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作者uu26793 (廠商宣佈低價手法G心叵測)
標題[新聞] 環狀線原型車義大利出廠 11月中抵台
時間Tue Aug 30 20:35:08 2016
原文PTT 原始連結 ↗
環狀線原型車義大利出廠 11月中抵台 捷運環狀線首部原型車今天下午在義大利出廠，含4節車廂以走道貫通，車頭採20度流線 造型，列車加大車窗，內裝寬敞並有行李放置區，原型車預計11月底前運抵環狀線南機廠 ，整備後展開功能測試與驗證。 新北市捷運局表示，環狀線共有17部電聯車，都由日立軌道義大利公司製造，採鋼軌鋼輪 型式，為中運量無人駕駛車輛，車體採黃、白、黑3色塗裝，每列車造價3億1500萬元。 捷運工程局長趙紹廉表示，和同是高架、中運量、且無人駕駛的捷運文湖線相比，環狀線 車體寬度比文湖線多11公分，且配合與機場線銜接轉乘的需求，車內空間寬敞，規畫放置 行李空間，4節車廂可彼此連通，每輛列車最多可載運650人。 環狀線原型車今天下午在義大利雷焦卡拉布里亞舉辦出廠典禮。台北市捷運工程局長張澤 雄與新北市捷運工程局代表前往見證環狀線工程再往前跨步。 捷運環狀線第一階段工程進度逾7成，趙紹廉表示，目前環狀線沿線持續吊裝，預計2018 年底完工，路線橫跨新店、中和、板橋及新莊等4個行政區，連接現有新店線、中和新蘆 線、板南線，及未來將開通的安坑輕軌和機場線等路線，全長15.4公里，共設14座車站與 1處機廠。 捷運局指出，環狀線從地面下到高架段，囊括地下車站、潛盾隧道、跨河段、平行高架段 、全台首見的疊式高架段、台64共構「一線天」、島式月台、側式月台、中運量捷運機廠 等，工程複雜程度及工法多樣性，可說是捷運建設的縮影，完工營運後，新北市民搭捷運 往來新店至中和、中和至板橋、板橋至新莊，不需再進入台北市換車，提升便利性。 http://i.imgur.com/CD5BvWU.jpg http://i.imgur.com/84buO9q.jpg http://i.imgur.com/54goxhu.jpg 捷運環狀線首部原型車今天下午在義大利出廠，車頭採20度流線造型，內裝寬敞並有行李 放置區，預計11月底前運抵環狀線南機廠，整備後展開功能測試與驗證。圖／新北市捷運 工程局提供 聯合新聞網 http://udn.com/news/story/3/1929126 -- ☆☆★ http://i.imgur.com/EtuqddO.gif -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.227.174 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1472560512.A.679.html 中運量範圍很廣的 這家到底多雷 ※ 編輯: uu26793 (49.159.227.174), 08/30/2016 23:52:41 那就是用STS的雷系統啦 該燒香拜佛了 ※ 編輯: uu26793 (49.159.227.174), 08/31/2016 00:00:20

推文 (80)

→ hicker GOOD!! 但為何第一張 車頭會有大大的ＨＩＴＡＣＨＩ?? 08/30 20:38
推 omkizo 為何總部在日本的公司做車賣臺灣要在天殺遠的義大利做? 08/30 20:40
→ hicker 因為本來就是義大利廠商的車吧 08/30 20:41
推 booom0509 第二張的外型好美哦~ 08/30 20:45
推 JingmeiSta 前身是安薩爾多百瑞達 後來被日立收購 08/30 20:45
推 Dissipate 看起來跟台鐵電聯車有87%像 08/30 20:49
→ mykorianda 不要再放門柱了。。台灣人老愛當門中神 國外都紛紛取 08/30 20:49
→ mykorianda 消門柱了 08/30 20:49
推 komachi275 可以想像他是微軟牌的NOKIA手機 08/30 20:52
推 Kagami3421 推 08/30 21:05
推 Xkang 推 後年要通車了 08/30 21:10
→ Xkang 話說11月會開放參觀嗎 08/30 21:10
→ el1901 啊日立就只是來貼牌的，也只有第一列是義大利製，其他都是 08/30 21:12
→ el1901 在台灣車輛組裝 08/30 21:12
→ Xkang 平平中運量 卻比文湖寬敞 唉 08/30 21:12
→ Xkang 鋼輪就比膠輪邱斗就是了XD 08/30 21:13
→ Xkang 再加上淡海輕軌 大台北首都圈電鐵的車種越來越豐富 挖哩 08/30 21:15
推 omkizo 是日立收購了芬梅卡尼卡Finmeccanica的鐵路業務嗎? 08/30 21:26
推 Dissipate 文湖主要還是龐車設計太耗費空間 不知道是否為了相 08/30 21:27
→ Dissipate 容原有馬車軌道才變成這樣 08/30 21:27
→ Dissipate 還有一個可能原因是科技進步 所以很多組件可能變小變輕 08/30 21:28
→ Dissipate 畢竟龐車距今也好多年了 08/30 21:28
推 wallacewei 蠻好看的！ 08/30 21:37
推 Xkang 其實中捷的草綠也不錯 08/30 21:39
推 physbook 北捷logo不能配合色系也改成黃色的嗎？一個藍色圖案在那 08/30 21:49
→ physbook 很突兀 08/30 21:49
推 jh961202 所以算是日本貨還是義大利貨？ 08/30 21:54
推 komachi275 這車是義大利車啦...只不過掛日本牌 08/30 22:06
推 GWang 龐車是集所有缺點於一身，空間小又不連通，希望盡早汰換掉 08/30 22:19
推 sang821004 好有設計感﴿ 08/30 22:34
推 xylophone135 期待環狀線！！ 08/30 22:38
推 edos 捷運列車的門那麼多 不放門柱才慘 上下班時段人多 一定會 08/30 23:03
→ edos 站到門口都人 沒門柱 在門口附近的準備摔成一團 08/30 23:03
推 hayachj 他們的車常常被退貨 V250甚至全數退 08/30 23:21
推 jago 車門之間的距離本來就不長 人多的時候 乘客就很容易被迫站在 08/30 23:22
→ jago 車門附近 不是人人都故意要當門神 門柱還是有其必要 08/30 23:23
推 es05440011 安薩多過去幾年沒看到有順利交車驗收過的！ 08/30 23:30
→ es05440011 交了車，還有電路故障，新車沒法啟動的瑕疵車輛 08/30 23:31
→ es05440011 等車子運到，可以在上線測試完成再說吧！ 08/30 23:33
→ es05440011 過去10年在歐洲被解約有兩國，記得ㄧ個在比利時 08/30 23:34
→ es05440011 另兩個在瑞典及丹麥 08/30 23:35
→ es05440011 他的所有車型都出問題，高鐵、捷運及輕軌 08/30 23:36
→ es05440011 日立是去年10月完成收購，車輛品質太差，沒人買，車 08/30 23:39
→ es05440011 廠支持不下才會賣給日立 08/30 23:39
→ es05440011 還好環狀線，車體組裝全部轉包給台車 08/30 23:42
→ es05440011 台車組裝品質應該比義大利好吧？？ 08/30 23:43
推 Dissipate 當初選安薩爾多還有黑函說有疑慮 那現在日立買走 08/30 23:43
→ Dissipate 算是不小心賺到？ 08/30 23:43
→ es05440011 但是車控系統仍然是安薩多STS，與日立無關 08/30 23:44
→ Dissipate STS不是也是日立入主了嗎？ 08/30 23:45
→ es05440011 實在不想看到環狀線也像機捷，但看到安薩多的前科 08/30 23:47
→ es05440011 只能燒香保祐！！ 08/30 23:48
→ Dissipate 其實日立的實蹟比丸紅好吧 反正以後出包還是可以找日立 08/30 23:49
→ es05440011 日立只買車廠，沒有STS 08/30 23:49
→ Dissipate 看維基 STS 40%股份讓日立收購啦 這應該有經營權了阿 08/30 23:50
→ IkarusWillie VOLVO被吉利汽車收購還是不會被說是中國車，Ansaldo 08/30 23:51
→ IkarusWillie 亦然 08/30 23:51
推 Dissipate 那是因為連大陸人就覺得國產車就是沒價值 08/30 23:52
推 es05440011 喔，記得只買Breda 08/30 23:52
→ Dissipate 看維基寫STS 買了40% 況且只買車不買系統不合理 08/30 23:53
→ Dissipate 這種東西軟硬配合一定都是各個案子客製化 08/30 23:53
→ Dissipate 你只買一半要怎麼搞？ 馬車裝龐車腦那是特殊情況 08/30 23:54
→ es05440011 但日立自己確實有完整CBTC車控系統實績 08/30 23:55
→ Dissipate 不一定相容吧 而且對安薩來說 車都賣了 留著控制系統 08/30 23:55
→ Dissipate 在手上感覺也沒用 08/30 23:55
→ Dissipate 對日立來說自己的系統不可能不改就能裝上安車 08/30 23:57
→ Dissipate 不買系統要從頭開始搞 連個可操作的範本都沒不是也很 08/30 23:57
→ Dissipate 麻煩嗎？ 所以怎麼想一定都是軟硬打包帶走 08/30 23:57
推 DRAGONS 又是2018完工....到底要拖到哪時候才會改口? 08/31 00:07
推 Dissipate 只能期待說真的被雷到 日立會比原安薩的人較有心解決 08/31 00:15
→ foregather 樓上確定嗎？機捷日立也是上包，吭都沒吭聲過 08/31 09:29
推 chewie http://goo.gl/kUHz5w 新北市政府放了另外一張照片 08/31 09:30
→ chewie 車寬2.65M>木柵線2.56M 但調整座位後可以站更多人XD 08/31 09:32
推 lim10337 配色不錯 看起來舒服 08/31 12:54
推 omkizo 那間雷公司是最近幾年才學做車的嗎? 08/31 13:37
→ NCC1305 其實可以注意一下兩年前的新聞, 這列車從亮相到正式出廠 08/31 13:53
→ NCC1305 整整過了2年又1個多月, 比當初新聞提的交車晚了10個月 08/31 13:55
推 s1an 龐車 因為防火材料 08/31 15:26
→ chewie 材料也有影響 不過整體座位尺寸也影響很大 像現在車輛規格 08/31 15:34
→ chewie 應該都是盡量減少座位下設備箱的設置 以後要改配置較簡單 08/31 15:34
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