高捷轉盈 輕軌運量增5倍
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高雄輕軌首次納入今年度高捷定檢。 （劉宥廷攝）
高雄捷運今年1至8月日均運量17.3萬人次，較去年同期平均日運量16.5萬人次增加4.8%，
8月更高達18.7萬人次，創下歷年同期新高，讓高捷財報傳捷報，收入增加15％；另輕軌
正式上路，也首次納入今年度高捷定檢，以全面維護大眾運輸安全。
輕軌系統由高捷公司營運管理，年度捷運定檢也將輕軌納入，今年6月輕軌營運路段從4站
增加至8站，班距自7月起由30分鐘加密為10至15分鐘，搭乘人數創新高，原日均運量約5
、600人，但到今年8月增長至近3000人，增幅約5倍多。
高捷指出，自5月南機廠「大魯閣草衙道」開幕，6月輕軌試營運路段延伸，7月起高捷全
閘門多卡通開始啟用，以及8月中旬5月天在世運主場館兩場演唱會，讓高捷運量飆高，1
至8月總收入13.94億元，較去年同期扣除平準基金收入增加15%，累積盈餘0.54億元。
高捷表示，高捷岡山路竹延伸線第1階段核備通過，預計2020年完工通車，加上高捷北機
廠開發區與高醫簽約、大寮機廠舊振南文創園區開發案正進行大型餐飲開發等案，長期皆
有助於高捷提升運量，彌補累積虧損，持續轉盈。
交通局說，日前定檢邀集15名專家學者，共開出輕軌平交路口日後取消義交管制，為維持
輕軌行駛安全，請相關單位評估高風險的平交路口及時段，研商因應對策，及為有效提升
通勤運量，高捷公司針對重點車站評估與沿線周邊大型企業及機關構合作可行性等12項改
善、19項建議，為安全把關，永續經營。
(中國時報)
中時電子報
http://www.chinatimes.com/newspapers/20161003000386-260107
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推文 (40)
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sleepyrat
輕軌有夢時代在養，運量沒甚麼問題
10/03 11:39
推
ayler88
中秋時有去搭過 很多人搭 只是猜砍掉免費後就...
10/03 11:49
推
ms0343146
推
10/03 12:03
推
loveyoucheng
等到取消免費，並且開通到C14時再來看看吧
10/03 12:39
推
gpee
希望多賺點錢好開冷氣。
10/03 12:41
推
yuansaint
期待高捷有穩定收入以後 開個冷氣 順便維護一下站體
10/03 13:40
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yuansaint
高架站有的都好髒了... 青埔為了省錢本來的崁燈改成醜
10/03 13:40
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yuansaint
醜的日光燈 還直接牽了很醜的線....= =
10/03 13:41
推
liyuoh
北捷跟高鐵車站的維護能力還是比較好
10/03 14:05
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PorkChoppers
昨天去的時候冷氣有開
10/03 14:07
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hinajian
忘記關了(誤
10/03 15:05
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d2241400
輕軌客源一定有，但是要完整路網再說，看看168公車的乘
10/03 16:59
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d2241400
坐率
10/03 16:59
推
senju
可以開冷氣讓乘客舒服些嗎
10/03 17:02
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hantulee
第一階段輕軌路線和168現有的路線有差,不過輕軌是開到
10/03 17:39
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hantulee
西子灣,不知道有沒有加分的作用…
10/03 17:40
推
atriple
高雄捷運這樣做可以理解，畢竟資金不足，直到最近才開始
10/03 21:20
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atriple
有盈餘。
10/03 21:20
推
Xkang
未來還有淡海輕軌
10/03 21:25
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Xkang
高捷要揮軍北上
10/03 21:26
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Xkang
結果國內的鐵道會社都集中在北部
10/03 21:26
推
omkizo
運量5倍又不是盈利5倍
10/03 21:37
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omkizo
高捷繼續北延就只是搶臺鐵的水泥來填自己的洞 結果坑大了
10/03 21:38
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omkizo
水泥沒有變多 最後又是坑留子孫
10/03 21:39
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labbat
感覺高雄大眾運輸，常聽見廣開路網提升乘坐意願的調調
10/04 00:03
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labbat
不太會提到成本效益或者經濟效益，土地開發外的自償率
10/04 00:04
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chewie
北捷在柯P之前也很少提過這方面的事啊:P
10/04 00:22
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qooisgood
輕軌成本效益還不夠高嗎？ 又不是蓋重軌
10/04 00:53
推
atriple
大阪和京都之間有四條鐵路，高雄捷運北延後，加上臺鐵
10/04 12:19
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atriple
也只有兩條，這路線量不算多。
10/04 12:20
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peter921
原來高雄台南跟大阪同等級了
10/05 17:13
推
atriple
至少像兩個京都市人口等級的城市吧。不然就建建看阿，
10/05 20:01
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atriple
需求是可以養成的，就像現在的高雄捷運和國泰航空集團
10/05 20:02
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atriple
在台灣一樣，韓籍航空在日本也養出一堆客源。
10/05 20:03
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Everforest
你知道京阪神是世界第幾大都會帶嗎? 那高雄市第幾?
10/07 09:31
推
fantasibear
開心
10/08 15:01
推
atriple
我的觀念還是一樣，台灣是一個私有運具和人口的密度都高
10/10 00:50
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atriple
的社會，一個新的運輸方式想要進入這個長期被壟斷的市場
10/10 00:54
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atriple
必會經過一個培養客源的階段，當載客量穩定之後，
10/10 00:58
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atriple
才知道這新的方式的效果。
10/10 00:59