據《環球時報》報道,昨日於河北秦皇島試驗運行的空中巴士——「巴鐵」1號,除了本
身目前技術漏洞多之外,其項目背後其實是一個做網絡金融P2P的理財公司——「華贏凱
來」運作。該公司一直在吸納投資人的存款,並承諾以高額利息,但其資金鍊風險很高,
疑為「龐氏騙局」。
「巴鐵」實用性遭質疑
報道列舉一系列「疑點」。早在三個月前,內媒便對「巴鐵」項目背後「黑幕」作了揭露
。稱這個項目在2010年就曾炒作過,美國人也早在1969年構想過類似「巴鐵」的概念,但
其實用性一直飽受專業人士質疑,特別是面對複雜的路況。如何避免下方車輛超高,如何
應對事故等技術問題也成為質疑「巴鐵」可行性的重要原因。
「巴鐵」宣傳材料中宣稱項目得到上海交通大學汽車研究院的可行性認可,但實質僅是學
院教授帶著幾個學生做的「秘撈」,論證過程甚至主要由學生操作。
曾親自現場參觀「巴鐵」項目的記者稱,「車內沒有任何新的科技,僅『模型車』水平,
甚至沒有輪子和軌道」。記者詢問,從2010年該項目受媒體炒作至今六年時間內,「巴鐵
」項目具體有何創新。在場人員都未能作解答,更要記者停止問「無關」問題。據稱,「
巴鐵」的總設計師宋有洲也僅小學文化水平。
三個月前,內媒曾報道「巴鐵」項目疑理財騙局。(環球網) 三個月前,內媒曾報道「
巴鐵」項目疑理財騙局。(環球網)
理財公司疑非法集資
此外,「巴鐵」項目背後的P2P理財公司「華贏凱來」曾被曝以高收益回報吸金,可該公
司投資的項目基本上都是一家來自「中國建設企業聯合集團有限公司」的企業,而該公司
與華贏的老闆竟為同一人!若公司跑路,則依法該公司的理財項目則被界定為「非法集資
」。華贏早前還被揭發,由其成立的「中國建設企業聯合會」社團,四處吸金騙取「會費
」,被民政部認定為「山寨社團」。目前,華贏正銷售「巴鐵項目基金」,認購金額從
100萬元起,年收益達12%。
報道認為這個捆綁理財產品的項目「太讓人難以信任」,而且更發現漏洞頗多,提醒民眾
「千萬不要拿自己的錢去投資這個項目」。
香港01新聞
http://www.hk01.com/%E5%85%A9%E5%B2%B8/35270/
原來是個老鼠會....
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推文 (54)
推
hinajian
東西畢竟是出來了啊 車體本身技術倒也不期待太高
08/04 13:22
→
hinajian
能否數吝運行的關鍵應該是在軟體 像文中所述的事故應對
08/04 13:24
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hinajian
順利
08/04 13:24
推
Odakyu
哈哈巴鐵哈哈
08/04 13:40
→
chewie
其實吸納投資人的錢很多都有 做出個實體模型的還不多見
08/04 14:23
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chewie
這台單看外觀比當年輕軌2號的完成度還高XD
08/04 14:24
推
APM99
這種東西本來就不用新技術
08/04 14:29
推
chewie
https://goo.gl/knhZ16 網路評論更慘烈 直接說是個龍門吊
08/04 15:08
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sdhpipt
本來就是用門市吊車的技術吧 如果能做得好的話很省
08/04 15:19
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chewie
龍門吊車沒辦法轉彎 貨櫃跨載車(Straddle carrier)可以
08/04 15:25
→
chewie
但沒那麼快 跨度也不大
08/04 15:25
推
chewie
https://youtu.be/7Gi6sq8VA0I
08/04 15:29
推
VirgoBoy
千萬不要拿錢投資這個項目,放話端和對方應該有過節
08/04 16:09
推
Yijhen0525
至少有做出成品來驗證技術,不錯了啦,有些什麼都沒有
08/04 16:22
推
YellowWolf
做出成品是驗證什麼技術?明明就只會直線前進而已
08/04 17:19
推
YellowWolf
能否轉彎這些都還沒測試過勒
08/04 17:24
推
asd7065
中國真的什麼都是假的
08/04 18:58
推
gigihh
這算是懸掛是單軌電車吧!只是外表像巴士,不知道研發這
08/04 21:57
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gigihh
東西的用意是?
08/04 21:57
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chewie
不是懸吊式 算是跨在原有車道上的立體車輛吧
08/04 22:18
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kuma660224
我比較想知道文中說1969年美國那邊的狀況。
08/04 22:53
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kuma660224
這概念有這麼老?
08/04 22:53
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nadoka
造價比較低吧 (?) 至少土建部分
08/05 00:17
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nadoka
我是覺得不錯 但困難點真的不少XD
08/05 00:17
推
a23633302
難的技術都還沒做,ex:號誌同步、垂直上下車
08/05 07:47
推
a23633302
六年只做出了一個可以直線走的模型車...
08/05 07:49
推
sdhpipt
號誌同步不難 上下車設計就比較麻煩了 如果學雙層巴士
08/05 10:05
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sdhpipt
那個旋轉梯 上下車速度會比一般巴士還慢
08/05 10:06
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sdhpipt
至於說轉彎 龍門吊車其實可以轉彎 只是要很慢 XD
08/05 10:08
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sdhpipt
轉彎半徑很大的
08/05 10:09
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sdhpipt
也有輪胎式的門式吊車 不一定要軌道
08/05 10:10
推
YellowWolf
巴鐵本來就是中國大騙局阿 科學數據揭穿其不切實際
08/05 15:44
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YellowWolf
巴鐵用膠輪難保脫軌 與路面無法承受壓力
08/05 15:45
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YellowWolf
車身全是焊接出來非一體成型 金屬疲勞下散架指日可待
08/05 15:47
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YellowWolf
負責建造車體的今創集團 今年也被取消乘用車生產資格
08/05 15:48
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YellowWolf
就算未來從實心膠輪改鋼軌 其轉彎半徑大到荒謬
08/05 15:49
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YellowWolf
北京沒有這麼寬暢的路 而巴鐵在現有道路也轉彎不過來
08/05 15:50
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YellowWolf
最後空巴如果只能直線前進 到底有什麼優勢?沒有。
08/05 15:50
推
piglauhk
其實 捷運也不會轉彎阿…若只是放在例如是和平東\國道
08/05 18:52
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piglauhk
那路一條大路走到底的幹道 還是有其價值的
08/05 18:52
推
YellowWolf
說捷運不會轉彎的是不是不懂轉彎半徑呀?哈哈哈哈
08/05 19:39
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ciswww
轉彎半徑沒有縮小的機會嗎? 轉向架間距及單節車廂長度應
08/05 20:03
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ciswww
能再縮短?
08/05 20:04
推
wanghong
機電,軌道都不說明一下,就知道有鬼。。
08/06 06:08
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NCC1305
焊接沒這麼不堪吧?而且現在有哪種軌道車輛是一體成形的?
08/06 21:14
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NCC1305
車體很常用電弧焊、點焊, 鋁合金車甚至有還有摩擦攪拌
08/06 21:17
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NCC1305
焊接
08/06 21:17
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BuriBuri
焊接強度可以非常高,除了玩具車,路上所有在跑的轎車貨
08/07 14:43
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BuriBuri
車底盤都是焊接鉚接而不是整塊鋼板一體成型,感覺批評的
08/07 14:43
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BuriBuri
文章水準有點低
08/07 14:43
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kuma660224
光是三寶在下面的可能問題,就pass了。
08/07 18:24
推
sdhpipt
焊接的那塊鐵屎其實比被焊的鋼板強度更高
08/08 11:52
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ciswww
有時候傷害母材導致強度不足
08/08 13:06
推
freemannhsu
創意無限,實現困難度很高,復軌時還要封鎖道路
08/24 15:46