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據《環球時報》報道,昨日於河北秦皇島試驗運行的空中巴士——「巴鐵」1號,除了本 身目前技術漏洞多之外,其項目背後其實是一個做網絡金融P2P的理財公司——「華贏凱 來」運作。該公司一直在吸納投資人的存款,並承諾以高額利息,但其資金鍊風險很高, 疑為「龐氏騙局」。 「巴鐵」實用性遭質疑 報道列舉一系列「疑點」。早在三個月前,內媒便對「巴鐵」項目背後「黑幕」作了揭露 。稱這個項目在2010年就曾炒作過,美國人也早在1969年構想過類似「巴鐵」的概念,但 其實用性一直飽受專業人士質疑,特別是面對複雜的路況。如何避免下方車輛超高,如何 應對事故等技術問題也成為質疑「巴鐵」可行性的重要原因。 「巴鐵」宣傳材料中宣稱項目得到上海交通大學汽車研究院的可行性認可,但實質僅是學 院教授帶著幾個學生做的「秘撈」,論證過程甚至主要由學生操作。 曾親自現場參觀「巴鐵」項目的記者稱,「車內沒有任何新的科技,僅『模型車』水平, 甚至沒有輪子和軌道」。記者詢問,從2010年該項目受媒體炒作至今六年時間內,「巴鐵 」項目具體有何創新。在場人員都未能作解答,更要記者停止問「無關」問題。據稱,「 巴鐵」的總設計師宋有洲也僅小學文化水平。 三個月前,內媒曾報道「巴鐵」項目疑理財騙局。(環球網) 三個月前,內媒曾報道「 巴鐵」項目疑理財騙局。(環球網) 理財公司疑非法集資 此外,「巴鐵」項目背後的P2P理財公司「華贏凱來」曾被曝以高收益回報吸金,可該公 司投資的項目基本上都是一家來自「中國建設企業聯合集團有限公司」的企業,而該公司 與華贏的老闆竟為同一人!若公司跑路,則依法該公司的理財項目則被界定為「非法集資 」。華贏早前還被揭發,由其成立的「中國建設企業聯合會」社團,四處吸金騙取「會費 」,被民政部認定為「山寨社團」。目前,華贏正銷售「巴鐵項目基金」,認購金額從 100萬元起,年收益達12%。 報道認為這個捆綁理財產品的項目「太讓人難以信任」,而且更發現漏洞頗多,提醒民眾 「千萬不要拿自己的錢去投資這個項目」。 香港01新聞 http://www.hk01.com/%E5%85%A9%E5%B2%B8/35270/ 原來是個老鼠會.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.115.137.106 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1470286634.A.832.html

推文 (54)

hinajian 東西畢竟是出來了啊 車體本身技術倒也不期待太高 08/04 13:22
hinajian 能否數吝運行的關鍵應該是在軟體 像文中所述的事故應對 08/04 13:24
hinajian 順利 08/04 13:24
Odakyu 哈哈巴鐵哈哈 08/04 13:40
chewie 其實吸納投資人的錢很多都有 做出個實體模型的還不多見 08/04 14:23
chewie 這台單看外觀比當年輕軌2號的完成度還高XD 08/04 14:24
APM99 這種東西本來就不用新技術 08/04 14:29
chewie https://goo.gl/knhZ16 網路評論更慘烈 直接說是個龍門吊 08/04 15:08
sdhpipt 本來就是用門市吊車的技術吧 如果能做得好的話很省 08/04 15:19
chewie 龍門吊車沒辦法轉彎 貨櫃跨載車(Straddle carrier)可以 08/04 15:25
chewie 但沒那麼快 跨度也不大 08/04 15:25
chewie https://youtu.be/7Gi6sq8VA0I 08/04 15:29
VirgoBoy 千萬不要拿錢投資這個項目,放話端和對方應該有過節 08/04 16:09
Yijhen0525 至少有做出成品來驗證技術,不錯了啦,有些什麼都沒有 08/04 16:22
YellowWolf 做出成品是驗證什麼技術?明明就只會直線前進而已 08/04 17:19
YellowWolf 能否轉彎這些都還沒測試過勒 08/04 17:24
asd7065 中國真的什麼都是假的 08/04 18:58
gigihh 這算是懸掛是單軌電車吧!只是外表像巴士,不知道研發這 08/04 21:57
gigihh 東西的用意是? 08/04 21:57
chewie 不是懸吊式 算是跨在原有車道上的立體車輛吧 08/04 22:18
kuma660224 我比較想知道文中說1969年美國那邊的狀況。 08/04 22:53
kuma660224 這概念有這麼老? 08/04 22:53
nadoka 造價比較低吧 (?) 至少土建部分 08/05 00:17
nadoka 我是覺得不錯 但困難點真的不少XD 08/05 00:17
a23633302 難的技術都還沒做,ex:號誌同步、垂直上下車 08/05 07:47
a23633302 六年只做出了一個可以直線走的模型車... 08/05 07:49
sdhpipt 號誌同步不難 上下車設計就比較麻煩了 如果學雙層巴士 08/05 10:05
sdhpipt 那個旋轉梯 上下車速度會比一般巴士還慢 08/05 10:06
sdhpipt 至於說轉彎 龍門吊車其實可以轉彎 只是要很慢 XD 08/05 10:08
sdhpipt 轉彎半徑很大的 08/05 10:09
sdhpipt 也有輪胎式的門式吊車 不一定要軌道 08/05 10:10
YellowWolf 巴鐵本來就是中國大騙局阿 科學數據揭穿其不切實際 08/05 15:44
YellowWolf 巴鐵用膠輪難保脫軌 與路面無法承受壓力 08/05 15:45
YellowWolf 車身全是焊接出來非一體成型 金屬疲勞下散架指日可待 08/05 15:47
YellowWolf 負責建造車體的今創集團 今年也被取消乘用車生產資格 08/05 15:48
YellowWolf 就算未來從實心膠輪改鋼軌 其轉彎半徑大到荒謬 08/05 15:49
YellowWolf 北京沒有這麼寬暢的路 而巴鐵在現有道路也轉彎不過來 08/05 15:50
YellowWolf 最後空巴如果只能直線前進 到底有什麼優勢?沒有。 08/05 15:50
piglauhk 其實 捷運也不會轉彎阿…若只是放在例如是和平東\國道 08/05 18:52
piglauhk 那路一條大路走到底的幹道 還是有其價值的 08/05 18:52
YellowWolf 說捷運不會轉彎的是不是不懂轉彎半徑呀?哈哈哈哈 08/05 19:39
ciswww 轉彎半徑沒有縮小的機會嗎? 轉向架間距及單節車廂長度應 08/05 20:03
ciswww 能再縮短? 08/05 20:04
wanghong 機電,軌道都不說明一下,就知道有鬼。。 08/06 06:08
NCC1305 焊接沒這麼不堪吧?而且現在有哪種軌道車輛是一體成形的? 08/06 21:14
NCC1305 車體很常用電弧焊、點焊, 鋁合金車甚至有還有摩擦攪拌 08/06 21:17
NCC1305 焊接 08/06 21:17
BuriBuri 焊接強度可以非常高,除了玩具車,路上所有在跑的轎車貨 08/07 14:43
BuriBuri 車底盤都是焊接鉚接而不是整塊鋼板一體成型,感覺批評的 08/07 14:43
BuriBuri 文章水準有點低 08/07 14:43
kuma660224 光是三寶在下面的可能問題,就pass了。 08/07 18:24
sdhpipt 焊接的那塊鐵屎其實比被焊的鋼板強度更高 08/08 11:52
ciswww 有時候傷害母材導致強度不足 08/08 13:06
freemannhsu 創意無限,實現困難度很高,復軌時還要封鎖道路 08/24 15:46
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