當然現在這樣想也太晚了不過既然冷氣費用可以貴到影響營收 以後台灣各地蓋捷運也真
的要把這個問題考慮進去
搭高雄捷運都會體驗到一段三溫暖烤箱 免費體驗, 今天在三多站等了10分鐘的車熱到快
暈倒, 不開冷氣就算了連天花板上面的循環電扇也不開, 然後流的滿身大汗踏進冷氣開超
強的電聯車, 都沒想到如果老人家抵抗力不強這樣會感冒, 然後今天要去都會公園找朋友
也是第一次來到高雄捷運的高架站通風又涼爽, 怎麼樣都比關在地下站舒服多了
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※ 編輯: vhygdih (111.254.66.206), 08/15/2016 16:01:41
推文 (82)
→
chewie
你以為高架不熱嘛?XD 不過高架營運費的確比較省錢沒錯
08/15 14:40
推
xisland
因為吳敦義落選了
08/15 14:40
推
Lsamia
我覺得即便是大寮站 在八月的晚上也是非常熱的
08/15 14:43
→
uu26793
大寮站是平面站喔
08/15 14:44
推
Lsamia
http://i.imgur.com/sp0lj8F.jpg 可是站體是跨在二樓qq
08/15 14:47
→
ciswww
高雄紅線左營~三多之間可有出現過任何高架的版本?
08/15 14:47
推
spiritman
我反而覺得台北捷運冷氣開太冷 這兩天搭都吹的頭好痛還
08/15 14:48
→
spiritman
得穿薄外套才比較舒服...
08/15 14:49
→
ciswww
那是車上的冷氣吧，車站的冷氣差多了 雖然還是有較冷的站
08/15 15:18
推
APM99
高架離太陽更近 更熱吧
08/15 15:19
→
d2241400
台中捷運高架一堆居民就在抗議了，不過真的噪音差很多..
08/15 15:23
→
d2241400
..
08/15 15:23
→
how1229
高架至少月台通風，地下不開冷氣根本就烤箱
08/15 15:37
→
how1229
再加上密閉式月台設計，真的要好好考慮室內通風
08/15 15:39
推
sleepyrat
高捷的高架段很通風~~
08/15 15:44
推
ppstation
台北捷運站也很熱 有些站還有異味
08/15 15:46
推
Akulamaru
昨天路經淡水線平面路段旁，看列車經過覺得比起台鐵
08/15 15:48
→
Akulamaru
這種音量根本不算什麼……不過只是路過不是長住就是了
08/15 15:49
→
Akulamaru
這是回上面說到的噪音
08/15 15:50
→
ciswww
淡水線平面路段比較開闊，士林劍潭附近比較慘
08/15 15:57
→
ciswww
有彎道或道岔的話還會更慘
08/15 15:58
推
jankowalski
我覺得北捷車站冷氣也很弱 開得好寒酸
08/15 16:36
→
jankowalski
在家裡吹習慣了全年21度 現在都出不了門XD
08/15 16:37
噓
madden
捷運站是開放空間冷氣不會開很強,懂?
08/15 17:01
→
madden
根本就沒有你說的那麼誇張,不要亂帶風向球好嗎
08/15 17:03
→
tcy91456
可是北捷高捷冷氣真的很弱 像泰國新加坡那些地下車站
08/15 17:09
→
tcy91456
那冷氣開的叫一個爽
08/15 17:09
推
ultratimes
高捷月台沒冷氣熱一下，流汗進到冷氣車廂 只有爽字啊
08/15 17:13
→
hantulee
颱風天就能知道地下化的好處…
08/15 17:23
噓
madden
========捷運站是開放空間冷氣不會開很強================
08/15 17:31
推
ludwig0201
地下化好處當然多啊，可以的話誰不要？前題是要有$$$
08/15 17:31
→
ludwig0201
！
08/15 17:31
推
Qweilun
吳敦億上的話 高雄到現在還沒捷運吧
08/15 17:45
→
mstar
高架才熱吧？
08/15 18:12
推
saikyoci
大眾運輸就已經被機車黨說排碳量也不低
08/15 18:23
→
saikyoci
還一直整天在這計較冷氣的問題= =
08/15 18:24
推
Lsamia
其實我覺得除了冷氣之外 還有個關鍵是月台門不通風
08/15 18:38
→
uu26793
以為隧道就會多涼嗎
08/15 18:41
推
oaoa0123
北捷地下化車站 若非全高式月台門 列車進站時會有風壓
08/15 18:43
→
oaoa0123
配著冷氣吹起來很舒服XD
08/15 18:43
噓
szqecs
地下或高架有很多考量 誰跟你熱不熱
08/15 19:44
推
edison
所以高捷地下站的冷氣是裝好看的?
08/15 19:52
推
Lsamia
只是開不強不是沒開吧
08/15 19:57
推
ZhungHao
開冷氣可以啊 跳電怎麼辦 不是快限電ㄌ嗎
08/15 20:08
→
ciswww
每年就那幾天的下午有跳電可能 有需要再關冷氣即可
08/15 20:14
推
sinclaireche
說到噪音，在關渡-竹圍段隔著淡水河都覺得很大聲
08/15 21:23
推
windward
那是這一兩天高雄風很大 沒風的話你不見得會這樣想
08/15 21:37
推
peter921
高雄就不愛高架啊…你看看那個大中快速道路…被腰斬成那
08/15 23:41
→
peter921
樣…應該是全台最短的快速道路了
08/15 23:41
→
asd7065
昨天在松山線跟高捷冷氣有8成像XD
08/15 23:58
推
tyytt
樓主真可憐，我最近在高雄搭捷運都沒等過10分鐘的欸
08/16 00:27
推
sweet16kate
高架對城市景觀和未來的都市規劃會造成限制
08/16 00:40
推
thomas0321
大約八月初去台北，結果不知道是天氣真的太熱還是東
08/16 07:13
→
thomas0321
門站真的沒開冷卻，連底層月台都超熱
08/16 07:13
→
thomas0321
高捷好歹熱門站還會開冷氣
08/16 07:13
推
yiwowi
高捷有執行力的問題 不開冷氣？
08/16 07:20
→
mkiWang
十分鐘是體感時間吧，離峰時段大該都七八分鐘
08/16 08:06
→
mkiWang
等過超過十分鐘是深夜時段了
08/16 08:07
推
q615
好好笑，國中理化沒學好，什麼叫高架離太陽近更熱，太陽輻射
08/16 08:20
→
q615
熱是越近地表越熱ok?而且高架還有多風的優勢
08/16 08:20
→
tgyhum
重點在通風 地下車站不會直接接觸陽光照射 其實只要設計
08/16 10:53
→
tgyhum
的好不應該太熱
08/16 10:53
→
tgyhum
地下車站熱通常是積累的空氣送不出去 越來越悶
08/16 10:54
推
jeter17
平面輕軌等車是最熱的太陽沒得躲不信去搭搭看
08/16 11:27
→
jeter17
真是沒一樣好的平面毒瘤
08/16 11:27
噓
nozomi9
你等10分鐘的車，怎麼等的可以教教大伙嗎
08/16 11:31
推
LZong
北捷也開始不愛開冷氣了，有幾站真的會流汗
08/16 18:28
推
tony900735
高架冬冷夏熱的，不是很喜歡
08/16 18:45
推
WeAntiTVBS
有那個錢開冷氣嗎
08/16 19:35
→
kuma660224
台灣氣候比較怕熱，比較不怕冷。
08/16 20:25
→
kuma660224
不開冷氣的話，高架應該比地下涼快
08/16 20:26
推
CharmingWu
高捷夜間有班距20分鐘的
08/16 23:24
→
CharmingWu
咦？不過原po發文時間前班距應該都維持在8分鐘以內吧
08/16 23:27
推
ultratimes
高架地下冷氣不是考量，考量的是外在環境
08/17 14:41
→
ultratimes
而不是捷運本身，老實說捷運是要配合別人
08/17 14:41
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ultratimes
如果不用配合，全部蓋平面最省錢
08/17 14:41
推
c761121910
北捷我覺得還是悶的問題，只要人一多，都是二氧化碳
08/17 19:07
→
c761121910
尤其是尖峰時段，旁邊人的體熱散出來又擠又難受
08/17 19:09
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CaoNiMa
是在夜間後面幾個班次？不然怎麼會有10分鐘的？
08/19 16:40
推
ting445
因為高雄有個花媽 不開冷氣大家就很幸福
08/20 20:47
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TaiwanUp
懂地表輻射竟然會推論到高架不熱 根本是上下裡外夾攻
08/21 16:56
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TaiwanUp
高架怕吵到人也是密閉得要緊
08/21 16:58