===電扶梯站兩側是個月經文===
兩側站立 ＶＳ 左邊通行
【第一派】左側通行 右側站立
優點：
1.在人潮壅擠的車站中讓趕時間的乘客快速通過
2.加速人潮運輸
3.其他.......
缺點：
1.容易受傷
2.造成電扶梯損壞
3.其他.......
【第二派】兩側站立 禁止通行
優點：
1.安全
2.其他.......
缺點：
1.減緩人潮運輸
2.趕時間的人無法快速通過(註1)
3.其他.......
註1：捷運站有樓梯，可讓你快速通過，但是有些捷運站偏偏就是沒有樓梯可以走，像是
忠孝復興、新加坡的某部分轉乘站。(尚待補充)
我個人支持第二派，雖然減緩人潮的運輸，但其實只要調快速度就好了!(危險?你還有緊
握扶手啊！
在新加坡，手扶梯都非常快，但還是有人要在手扶梯上走，他們都趕時間，但旁邊就有
樓梯啊！
＝＝缺點改善方法＝＝
【第一派】
缺點：
1.容易受傷=>無可避免
2.造成電扶梯損壞=>兩側通行即可改善，但需兩台電扶梯
3.其他.......
【第二派】
缺點：
1.減緩人潮運輸=>調快電扶梯速度(危險?你緊握扶手啊！)
2.趕時間的人無法快速通過(註1)=>同 1.
3.其他.......
歡迎在下方討論及補充！各位支持哪一派呢？
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這方法不錯，不過改造工程會引起民怨，不如直接增設電扶梯～
前提：兩側站立 緊握扶手 站穩踏階
是怪怪的...
這樣子連兩側站立都會跌倒吧...
前提是很多人。很多人兩邊一起站，和一邊站著、一邊在走動，哪個運輸的比較多呢？
兩倍...這樣子連兩側站立都會跌倒吧...
（象山上車）
歡迎搭乘臺北捷運，本列車開往淡水。為了維護北極的生態以及人類的未來，近期空調
系統將暫緩使用，而手扶梯以及電梯亦同，感謝您的合作。臺北捷運祝您旅途愉快不流汗。
※ 編輯: andy3021515 (220.134.131.80), 08/26/2016 15:49:41
推文 (61)
推
ChungMeow
電扶梯加寬，兩側站立、中間通行XD
08/26 12:21
推
YellowWolf
我希望加快速度 跟香港一樣XDD
08/26 12:23
推
Odakyu
電扶梯兩邊站壓迫感很重 尤其是與陌生人
08/26 12:24
→
ayler88
最簡單就是把速度加快到極限 一站上去就不敢走了
08/26 12:32
→
ayler88
至於電費與維修費的成長 就反映在票價
08/26 12:32
推
turing
電扶梯可以在大保養時將上下兩電扶梯的組件互換即可。
08/26 12:33
推
ayler88
要是走而受傷 捷運局就說緊握扶手都沒在聽阿 XD
08/26 12:34
→
ayler88
速度加快到跟雲霄飛車一樣,一站上 咻一聲就到了
08/26 12:35
→
ayler88
因為趕時間是非常非常重要的事情 偶而受點傷 還好啦
08/26 12:36
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Leeptt
取消左側真的會減緩運輸嗎?我覺得反之
08/26 12:49
推
jankowalski
電扶梯提升2倍速度
08/26 12:49
→
jankowalski
空調熱 扶梯慢 標語多 廣播吵 北捷之特色
08/26 12:50
推
aaronbest
之前本版不是有po過倫敦地鐵實驗兩側站立 結果兩側站
08/26 12:52
→
aaronbest
立運輸量反而比原本單側側站立高
08/26 12:52
→
Leeptt
為何不嘗試尖峰兩側站立勿行走
08/26 12:57
推
lianpig5566
怎麼不改成大賣場那種可以讓推車堆的
08/26 13:12
推
turing
倫敦那個是針對長超過18.5公尺上樓的，因為太長而較少人願
08/26 13:18
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turing
意用走的。
08/26 13:18
推
tony900735
[第一派]在通行的時候會全神貫注，相對安全些
08/26 13:22
推
tony900735
反而站立時一堆分心，那才危險
08/26 13:23
→
tony900735
a大，管捷運站的並非捷運局喔
08/26 13:25
推
SHR4587
因為大部分的人都想站，所以會擠在同一側吧?
08/26 13:31
→
SHR4587
理想狀態下如果站的人跟走的人數差不多的話應該不會比較
08/26 13:31
→
SHR4587
慢
08/26 13:31
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hn9480412
結論：我走樓梯就好了
08/26 13:57
推
APM99
趕時間?? 有沒有全程用跑的阿
08/26 14:20
→
APM99
都說緊握扶手了 還聽不懂找理由
08/26 14:21
噓
tony900735
用走和用跑的概念完全不同，如同在路上開車一樣。車子
08/26 14:37
→
tony900735
不流動就會塞車，但沒有人允許時速開到200公里
08/26 14:37
推
tomy0000000
【第三派】電扶梯拆掉換樓梯 沒辦法爬樓梯的搭電梯
08/26 15:11
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tomy0000000
電梯比照博愛座辦理
08/26 15:11
推
ayler88
第四派 電扶梯速度改成超級無敵慢, 除了可以省電外
08/26 15:42
→
ayler88
有時間的人就慢慢等 沒差
08/26 15:42
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ayler88
趕時間的人會覺得乾脆去走樓梯算了 XD
08/26 15:43
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coolfish1103
第五派：電扶梯寬度縮成單人通行，就沒有讓的問題。
08/26 15:43
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adort
車廂裡更擠不是壓迫感更重
08/26 15:56
推
jasonjaynet
香港電扶梯快 香港人也還是在上面走啊！
08/26 16:54
推
ji31g42go61
有扶手歸有扶手，但最危險的時間似乎是進和出的一瞬?
08/26 18:51
推
KcIredor
趕時間的人的需求永遠會有 不去解決那這個議題永遠無解
08/26 18:57
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KcIredor
一味阻止別人趕時間 或是批評趕時間的原因 這些毫無意義
08/26 19:00
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KcIredor
如果大家都不趕時間 那何不都去等電梯？甚至坐公車就好
08/26 19:01
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KcIredor
趕不趕只是相對 今天只是剛好最快的一條路就是走電扶梯
08/26 19:02
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KcIredor
那些「比較趕」的人當然會去利用
08/26 19:05
推
aaronbest
樓上 那你沒看過那些趕時間的當他們一離開電扶梯又開始
08/26 19:44
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aaronbest
慢慢走的畫面 看起來頗諷刺 不是趕時間 趕在哪啊＝＝
08/26 19:44
推
tony900735
畫面那麼多種，也有出站要轉乘公車的一步差沒搭到的
08/26 20:13
→
tony900735
阿
08/26 20:13
推
teiyou
只是用同樣的速度爬電梯跟走路而已吧 有慢慢走那麼誇張?
08/26 22:08
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omkizo
趕時間的問題請先檢討為何會出現趕時間的問題
08/27 01:18
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omkizo
沒人有義務要幫你趕時間
08/27 01:19
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omkizo
在手扶梯跑跟在國道超速一樣 速限100的路段你說我擋着你開
08/27 01:24
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omkizo
120 北捷說要緊握扶手你卻說我阻住你在手扶梯走動啦?
08/27 01:25
推
duckling4343
對我來說有時會走左邊 是因為右邊排太多人 所以才
08/27 02:01
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duckling4343
會去走左邊 純粹是懶得排隊
08/27 02:01
推
ftyu
當然是不能走阿~ 安全第一 沒有安全 其他都是假的
08/27 08:13
噓
tony900735
如果大家都沒時間壓力，怎麼會有快"捷運"輸系統出現?
08/27 10:11
推
tony900735
而且捷運是"大眾"系統，不是自己家系統，使用者本來就
08/27 10:13
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tony900735
有為彼此設想的責任
08/27 10:13
推
tony900735
不過再強調，不管怎樣，就是不能兇站不同邊的人
08/27 10:14
推
owenx
電扶梯改窄這招不錯，日本很多車站電扶梯都只有單人寬XD
08/28 03:19
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jiwenho
贊成一，擔心出口塞車不希望加速，留步行空間可緩衝
08/30 23:38