遭疑態度轉變 鄭文燦：機捷通車絕不打折驗收 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1808402 ［記者謝武雄／桃園報導］機場捷運年底可以通車，由於以往無法通車，換民進黨執政就 能通車，外界質疑桃園市長鄭文燦態度大轉變；對此，鄭文燦今天發出聲明並強調，馬政 府時期，因為丸紅公司與英國西門子的爭議，英國西門子並未進場協助，導致穩定性低於 70%，難免有各項狀況。 此外，馬政府時期「減價驗收」，是降低合約標準，形同「廠商解套，機捷未解套」，桃 園捷運公司單獨承擔風險，所以桃園市政府反對該方案；未來機場捷運通車，初期交通部 將依照旅客運量、人員熟練度，決定發車班距、班次，這是為了達成國人早日通車的期待 ，畢竟機場捷運已經等了10年。 鄭文燦說，他堅持通車門檻為99%穩定度（原先傳出要降低至97.5%），以及依照合約規範 不打折驗收，交通部長賀陳旦也同意。 昨天也測試A1站（台北車站）至A13站（機場二航廈），去程37分鐘，回程35分鐘，合約 標準為A1站（台北車站）至A12站（機場一航廈）35分鐘，都已經到達標準。 ------------------------------------------------------------------------------ 先通車再驗收　鄭文燦強調「態度沒變過」 http://goo.gl/I6HUZt 機場捷運將先以尖峰12分鐘車距為通車測試標準，先通車後，再依合約要求6分鐘車距驗 收，桃園市長鄭文燦同意，遭質疑兩套標準。鄭文燦澄清他態度沒變過，他說當時馬英九 政府要求「減價驗收」，但當時測試穩定度僅有60％至70％，卻要先驗收再通車，廠商因 此可以不負責任的跑掉，怎能答應，但現在穩定度已達98％，且初期車輛不夠、運能不足 ，將先依初期運能測試，且要求要達到99％穩定度才能通車，通車後廠商仍要持續改善再 驗收，廠商跑不掉，他對安全和穩定性99％要求沒變過。 鄭文燦強調，他對機捷的態度沒有逆轉，也不會放水，安全與驗收都不會打折扣，系統穩 定性未達99％不會通車，以前的政府用減價驗收來通車是幫廠商解套，但現在的政府是在 幫機場捷運解套，民眾已等了機場捷運20年，必須考量國人對機捷通車的期待，讓機場捷 運在安全情況下提早通車。 他表示，當初系統穩定度很低，經過1年的改善，尤其這3個月改善最快，很多缺點都已慢 慢改善，包括滑軌和墊片破裂問題，這些都是以前留下的問題，「但我們是在解決問題」 ，機捷協力廠商、台北捷運人力、桃機的人力都投入，很多問題都改善了，不一定是100 分，但已找到解決的方法，「爭議已過去，留下的是方便」。 交通部長賀陳旦則表示，驗收要達到合約標準，營運要達到安全標準。 賀陳旦另指出，不會一開始就用最高標準當成營運標準，就像雪隧時速90公里，剛通車時 候大家一起放慢車速，以免因不熟悉反而時快時慢，因此機捷的營運也要當成逐漸改善， 交通部與桃園市政府將成立協調平臺，共同努力並成立獨立調查委員會。（李姿慧、許麗 珍／台北報導） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.35.220 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1472299028.A.C78.html ※ 編輯: bibo188 (125.230.35.220), 08/27/2016 19:58:22 補上另一則類似新聞 ※ 編輯: bibo188 (125.230.35.220), 08/27/2016 20:02:41 ※ 編輯: bibo188 (125.230.35.220), 08/27/2016 20:03:57