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作者uu26793 (廠商宣佈低價手法G心叵測)
標題[新聞] 高捷延伸到林園 高市規劃評估
時間Wed Sep 21 20:34:21 2016
原文PTT 原始連結 ↗
高捷延伸到林園 高市規劃評估 （中央社記者王淑芬高雄21日電）因為都會區的擴展，高雄紅線是否要延伸到林園，納入 大林蒲和小港生活圈。市府捷運局今天指出，爭取到中央專款補助，將著手規劃評估。 高雄捷運紅、橘線總長42.7公里，目前每天的平均運量逾17萬人次，高捷營運也漸入佳境 ，將由虧轉盈。大眾運輸的便利受到肯定，也漸被普遍利用。為了串連更便利的路線，高 雄市正興建輕軌，用較低廉的價格打造便利的服務系統，輕軌環線路網預計興建22.1公里 。 市議員王耀裕今天召集多名國民黨籍議員、捷運局官員召開聽會，要用民意促市府加速評 估興建小港、林園延伸線，順應小港及林園區發展的需求。 王耀裕指出，林園40年來為石化重汙染區，帶動林園石化業蓬勃發展，但卻犧牲了林園居 民健康及阻礙地方發展，他為林園居民請命爭取打造一條便利的小港、林園捷運延伸線， 還給林園居民公平正義。 他主張小港、林園大眾運輸應該以重運量捷運為主，反對用輕軌取代捷運。 事實上，捷運局有關捷運整體路網規劃作業案有完整的概要內容，小港、林園延伸線有包 含從小港捷運站沿著沿海路進入林園區，也有納入高雄餐旅大學、小港醫院及大林蒲生活 圈的方案，路網長度從12公里、13.9公里及18.7公里不等，造價也有消長。 捷運局指出，市府爭取到中央專款補助小港、林園延伸線規劃評估，預計要1年的時間才 能完成，未來會以最契合地方需要做最終方案。1059021 中央社 http://www.cna.com.tw/news/ahel/201609210373-1.aspx 奇美延伸線 7.05公里 岡山路竹延伸線 13.22公里 紅線主線 28.3 公里 小港林園線 1?.??公里 林園東港線 1?.??公里 -- ☆☆★ http://i.imgur.com/EtuqddO.gif -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.165.228.132 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1474461266.A.85D.html 鳳山:
同意 要通東港就直接連小港一起串起來吧 雙港輕軌(X ※ 編輯: uu26793 (140.117.211.110), 09/22/2016 12:41:50 到東港算城際嗎(? 恩...抓個規格 列車載客量500上下 停靠站比紅線直延多 但少於輕軌 出市區段直接爽爽飆車 ※ 編輯: uu26793 (61.64.22.24), 09/23/2016 02:24:15

推文 (85)

推 goiohi 我覺得高捷紅線跟曼谷BTS越來越像了 09/21 20:40
噓 omkizo 郊區用高運量 市區用小輕軌 偉哉高雄 09/21 20:46
推 moonmu 該往南延 至少沒與台鐵重疊 09/21 20:47
推 lidongyun 支持延伸林園，用BRT或輕軌應該就夠了 09/21 20:52
推 atriple 咦～議員開公聽會之前不知道捷運局有在進行林園捷運 09/21 20:54
→ atriple 的事嗎？感覺他好像不曉得。 09/21 20:54
推 stoplife 延伸林園蠻不錯的！何時延伸高大特區 09/21 20:55
→ valkyrie3812 個人覺得先開公車或BRT養運量，輕軌就免了。 09/21 21:03
噓 chiang0408 人口交通流量多的大順民族不多蓋支線.卻一直往鄉間延 09/21 21:05
→ chiang0408 伸 09/21 21:05
推 roveralex 鳥松仁武三民優先謝謝 09/21 21:28
推 MonkeyCL 做幾條公車專用道吧 09/21 21:33
→ luckdot 林園沒和台鐵重疊 比較有捷運空間 09/21 21:36
推 qooisgood 林園很有蓋重軌的淺力啊 石化園區都要蓋了 09/21 21:44
→ qooisgood 大量的上班人口靠捷運紓解不是剛好 09/21 21:45
推 mikamitomoya 有人沒長腦袋? 思考一下成本很難嗎 09/21 21:45
推 ithing R3終於有機會->R2 R1去了... 09/21 22:07
推 mkiWang 我覺得到林園先做好公車比較實際，要不然BRT也行 09/21 22:08
→ mkiWang 而且這路線如果是走沿海路那條，有一大段都是工廠 09/21 22:14
→ mkiWang 只有上下班時間有運量吧？ 09/21 22:14
推 JJLi 林園其實還頗塞的 -- 來打隧道過去吧XDD 09/21 22:27
→ qooisgood 通到林園市區 離峰也會有人啊 09/21 22:30
推 mkiWang http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/img/map_long_map_5_1.jpg 09/21 22:41
→ mkiWang 捷運局的規劃，還真的是繞一圈進小港，不過好像是輕軌 09/21 22:42
→ qooisgood 那是繞進大林蒲 但遷村之後應該沒什麼用吧 09/21 22:45
→ mkiWang 這路線實在沒必要用重軌，繞進小港那條是宏平路 09/21 22:45
→ mkiWang 那邊就算用平面我覺得也沒啥差 09/21 22:46
推 AprilUi 眼花看成延伸桃園… 09/21 22:48
→ mkiWang 不走中林路走沿海路其是距離也沒差多少，中林路多繞進 09/21 22:52
→ mkiWang 大林蒲，雖然那邊也沒啥人就是 09/21 22:52
推 qooisgood 之前林岱樺說捷運就是走平面啊 09/21 22:54
→ valkyrie3812 如果蓋輕軌，日後升重軌MRT就不行了，但BRT跟公車 09/21 23:01
→ valkyrie3812 還有彈性。 09/21 23:01
噓 relio 爛死了 09/21 23:03
→ omkizo 輕軌如何升級MRT 所以那個叫跑只跑2節車的MRT嗎? 09/21 23:04
→ omkizo 看錯 不能升級 09/21 23:04
→ omkizo 當我不存在就好好好好 你看不到我的推文 你看不到我的推文 09/21 23:05
推 fosa 樓上崩潰了 XD 09/21 23:43
→ talentsu 學那霸蓋個單軌電車就很屌了.... 09/21 23:48
推 YellowWolf 早該延伸林園了 09/22 00:47
推 king0052 能蓋最好，但已不期待…… 09/22 01:27
推 sleepyrat 支持延申，但不要平面輕軌，那邊一堆危險車輛進出，輕 09/22 02:32
→ sleepyrat 軌絕對撞不贏。 09/22 02:32
推 sleepyrat 高架也不夠安全，旁邊都是重工業，萬一有公安意外，不 09/22 02:37
→ sleepyrat 保證不會有什麼東西飛出來。 09/22 02:37
→ valkyrie3812 那就學京阪京津線好了，一出土變成第三軌供電的B型 09/22 02:56
→ valkyrie3812 路權路面高運量輕軌(超大誤+拖走) 09/22 02:56
推 CORSA 若能延伸到東港就更好了 高雄-東港人真的不少... 09/22 07:28
→ kasamewon 覺得林園BRT先行真的比較可行 09/22 11:46
推 king0052 還是覺得這條如果當初蓋台鐵支線到東港接林邊就解決了， 09/22 11:55
→ king0052 可惜 09/22 11:55
推 tajvano 可是如果用東港支線延的話跟入城動線完全相反，林園端還 09/22 12:25
→ tajvano 是要有能夠便利接駁至少到小港的路線 09/22 12:25
→ h22112603 再弄個 雙港BRT 或 雙港輕軌先導公車(XD? 09/22 14:06
→ MakotoHaruka 林園有那麼多人搭再說。連公車都餵不飽 09/22 16:09
推 gameboy163 一直說要延伸民族 可是民族路不已經有公車道了= =? 09/22 17:16
推 ChungMeow 以目前的狀況，往南延伸似乎比往北好 09/22 17:56
推 Apple0230 林園公車餵不飽?小港轉運站等車最多的就是林園來的 09/22 22:01
推 atriple 希望是跟現有的紅線直通運轉 09/23 01:02
推 NipponKitano 推雙港BRT或雙港先導公車XDD 不過是小港=楓港 (大誤 09/23 02:02
→ NipponKitano 雙園大橋夠寬 不知道是否能直接當軌道運輸的橋樑 09/23 02:05
推 antivenom 開個中運量城際快鐵的新系統連到東港才是正解 09/23 02:14
→ valkyrie3812 我個人不太偏好類似板南線/三鶯線 09/23 04:00
→ valkyrie3812 那種還要換乘的做法。。 09/23 04:00
推 CaoNiMa 延伸林園比延伸路竹實用多了 09/23 09:45
→ CaoNiMa 延伸林園後 小港運量會影響很大嗎？ 09/23 09:45
→ CaoNiMa 不過 用成中運量高架也可以啦 不懂台灣為什麼那麼反高架 09/23 09:46
→ CaoNiMa 還是最希望黃棕線能趕快著手規劃，市區路網最重要啊！ 09/23 09:48
→ omkizo 我不太贊成城際用低中高運量區分 09/23 13:48
推 sleepyrat 高雄的大眾運輸問題在市區與郊區間的往來 09/23 21:21
推 fantasibear 東港呢 09/24 02:12
→ metalfinally 到東港要跨兩條寬度不小的河 09/24 02:55
推 fantasibear 鐵路都能通過了=_= 捷運怎不行 09/24 03:30
→ metalfinally 鐵路也沒選擇跨兩條溪過去啊，現在技術蓋橋是沒問題 09/24 12:31
→ metalfinally 但以政府窮成那樣，蓋兩座大跨徑橋的經費，會先被 09/24 12:33
→ metalfinally 質疑到東港的經濟性的 09/24 12:34
→ valkyrie3812 樓上，不只喔。。。到時會民粹要求蓋鐵公路兩用橋， 09/24 12:43
→ valkyrie3812 更貴。 09/24 12:43
→ sleepyrat 還要在橋上蓋商場~~ 09/24 19:55
推 aihsamic 說林園公車餵不飽的，請看看班次有多廢 09/24 22:17
→ h22112603 不看紅3的話 9117(小港林園間)半小時一班 還可以吧(? 09/25 00:08
推 power100100 紅線快點南延到林園就好 北延到岡山火車站就好 09/25 00:48
→ power100100 千萬不要延伸到路竹 湖內 台南 09/25 00:49
→ power100100 南延段到林園即可 09/25 00:49
→ princesummer 政治凌駕專業…真棒 09/25 17:32
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