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作者hicker (抱怨沒有用 )
標題Re: [情報] 松山新店線部分路段單線雙向運轉
時間Tue Sep 13 12:07:51 2016
原文PTT 原始連結 ↗
http://www.metro.taipei/public/Attachment/6913961651.pdf 台北捷運公司公告 (以下是經推文討論後的修正版) (單線雙向段為中山站至小南門站) (中山站至中正紀念堂站提供公車接駁) 圓山.士林.北投.關渡.淡水往松山方向： 從民權西路站轉4號線中和新蘆線至松江南京站轉松山線往松山 松山往淡水/西門.龍山寺.板橋.土城/新店/南勢角方向： 從松江南京站轉4號線中和新蘆線至民權西路站/忠孝新生站/古亭站轉車 (前兩點省略 因中山站至松江南京站稍微正常(跟單線雙向段相比)) 新店.景美.公館往/市政府.南港.西門.龍山寺.板橋.土城/松山方向： 從古亭站轉4號線中和新蘆線至忠孝新生站/松江南京站轉車 中永和往西門.龍山寺.板橋.土城/松山方向： 至忠孝新生站或松江南京站轉車 南港.市政府往公館.景美.新店方向： 從忠孝新生站經4號線中和新蘆線至古亭站轉車 龍山寺.板橋.土城往公館.景美.新店方向： 至台北車站轉2號線淡水信義線至中正紀念堂站轉車 龍山寺.板橋.土城往松山方向： 至忠孝新生站轉4號線中和新蘆線至松江南京站轉車 內湖.大直往迴龍.蘆洲.南勢角方向： 至忠孝復興站經5號線板南線至忠孝新生站轉車 內湖.大直往公館.景美.新店方向： 至大安站經2號線淡水信義線至中正紀念堂站轉車 木柵.六張犁往迴龍.蘆洲方向： 至忠孝復興站經5號線板南線至忠孝新生站轉車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.220.102 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1473739674.A.3DA.html ※ 編輯: hicker (36.229.220.102), 09/13/2016 12:13:46 ※ 編輯: hicker (36.229.220.102), 09/13/2016 12:32:13 ※ 編輯: hicker (36.229.220.102), 09/13/2016 12:36:31 ※ 編輯: hicker (36.229.220.102), 09/13/2016 14:48:49

推文 (121)

推 Tamama56 看來要搞一整天了 09/13 12:09
推 sydwuz 從編號來看，這像是即時輸出給各車站的大圖 09/13 12:10
→ hicker 沒錯 09/13 12:10
推 ultratimes 前兩點很怪，中山站目前往松山仍通不是嗎？ 09/13 12:14
→ hicker 因為班距２８分鐘.... 09/13 12:14
→ ultratimes 班距28分是指中山站以西... 09/13 12:15
→ ultratimes 前兩點都是中山以東 09/13 12:16
→ hicker 中山往松山方向為單線雙向區間 班距28分.... 09/13 12:17
→ ultratimes 28分的是中山往新店方向吧... 09/13 12:18
→ cyd70532 捷運公司公告用「橘線」？！哈 09/13 12:18
→ hicker 連兩班新店經西門經中山軮松山的班距是28分的意思吧.... 09/13 12:19
→ hicker 然後區間車是松江南京到松山以及中正紀念堂到新店這樣 09/13 12:20
推 ultratimes 中山-松山，中正紀念堂-新店，目前班距六分鐘 09/13 12:20
→ hicker 所以松江南京到中正紀念堂這段 單向班距是28分這樣 09/13 12:20
→ ultratimes 28分是松山-新店全程車，也是三門兄弟目前的班距 09/13 12:21
→ ultratimes 是中山到中正紀念堂，不是松江到中正 09/13 12:21
→ ultratimes 松山端的區間車目前行駛到中山 09/13 12:21
→ hicker ......等等 中山-松江南京(不含)這段是不是單線雙向區間?? 09/13 12:22
→ ultratimes 大圈的車跑單線雙向，小圈的車當終點站... 09/13 12:23
→ ultratimes 中山四月台作為單線雙向用 三月台作為區間車終點站 09/13 12:23
→ ultratimes 利用的是松江南京西側橫渡線... 09/13 12:24
→ hicker 所以班距28分的單線雙向區段不含中山站.... 09/13 12:24
→ hicker 那連捷運公司的基本圖也有誤了.... 09/13 12:25
→ hicker 所以這樣的話 前兩點可以直接取消了 09/13 12:28
推 ultratimes 總之目前的營運模式 松山-新店(28分) 松山-中山(6~8分 09/13 12:28
→ ultratimes 中正紀念堂-新店(6~8分)，應該是三班區間車配一班全程 09/13 12:28
→ ultratimes 其實不止前兩點有問題... 09/13 12:33
→ hicker 那第8點是否也該省略?? 09/13 12:33
→ ultratimes 第三點 往象山/淡水，應該維持在中正紀念堂換車就好 09/13 12:34
→ sydwuz 中山站要不受影響的前提是區間車可ATO靠站 09/13 12:34
推 ultratimes 第八點，其實原本就可以走大安經信義線至東門站 09/13 12:38
→ ultratimes 最後一點也是.. 09/13 12:39
→ hicker 第8點是大直內湖往迴龍蘆洲方向這條.... 09/13 12:39
→ ultratimes 這條其實本來就是app預設途徑，根本沒影響到... 09/13 12:41
推 amiho8866 請問從江子翠上車要到松山站，到新生轉松江南京有差? 09/13 12:41
→ ultratimes 8.10原本就和松山新店線無關，怎麼搭都無關 09/13 12:41
推 sydwuz 寫中山站不妥的原因是區間車進三月台非ATO 09/13 12:41
→ amiho8866 班距不是都一樣? 如果在西門等20分的班距到松江南京不 09/13 12:42
→ ultratimes 江子翠到中山，建議新生 松江南京無誤 09/13 12:42
→ hicker 以現況 台北車站-中山 跟 忠孝新生-松江南京 好像沒差?? 09/13 12:43
→ amiho8866 但班距沒差嗎? 不都20分鐘 難道到松江班距會變正常? 09/13 12:43
→ hicker 中山以東班距沒差 非28分鐘區間 09/13 12:43
→ amiho8866 另外江子翠捷運站都不會先廣播?超瞎的 到西門才通知 09/13 12:44
→ amiho8866 覺得串聯機制根本沒做好! 09/13 12:45
→ hicker 感覺這次北捷應變有變差+1 09/13 12:45
→ ultratimes 危機處理真的沒很好+1 09/13 12:46
→ amiho8866 當下是有種被騙上車的感覺，默默出西門搭計程車 09/13 12:46
→ amiho8866 西門站的保全們一問三不知...且是七點多了不是營運就 09/13 12:47
→ amiho8866 應該溝通好... 09/13 12:47
→ hicker 等事件排除後的處理報告公布吧.... 09/13 12:49
→ sydwuz 綠線怎開應是營運前一刻才決定 09/13 12:51
推 ultratimes 北捷早就該把列車故障在任何一個點的SOP做出來了 09/13 12:52
→ ultratimes 包括故障在橫渡線上 故障在站間 站內 都該有不同應對 09/13 12:53
→ CRXD 江子翠到中山不就到臺北車站轉就好了嗎？ 09/13 12:54
→ hicker 事後檢討應該有寫不完的報告.... 09/13 12:54
→ ultratimes 連續兩天都有事故，昨天比較小就是了 09/13 12:55
→ sydwuz 實況：中山站車站人員是靠無線電得知何時有區間車進站 09/13 12:58
→ sydwuz 在松江南京看了一陣子，區間車還是會受影響 09/13 13:25
推 ultratimes 畢竟這不是常見的模式，對於時刻班距熟悉度都有差吧 09/13 13:26
推 domoto0101 昨天有什麼事？ 09/13 13:28
→ hicker http://goo.gl/RYJJZm 09/13 13:32
→ ultratimes 昨天喔..昨天是中正紀念堂空調的零件掉到列車上 09/13 13:32
→ sydwuz 然後，中山站很亂，還是不要說這站正常比較好 09/13 13:36
推 ultratimes 整個綠線都不正常，沒有人說中山正常吧.. 09/13 13:38
→ ultratimes 只是說區間車目前有到中山而已 09/13 13:39
推 domoto0101 感謝喔！ 09/13 13:39
→ ultratimes 或許是松江南京-中山，列車行駛沒那麼正常 09/13 13:40
→ ultratimes 所以捷運公司的1.2點才建議在松江南京轉 09/13 13:40
→ ultratimes 但是有行駛到中山無誤，但可能松江-中山會開很慢吧 09/13 13:41
→ sydwuz 那就麻煩hicker再修改一下用詞 09/13 13:51
推 ciswww 發現往新店的全程車在中正紀念堂、古亭站各有一次臨時停 09/13 13:58
→ ciswww 車(靠站時間很長) 09/13 13:58
推 Lumia820 往中正紀念堂的車很少 09/13 15:01
噓 Lumia820 而且捷運公司的策略很怪，開到古亭站連顯示名稱不改 09/13 15:15
→ Lumia820 然後才親自廣播只開到中正紀念堂 09/13 15:15
→ Lumia820 這對部分旅客來說一定會很困擾 09/13 15:16
→ sydwuz 猜是視情況把上行列車抓下來 09/13 15:18
推 WeAntiTVBS 這算突發事件 司機員基本上都是上班後才知道.. 09/13 15:18
→ Lumia820 反而松山至中山比較固定 09/13 15:23
→ Lumia820 基本上新店往松山，停在中正紀念堂的機率大 09/13 15:24
→ Lumia820 不是不提供載客，要不然就是停在第二月台 09/13 15:25
→ Lumia820 早上是2：2，現在是4：1 09/13 15:26
→ Lumia820 我所說的是往松山方向 09/13 15:26
推 sydwuz 脫軌的工程車總算動了 09/13 15:39
推 WeAntiTVBS 現在是打算拼下午五點前恢復正常吧 09/13 15:41
推 ultratimes 應該看要送到松山或是新店線上哪個袋狀軌先避避吧 09/13 15:45
→ ultratimes 或是停在小南門的剪式橫渡線上不知道行不行，工程車的 09/13 15:47
→ ultratimes 長度橫渡線應該停的下且不影響正線列車 09/13 15:47
推 busgoer 稍早友人在府中站看到有工程車往土城方向開 09/13 15:54
→ sydwuz 應該不是那台 09/13 16:01
→ domoto0101 u大，不可能放在小南門中正間的連鎖區啦 09/13 16:09
→ domoto0101 應該會移到南京復興袋形軌放，收班後再回機廠去 09/13 16:11
→ sydwuz 工程車應會暫停在西門，至少讓小南門一月台可使用 09/13 16:20
→ sydwuz 目前工程車即將開進西門二月台 09/13 16:23
→ WeAntiTVBS 快五點了喔 恢復正常了沒 09/13 16:37
推 sydwuz 工程車進西門站中 09/13 16:40
推 sydwuz 現在西門一月台出站會失去速度碼 09/13 16:50
推 ultratimes 為何影響到一月台去了?那不是板南線嗎？ 09/13 16:55
推 sydwuz 疑似：工程車要移到西門北側的橫渡線上 09/13 16:57
→ WeAntiTVBS 現在2號線奇岩城又有跳軌道的了 09/13 17:03
→ hicker WHAT...........!!?? 09/13 17:03
→ ultratimes 用橫渡線儲車的話，為何不直接用小南門的?太短嗎？ 09/13 17:04
→ WeAntiTVBS 加上今天淡水出程公路大塞車 北部交通運輸真的衰小 09/13 17:04
→ WeAntiTVBS 公路車禍 捷運出軌 現在又跳軌.. 09/13 17:06
推 sydwuz 交叉橫渡線比較短 09/13 17:06
→ sydwuz 確定要移到橫渡線上，再將軌道電流截斷避免影響正線 09/13 17:08
→ hicker 這樣綠線就可恢復正常了 呼~~~~~~~~~~~ 09/13 17:09
→ domoto0101 所以工程車要放在西門二月台往藍線的橫渡線上? 09/13 17:12
推 sydwuz 是 09/13 17:13
→ hicker 應該是 09/13 17:13
→ domoto0101 也好，不然放南京復興袋形軌途中有個萬一的話...... 09/13 17:17
推 sydwuz 放置完成，等待恢復正常營運 09/13 17:24
推 sydwuz PIDS顯示異常排除 09/13 17:38
推 cheng1990 已排除了，班距調整中 09/13 17:41
→ hicker 耶~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~放煙火囉~~~~~~~~~~~~~ 09/13 17:41
→ cheng1990 中山站大排長龍中http://i.imgur.com/kb772rO.jpg 09/13 17:42
推 sydwuz 首班上行列車已通過 09/13 17:42
→ sydwuz 現在可於西門上行瞥見橫渡線的工程車 09/13 17:44
推 sgracee 117F ~ ALL RIGHT！ 09/13 17:54
→ domoto0101 搶修的維修人員辛苦了 09/13 17:54
推 mackywei 終於。希望這次的經驗好好記取檢討。 09/13 18:07
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