我查了一下日運量才5~6千人次而已 根本搞笑花瓶
為什麼有人會覺得這樣的運量算很多????
一天日運量連10萬人都沒有? 根本花瓶輕軌 有沒有感覺?
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高雄輕軌湧現搭乘人潮，初四創下6593人次搭乘新記錄，逼近滿載---自由時報
官方還是有在估計的
※ 編輯: QQMMWA (119.77.157.216), 09/15/2016 18:34:56
問題是 官方也不可能蠢到用刷卡去估計吧
※ 編輯: QQMMWA (119.77.157.216), 09/15/2016 19:03:04
推文 (41)
推
vhygdih
現在免費搭車是要怎麼算人數...
09/15 18:33
推
ultratimes
高雄輕軌運能全開也塞不了10萬人吧
09/15 18:36
推
Kagami3421
我記得設計運量只有每日一萬多人而已
09/15 18:38
推
mkiWang
市府估計二期完工日運量八萬，怎麼可能設計只有一萬多人
09/15 18:40
→
mkiWang
輕軌設計的運量是尖峰5000人/每方向小時
09/15 18:44
推
WCTB
一堆人不刷卡 *3-4倍我都覺得不為過
09/15 18:44
推
Kagami3421
Sorry 我指的是單站 全部每日才一萬多肯定被罵死XD
09/15 18:45
→
mkiWang
現在因為是免費所以數據失真，等正式收費才能看出真正人
09/15 18:46
→
mkiWang
數
09/15 18:46
→
mkiWang
不過也要到二期全部完工轉乘效益才高
09/15 18:47
推
kutkin
一個車廂我看沒有一成的人在刷卡
09/15 18:47
→
kutkin
你去刷卡 人家還覺得很奇怪
09/15 18:47
→
vhygdih
昨天撘的時候刷卡機直接寫暫停服務耶
09/15 18:49
推
infinitie
等收費就知道 初期打3折很客氣了
09/15 19:00
噓
uu26793
一天10萬人你是要從哪生人出來 高捷運量也才18萬
09/15 19:03
→
atb
自問自答？
09/15 19:57
噓
johnson932
你真的很棒喔
09/15 19:58
噓
fman
你不是使用者，覺得花瓶正常，但如果你有使用到，你會很感謝
09/15 20:02
→
fman
有這條輕軌的
09/15 20:03
→
hantulee
初四那時輕軌只到中華凱旋交叉口,大概是一條才四站的公
09/15 20:08
→
hantulee
車路線…
09/15 20:09
推
shun01
連BRT的兩成都不到...
09/15 20:23
推
aaronbest
樓上 拿台中最有資格蓋高運量的路線跟輕軌比 有沒有這
09/15 20:56
→
aaronbest
麼無聊 某些人要引戰就直講好嗎？
09/15 20:56
推
qooisgood
輕軌通到西子灣有一萬五日均就很強了
09/15 21:15
→
qooisgood
這條線當初可是被酸只有一兩千的水準
09/15 21:15
→
mkiWang
如果第一階段有15K，不只強，是很成功
09/15 21:17
推
ting445
臺灣不都這樣 不意外~
09/15 22:59
噓
manboisold
這ID
09/16 00:28
→
manboisold
認真就輸了
09/16 00:28
推
sleepyrat
第一階段都還沒蓋完，連試乘都很不方便。
09/16 00:50
噓
MASON1058
哈哈哈
09/16 01:31
噓
ji394xu3
那兒說過一天10幾萬人??
09/16 08:15
噓
CaoNiMa
台灣大眾運輸不發達就是太多酸民
09/16 10:13
推
aaronbest
推樓上 高雄蓋輕軌 酸！台中蓋捷運 酸！台南蓋單軌 酸
09/16 17:22
→
aaronbest
！難怪台灣大城市大多沒有像樣的大眾運輸
09/16 17:22
推
atriple
這就是國人的特徵——見不得別人好。
09/16 19:32
噓
ediondo
好在哪？
09/17 18:31
噓
zizek
為酸而酸....給點鼓勵不好嗎?
09/20 02:33
→
douglasc0904
就算二期完工，要贏橘線也不容易
09/20 22:45
推
ppstation
運輸不發達是因為的太多酸民的關聯性是？
09/21 13:09