[問題] 文湖線VS 淡水線，哪個難有位子坐？

作者Lumia820 (計畫換Nokia Lumia 830)

標題[問題] 文湖線VS 淡水線，哪個難有位子坐？

時間Mon Sep 12 13:02:13 2016

以這兩條來說我覺得文湖線根本不容易有位子可坐尤其是萬芳醫院到西湖這段幾乎根本搶不到位子對於背很多東西或是沒睡飽的人來說相當痛苦大家覺得呢？ -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.132.67 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1473656536.A.659.html

推文 (22)

→ chingi 不同時段和不同路段，很難客觀比較。 09/12 13:05

推 jwph 在淡水站沒位子就不會有位子了。除非在北投搶 09/12 13:30

推 ultratimes 淡水線離峰很容易有位置吧？區間車離峰還坐不滿 09/12 13:37

→ Lumia820 文湖線連離峰也沒位子坐（夜間的不算） 09/12 13:41

推 Odakyu 我覺得文湖線要找位子不難欸 09/12 13:54

→ Lumia820 麟光到大直這段幾乎都沒位子居多 09/12 14:01

→ hinajian 誰叫它是中運量呢 09/12 14:21

推 c89000 蘆洲都沒位子 09/12 15:33

噓 dxdy 板南線往南港上下班時段選我正解 09/12 17:10

推 tomy0000000 提早10分鐘起床坐去動物園搶 09/12 18:11

→ WeAntiTVBS 蘆洲新莊非重疊段感覺可以改列中運量了 09/12 18:12

→ WeAntiTVBS 橘線設計本來就很接近中運量了 09/12 18:13

推 ultratimes 北捷的定義是尖峰6分鐘就可以算高運量，新蘆可以啊 09/12 19:26

→ ultratimes 以目前的高運量車廂為標準 09/12 19:35

推 kenliu100 淡水不管怎麼塞，第一節幾乎都還是會有位子 09/12 20:14

→ omkizo 尖峰6分鐘運量18000人/h 分類是中運量無誤 09/12 20:28

→ omkizo 這就是用運量來區分的弊端信誌允許但硬體不允許 09/12 20:33

→ omkizo 支線分薄了區間運量還有系統硬體都允許但沒有那個需求時 09/12 20:34

→ omkizo 低中高該如何定義 09/12 20:34

推 ultratimes 不只18000人吧，查北捷一列車一節車廂約368人 09/12 20:58

→ ultratimes 六節約2200，六分鐘代表一小時10班車，是22K人 09/12 20:59

→ mykorianda 。。 09/14 08:37