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作者loser1 (拍嘎爪得白醬)
標題Re: [新聞] 政策錯誤放棄賺錢路線　審計處提BRT五大
時間Wed Sep 28 19:08:06 2016
原文PTT 原始連結 ↗
※ 引述《Lsamia (samia)》之銘言： : 閒聊:話說為什麼一定BRT公司不能跑台灣大道呢? : http://news.tvbs.com.tw/politics/675416 : 2016/09/22 17:42 : 短命BRT...審計處提中市5大疏失　導致虧損 在台中港踏蓋路面交控的捷運系統， 對外人來說似乎很美麗，但是台中港路 優先代表垂直的 五權路 英才路 美村、健行路 忠明、忠明南路 精誠路 東興滓~口路 大墩路 文心路 惠中路 河南路 全部變等待線， 也就是相當整個四期、五期楔C期重畫區的 連動號誌系統統統斷氣。 你台中港路了不起是嗎？？？？ 更別說為了省錢不徵收路中心地做專用道， 把專用道做在快慢車道中間， 光這件事就該把胡志強活活剝皮吊在 台中港路中間以儆效尤！！！！！ 還敢靠北？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.64.162 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1475060889.A.FD1.html 沒有，公車專用道也拆掉才是把問題完全解決。 選胡志強不是讓他出來做 BRT 的好嗎? 那他開始吹噓的是什麼? 還沒蓋就知道 BRT 蓋下去是災難，果然也是災難， 現在至少對一般市民好一點。 ※ 編輯: loser1 (1.169.136.38), 09/28/2016 19:51:22 那在早期試行時 BRT 車數不高時對周邊交通影響還不顯著， 一旦 BRT 車數上來整個南北的交通就打結了。 就像高速公路這個萬里長城對於東邊台中市區與西邊工業區 交流的阻礙一樣。 ※ 編輯: loser1 (1.169.136.38), 09/28/2016 19:56:40 台中港路根本不應該蓋路面捷運系統， BRT 在宣傳上就是以有交控系統做為 與公車的差異點，但是那個差異會造成 台中港路截斷南北雙向的車流的悲劇。 所以胡志強推這工程他該死，現在他下台 還不算得到報應!! ※ 編輯: loser1 (1.169.136.38), 09/28/2016 19:58:39 我是台中人! 我不要BRT盤據在我們的路面上! ※ 編輯: loser1 (1.169.136.38), 09/28/2016 19:59:22 誰提做 BRT 誰就應該被活著剝皮抹鹽 之後吊在該路段上風乾以儆效尤! ※ 編輯: loser1 (1.169.136.38), 09/28/2016 20:00:33 胡志強對台中市最大的貢獻就是消滅了中客與仁友壟斷 公共運輸的局面，然後多做了很多公車路線讓台中市區 的公車回復正常(二十世紀的台中公車真是一整個杯具到不行)。 至於他毀滅台中港路的藍色條紋在在提醒台中市民， 不把他趕走不行! ※ 編輯: loser1 (1.169.136.38), 09/28/2016 20:04:43

推文 (89)

→ ciswww 1.中港路BRT優先號誌曾經運轉過喔 橫向道路並未斷氣吧? 09/28 19:18
→ ciswww 有時是中港路綠燈延長 有時是中港路紅燈縮短 09/28 19:19
→ ciswww 2.2001年就有中港路設「公車專用道」的研究，那時評估的 09/28 19:21
→ xxes112624 把BRT蓋在中間就會影響到之後的MRT藍線，雖然還很久遠 09/28 19:21
→ ciswww 結果也是把專用道放現在的位置，不只是土地因素， 09/28 19:21
→ ciswww 還有小客車禁止左轉的問題，也有分隔島+植栽全部砍掉重 09/28 19:22
→ ciswww 練的問題 09/28 19:22
噓 MakotoHaruka 所以我們選+ln出來解決問題 不是選他出來製造更多 09/28 19:26
→ MakotoHaruka 問題 32輛雙節巴士不拿來疏運台灣大道塞爆的公車 09/28 19:27
→ MakotoHaruka 拿去海線養蚊子 有臉講別人? 09/28 19:27
噓 sakurano 所以咧？請問現任市長把問題解決了嗎？ 09/28 19:29
噓 labbat BRT一路綠燈不存在，結案。連高雄輕軌也不敢全面一路綠燈 09/28 19:30
→ sakurano 中港路就永遠這樣放著不用改進了，反正都胡的錯 09/28 19:33
→ xxes112624 BRT時期旅程時間好歹比現在憂專快許多，還敢說BRT連班 09/28 19:33
→ xxes112624 現在憂專連得更誇張...還碰過一次連7班的 09/28 19:34
→ h22112603 BRT中港路的號誌是相對優先 不是絕對優先... 09/28 19:40
噓 ViewEye 標準的外行裝內行……zzzzz 09/28 19:42
→ oaoa0123 BRT一路綠燈不存在，但會適當延長或縮短號誌。 09/28 19:53
噓 labbat 誰吹噓？這裡只看到捧殺，戴了只靠停車站不等紅燈的高帽 09/28 19:55
→ labbat 胡志強的問題是當太久，少在那邊分化BRT得利和非得利者 09/28 20:01
噓 xxes112624 我是台中人 我寧願BRT也不要甚麼雙港輕軌亂搞 09/28 20:12
推 komachi275 執行優先號誌的前提是無法增班，僅能從單次運量著手 09/28 20:15
→ komachi275 這正是高雄輕軌打擊BRT的文宣...正好也應證在優化公車 09/28 20:16
→ komachi275 老胡時代人擠人乘坐品質低落卻不增班 取捨的問題喔 09/28 20:17
噓 ewings 現在+ln把中港路的綠燈時間延長，頭痛醫腳，文心路塞車的 09/28 20:21
→ ewings 情況比有BRT時更嚴重。人蠢沒得醫 09/28 20:21
→ h22112603 +ln當立委時原本還想把文心路的綠線改BRT耶 你怎麼不提 09/28 20:28
→ soem 嗯……所以原PO認為要把公車專用道拆掉，然後把公車塞回慢車 09/28 20:38
→ soem 道嗎？ 09/28 20:39
推 taipeiguyptt 感覺開車的都嗆brt佔路面 09/28 20:45
噓 NDBU 辛苦了 09/28 20:50
推 blur13 中央肯給錢啥都能做 09/28 21:02
噓 sjoe830516 台中港路改名了 沒得吊 可惜 09/28 21:46
→ evilcherry 根本應該直接禁止小客左轉，橫越中港路請到朝馬 09/28 23:45
→ evilcherry 還可以順道升級快速道路當政績 09/28 23:45
噓 tokyopig579 真的是辛苦了 看的出來很氣 09/29 00:28
噓 ctjw 喔~我也台中人耶，但我要BRT不要憂化公車 09/29 00:44
噓 valkyrie3812 BRT還有1%機會變MRT 輕軌不行 09/29 00:52
推 dusty1021 龍哥現在重點在拉票固樁啦！他重點在海線 09/29 01:01
噓 mack860120 還是好想看的台中藍線...... 09/29 01:10
噓 joson4921 優先號誌在台灣大道早就在用了,要說斷氣的話就去看看現 09/29 01:12
噓 sherwin80522 呵呵，胡志強的問題在趕著上路，擺明還沒完成的硬推 09/29 01:12
→ sherwin80522 所以胡志強落選算他自找的，現在問他一定也不敢說他 09/29 01:13
→ sherwin80522 就是為了選舉趕通車；但是不代表BRT不可行 09/29 01:13
→ joson4921 在的台灣大道,有優先號誌時還沒這麼塞呢 09/29 01:14
→ sherwin80522 還有，BRT不是臺鐵，不是鐵路，沒有絕對優先權 09/29 01:14
→ sherwin80522 所以所謂等待線之說，太牽強了 09/29 01:14
噓 sherwin80522 打這麼多行，只有一個噓太少了 09/29 01:15
噓 sherwin80522 噓~噓樂~ 09/29 01:16
噓 cisriqua 怎樣的id怎樣水準的文 09/29 01:25
噓 ChenCH1986 我台中人 胡的BRT比現在好太多了 現在的完全沒質感 09/29 01:41
噓 Balboa 最好是這樣 09/29 06:31
噓 sinclaireche 現在臺中公共運輸倒退10年 09/29 09:15
推 IbakaBlock 胡粉還真多 09/29 10:20
推 kanako 中港路的路況要弄專用道就要高架 09/29 10:38
→ traholic 哇真難得有人沒噓崩潰，樓上都講得差不多了，慢慢看吧 09/29 10:46
推 readonly 台中 BRT 交通號誌很陽春 09/29 11:54
推 highly 我怎覺得優化公車比之前BRT好很多啊?尤其是往豐原/海線 09/29 13:35
→ highly 以前往車站方向 中正路完全不停 雙節公車要轉進車站等超久 09/29 13:37
→ highly 現在可以在前一站下車走去車站還比較快 09/29 13:38
→ highly BRT可以是個好東西 但單就胡BRT跟林優化相比 後者勝出吧 09/29 13:39
→ h22112603 BRT原本中區有要設站 是當地里長反對才沒設站 09/29 13:55
→ iamhcy 優專有到豐原？又一個平行世界嗎 09/29 13:56
噓 winte639 我也是台中人 你比較了不起？ 09/29 14:09
噓 iamhcy 講這麼多條南北向，就是東西向沒幾條所以中港路才重要啊 09/29 14:23
推 blur13 BRT後來不是有仁愛醫院 彰銀站了? 09/29 15:24
噓 moriyaorange 啊不就好嗆 09/29 15:29
噓 s10b0566 發表意見就發表 有需要講成這樣? 你比較厲害? 09/29 15:48
推 highly 往豐原像現在轉成方便許多阿 可以在彰銀下車轉100 或者到 09/29 16:08
→ highly 一中或者跟原本一樣到車站轉55 選擇性方便性都變多啦 09/29 16:09
→ highly 奇怪 為什麼不能平心靜氣討論呢?? 09/29 16:10
→ tgyhum 你說的之前也有車可以搭 不用搭brt 09/29 19:23
→ rail02000 之前有48區專跑原中正路區間，也有規劃中區街車， 09/29 21:32
→ rail02000 後來都沒有做起來。 09/29 21:32
→ rail02000 往豐原的路線差不多，highly想說的是能少走點路吧。 09/29 21:39
→ rail02000 火車站那邊行人環境太差，期待台中高架站的轉運站 09/29 21:40
→ rail02000 可惜BRT等不到那天就被閹割了。 09/29 21:41
推 wjes30325 其實藍線也做不成了 乾脆狠心一點 BRT直接幹在路中間 09/30 01:00
推 wjes30325 現在的先通通拆掉只是這樣一定被糾正到爆 還有可能彈劾 09/30 01:01
噓 kingjsss 台中人~我在憂化後己經不知道在車站停等幾次了 09/30 09:12
→ kingjsss 為了不連班都要故意在車站等三分鐘 09/30 09:13
→ h22112603 遇到司機搖車的才真的無言... 09/30 10:05
噓 allgod 為了未來擴充性只能先設在慢車道，以保有挖捷運的空間 09/30 19:45
推 blur13 我記得不設路中心的理由以前不是有講過了 不過還是會有人 09/30 20:10
→ blur13 無視 09/30 20:11
噓 newasus 至少brt不會害其他路線班次變超少 09/30 20:36
噓 lovefion 現在台中交通整個悲劇 09/30 21:17
噓 frank79530 我台中人 我比較愛BRT 憂化搭過決定開車 10/01 17:42
→ frank79530 怎麼會有高架就不占車道的神奇想法 橋墩不用占地? 10/01 17:44
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