剛剛在捷運工程局的網站看到的
板新站的進度真的蠻快的
看了看其他段的進度
扣掉景平路和板橋新莊這裡
幾乎都開始鋪軌道了
各車站也已經開始各項水電工程了
http://i.imgur.com/mkxZjo8.jpg
http://i.imgur.com/ynZX6GE.jpg
http://i.imgur.com/4Vsipto.jpg
http://i.imgur.com/5enexiI.jpg
http://i.imgur.com/fN77kNf.jpg
來源
http://tinyurl.com/zdkzyt8
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.131.58
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1473660918.A.4BC.html
推文 (31)
推
hicker
您應該再去看看下一站-環狀線板橋站 落差相當大
09/12 14:18
→
hicker
甚至可以說是全線進度最慢的一段
09/12 14:19
→
timjeng1994
真的 常常經過板橋站那裡 目前車站結構都還在地面下
09/12 14:21
→
timjeng1994
倒是文化路上的柱子幾乎都冒出來了
09/12 14:21
推
hicker
文化路段還在如火如荼地把鋼樑吊掛上去
09/12 14:23
→
timjeng1994
不知道是不是我的錯覺 總覺得板新路那段柱子長出來
09/12 14:26
→
timjeng1994
的時間比文化路還久？
09/12 14:26
推
junhong706
文化路大概一個月長兩根柱子，同屬CF660A的板新路段
09/12 17:03
→
junhong706
(Y14以西路段)應該也是差不多的速度
09/12 17:04
→
junhong706
Y14以東路段因年代久遠就不清楚了，不過同屬CF650的
09/12 17:08
→
junhong706
Y10~11景平路段的確有比較慢，頂多一個月一根柱子而已
09/12 17:09
→
junhong706
現在CF660A的Y16~17路段也陸續立柱了，最慢的還是Y15
09/12 17:11
→
junhong706
不過施工進度也從去年的超前20%逐漸放慢至超前2%而已
09/12 17:13
推
YellowWolf
可憐的板橋站 地下室不知道挖去哪裡了
09/12 18:16
推
jarhys
乾脆先通大坪林到板新就好
09/12 19:09
推
albert
板橋站要挖地下室喔? 原本的長途客運站就有連到地下了啊
09/12 19:43
→
albert
我還以為只是地上部分要改建成捷運+客運而已
09/12 19:43
→
hicker
不只 是整個砍掉重練
09/12 19:53
→
hicker
而且地下連通口的位置與動線也有變動
09/12 19:54
→
hicker
因為新的是蓋成捷運站+客運站+聯開商辦大樓
09/12 19:54
→
hicker
所以地下要重新蓋停車場
09/12 19:55
→
MakotoHaruka
板橋站現在是在弄地下
09/12 21:26
→
timjeng1994
地下好像有到B7這麼深
09/12 21:28
→
hicker
挖到B7沒錯 因共構大樓面積窄小又需要提供足夠的停車位
09/12 21:36
→
hicker
所以只能往下發展
09/12 21:36
→
hicker
B7~B4汽車停車場(B7-21輛 B6-40輛 B5-43輛 B4-40輛)
09/12 21:39
→
hicker
B3機車停車場(470輛) B2~B1設施層(連通口在B2)
09/12 21:40
→
hicker
1樓~2樓客運站 3樓~4樓捷運站 5樓設施層 先蓋到5樓
09/12 21:42
推
taipeiguyptt
板新的站体外牆好了啊，真漂亮
09/13 00:02
推
albert
還真是大工程，地面上目前只看到一根柱子，不知道地下
09/13 05:06
→
albert
已經做了這麼多了
09/13 05:06