以北捷目前的運量且還會持續增加來看，電扶梯的耗損程度
10/04 12:05
→
gigihh
本來就不是普通的商場能比的。
10/04 12:06
推
atriple
台北捷運值得來做一下實驗，比較兩者差異。
10/04 12:11
→
atriple
不過，台北捷運內部支持單邊站立的人不少，
10/04 12:12
→
atriple
可能會實驗出"單邊站立好"的結果。
10/04 12:13
推
purpleboy01
這類比...
10/04 12:32
→
tomoo
台北捷運內部支持單邊站立的人不少 -> 這結論從何而來?
10/04 13:02
→
tajvano
高速公路可以只修一條車道（如果只小修鋪柏油的話），電
10/04 13:05
→
tajvano
扶梯又不能只修一半
10/04 13:05
推
ciswww
走左邊的人請小心點，避免碰撞他人，以免激出反對意見
10/04 13:12
推
gigihh
如果不希望有人在電扶梯走動，或許可以先測試調整部分電
10/04 13:14
→
gigihh
扶梯的速度。
10/04 13:14
推
TWformosa886
如果調成跟新加坡一樣可怕的速度，相信一堆人都不
10/04 13:51
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TWformosa886
敢走了
10/04 13:51
推
Kazamatsuri
就是因為掀頭皮才會把速度調慢的啊......
10/04 14:22
推
reil
人多的時候左側依舊是空的
10/04 15:20
推
LZong
走左邊要不碰撞根本難吧，遇過不少東西就是會凸出來，或是
10/04 17:24
→
LZong
站得有點靠左邊的
10/04 17:24
推
gigihh
要走的話也可以緊握著扶手走啊！
10/04 18:01
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gigihh
誰說緊握扶手=不能走動？
10/04 18:02
推
aaronbest
那站穩踏階？都叫你站了 有人叫你走嗎？
10/04 18:06
→
aaronbest
高捷講的更直接 叫你站在黃線格中
10/04 18:06
→
gigihh
站穩踏階是避免有人踩空吧！順著階梯走難道有問題？
10/04 18:08
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APM99
未看先猜等等 __ __ 又會跳出來禁討論
10/04 19:20
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p08846
避免踩空? 那為何不廣播踩穩踏階?
10/04 19:24
推
atriple
我的接觸經驗
10/04 19:41
推
WeAntiTVBS
站穩踏階是避免電扶梯上快速通行導致摔傷
10/04 22:42
推
chiefoflaw
在電扶梯上走動很危險，特別是有揹東西或帶行李
10/04 22:46
推
LOTON
其實說句老實話,電扶梯跟一般樓梯不一樣,上面都是鋸齒狀的
10/05 09:32
→
LOTON
只要一不小心摔倒頭部撞到電扶梯...是會受很嚴重的傷的
10/05 09:33
推
ayler88
這問題難解了 倫敦試辦這 也被罵到臭頭,習慣性難改
10/05 10:28
→
ayler88
譬如台北垃圾不落地,甚至有法律逞罰了,至今仍有人亂丟
10/05 10:29
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ayler88
高鐵台鐵 拿著行李走電扶梯 危險性更高
10/05 10:30
→
ayler88
尤其高鐵電扶梯速度比捷運快一點
10/05 10:31
噓
rpmchaser
噓1..扶梯大保養以夜間為主，離峰為輔 你沒看到不代表
10/05 20:27
→
rpmchaser
沒壞過
10/05 20:27
推
SYSQP
其他電梯不知道, 每次去南港展覽館看展, 那個靠牆的手扶梯
10/05 23:12
→
SYSQP
永遠都在修理。人多時維修，人少時關閉，鬼邏輯。
10/05 23:13
→
edison
電扶梯修不修關我屁事,我就是要站右邊,走左邊
10/06 00:21
推
aaronbest
電扶梯修不修關我屁事,我就是要站左邊,站右邊
10/06 02:24
→
Howard61313
我是會走左邊的人，但當我前面的人站左邊時，我會停
10/06 03:01
→
Howard61313
下來排他後面
10/06 03:01
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Howard61313
反正左邊對我來說是能走就走，不能走就不走也沒差
10/06 03:01
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Howard61313
反正這也不是理所當然的
10/06 03:03
推
tomo16248
跟樓上一樣 如果看到兩邊都滿又沒動 若趕時間 就走樓梯
10/06 10:49
推
aaronbest
推Howard61313大 左邊或右邊沒人 要跑要走隨便你 但前
10/06 10:54
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aaronbest
面有人 沒有人有義務讓你 讓你過是好意 但不是他們的義
10/06 10:54
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aaronbest
務。
10/06 10:54
推
taipeiguyptt
維修單位出來宣導，單邊站人易損壞較有說服力，不然
10/06 11:49
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taipeiguyptt
被認為是鍵盤辦案無人理。
10/06 11:49
推
Metro123Star
左行右立是緩急分離，兩側站立是平行班表
10/06 22:29
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Metro123Star
話說定期變更運轉方向有無幫助？
10/06 22:30
推
tony900735
推Howard大
10/09 12:57
推
atriple
我也推H大。另外，我會停在左側站立者的後面幾格，
10/10 01:02
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atriple
避免他覺得擋到我的路而心生歹勢之感。
10/10 01:03
推
red0whale
就有研究說在手扶梯上行走是危險的，一堆人還這麼固執
10/11 17:08
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red0whale
一定要在手扶梯上走動，真搞不懂為什麼 =="
10/11 17:08
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red0whale
難道效率比安全更重要?!
10/11 17:27