http://shanghaiist.com/2016/08/02/straddling_bus_launch.php
試營運照片
內有圖
比起來捷運一整個非常的狹窄
超級寬敞的
不知道大家覺得如何呢?
※ 引述《ayumijacky (Tony(小草))》之銘言：
: http://www.youtube.com/watch?v=b84QMaIj1p4
: 各位可以去看看
: 之前說100年要試營運
: 但我找了又找
: 好像就是找不到實體影片或是圖片
: 都是一些模擬圖~
: 想問各位朋友有關於這類的消息及後續發展?
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推文 (99)
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moriyaorange
要是三噸半貨車誤闖就好玩了
08/03 09:49
→
phyllia
影片1:00說好的精確停車，電梯舉升至上層月台裝置呢?
08/03 10:14
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phyllia
影片2:00說好的解決寬車體內輪差，過彎車身扭曲裝置呢?
08/03 10:15
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phyllia
註:因地板面約為2.0m,無法採側開上下(側邊是慢車道)
08/03 10:18
推
danielchen
把它當成學生3D動畫作業就好了 別當真
08/03 10:18
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Killercat
在車道上的樣子比想像中略小 不過還真滿有科技感的
08/03 10:20
→
ciswww
地鐵車輛不做那麼寬是有道理的，靠站上下車會花費太多時間
08/03 10:29
推
cl075
比想像中小台
08/03 10:37
→
Killercat
是成本（軌距）問題吧？這寬度跟上下花費時間有關嗎 o_
08/03 10:37
→
Killercat
不過這種運營法會不會常常被車禍block是要觀察一下的
08/03 10:38
→
ciswww
車內擁擠時，欲下車的乘客移動到車門口的時間
08/03 10:42
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kasamewon
這樣完全限制了車輛高度了 那條路連公車都不能開
08/03 10:48
推
rotusea
要是有車子撞上側面支撐壁...
08/03 10:48
推
globalhawk
我認為對於轉彎這件事還是考慮太少...
08/03 10:54
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Killercat
我覺得到站提早到車門應該對捷運來講算常識
08/03 10:58
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Killercat
而公車是想動都沒辦法動 所以我覺得這問題應該不大
08/03 10:58
→
ciswww
所以說車內擁擠時orz
08/03 11:41
推
ciswww
轉向架的轉彎需求是大考驗
08/03 11:44
推
chewie
做出實體是推 不過還有不少問題要解決
08/03 12:13
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kuma660224
成品變這麼矮……是遷就都市現狀吧。
08/03 12:38
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kuma660224
現有各種路燈號誌天橋可以不怕被撞到。
08/03 12:39
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kuma660224
但看起來離底下小車超近，三寶會造成營運災難
08/03 12:40
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kuma660224
忽有龐然大物貼著車頂過來，一慌就boom
08/03 12:41
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kuma660224
而且底下小車把貨堆高一點，例如上面掛單車。
08/03 12:42
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kuma660224
也是完蛋。距離實在太近了。
08/03 12:42
推
mackywei
1.雖然很大一台，但是穩不穩不知道... 所以或許要提前起
08/03 12:48
→
mackywei
身要再考量。
08/03 12:48
→
mackywei
2.如上：對外部環境其實很要求，上面側面要夠大夠寬，下
08/03 12:48
→
mackywei
面的車子不能超高。
08/03 12:49
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mackywei
3.安全性....遇有事故時要如何迅速逃生？
08/03 12:49
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mackywei
所以，它所能帶來的好處跟需要調整配合的部分要再衡量。
08/03 12:50
推
sdhpipt
原型車? 看起來有點矮啊
08/03 12:56
推
ptlove1222
https://www.youtube.com/watch?v=kSiblpmA9Jo
08/03 13:23
推
k1k1832002
蠻有創意的啊 只是環境限制有點大
08/03 13:54
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hinajian
好闊氣
08/03 14:02
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ptlove1222
看了有種遲早會出事的感覺XD
08/03 14:10
推
hinajian
反正公車也是一天到晚出事
08/03 14:14
→
psvita
看不到旁邊 下面的車子駕駛會失去速度感吧
08/03 14:16
→
psvita
花多一點錢蓋高架BRT就好了
08/03 14:17
推
nadoka
幹他們真的做了喔
08/03 14:20
→
kuter
太矮了
08/03 14:40
推
moaice
要跟汽車搶路權，路邊不能有車臨停，要成功取決於現有路
08/03 15:14
→
moaice
面車輛駕駛的守法與否啊，太難了
08/03 15:14
推
cabessa
象徵意義大於實質意義~ 很妙
08/03 15:25
推
sdhpipt
就跟單軌電車一樣 實驗性的路線蓋一條看看
08/03 15:26
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chewie
其實實驗性強的路線 有可能真的投產實現了 但也無疾而終
08/03 15:41
→
chewie
像懸吊單軌也是覺得可以解決多問題 等真正營運了發現有更
08/03 15:41
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chewie
多問題... 總之試試看不錯啊
08/03 15:42
推
oddhand
還真的做出來了XD
08/03 16:48
推
Dissipate
既然做出來就可以實地驗證看看到底行不行
08/03 16:52
→
orion
下面很黑，汽車出入有點危險的樣子，眼睛不適應
08/03 17:51
→
orion
下面很黑，汽車出入有點危險的樣子，眼睛不適應
08/03 17:51
→
orion
路邊停車不是問題，大陸的馬路十幾線道，佔個一兩線就可以
08/03 17:52
→
orion
大陸大城市馬路太寬了
08/03 17:53
推
TaiwanXDman
我覺得底下車子被吃進去時應該會害怕吧
08/03 17:57
推
YellowWolf
什麼鬼東西阿wwww 開車在下面感覺很危險
08/03 17:58
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APM99
好屌
08/03 18:00
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APM99
這個未來搭配自有車自動駕駛 就還不錯
08/03 18:01
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APM99
這下面根本不能開車吧...
08/03 18:02
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APM99
這大小下面得改成一線道才有實際用處..
08/03 18:03
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gga5858
最近的自駕車技術突飛猛進，等過2-3年自駕車成熟後，
08/03 19:11
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gga5858
將該車下方車道給自家車專用。
08/03 19:13
推
yoshilin
這個車下層可以多裝幾個安全氣囊，撞到就不會痛
08/03 19:19
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yoshilin
其實可以不用轉彎都直行，要轉的人要換車
08/03 19:20
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ciswww
從某些模擬圖可看到此車的軌道沿線用鋼板護欄(如台灣高速
08/03 19:21
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yoshilin
再跟出口大樓合建二樓人行步道，人就不用在地面行走
08/03 19:21
→
yoshilin
也增加行人安全，車子也不用等行人
08/03 19:22
→
ciswww
公路路邊那種)保護，所以直接撞到此車的機會不大
08/03 19:22
→
ciswww
@yoshilin 請考慮道路的外車道必須留給較高車輛行駛
08/03 19:23
→
chewie
八卦版有人提到 中國那邊的法規限制力夠強 如果在某些新城
08/03 19:31
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chewie
區 是可以限制過高的車駛入
08/03 19:32
→
chewie
不過反過來說 這就不適合既有道路了 還是得配合城市規劃
08/03 19:32
推
ericcyc0194
全世界就北韓最適合~~~~~~~~~~~~~結案
08/03 19:33
推
JJLi
借轉road？
08/03 20:35
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kuma660224
自駕車技術成熟很快，但普及會很慢
08/03 21:04
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kuma660224
10年內沒啥指望與這種高架巴士匹配
08/03 21:04
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wallacewei
快巴下面應該要開燈，車輛也要開燈，一個過隧道的感
08/03 22:29
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wallacewei
覺
08/03 22:29
推
russ123000
這種在台灣不就一堆機車躲在底下遮陽
08/03 23:35
推
mike158
還有很多進步空間 但是不見得不可行 但覺得在一級城市難
08/04 01:29
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mike158
推行(而且也不需要) 二三級城市蠻適合的
08/04 01:29
→
ciswww
既然是MRT版，不如大家來討論他的轉向架，
08/04 01:35
推
MonkeyCL
轉彎的時候底下如果有車也太恐怖了…
08/04 01:41
推
nadoka
對啊轉彎到底怎麼辦
08/04 01:42
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ciswww
例如軌距高達7米的影響 車身剛性不高是否會讓動輪空轉
08/04 01:43
推
MonkeyCL
下車轉乘好了，換到另外一台已經轉好的車上XD
08/04 01:43
→
ciswww
此車在路口轉彎就跟路面電車差不多啊 其他車都紅燈
08/04 01:44
推
tadensun
這種高度乾脆蓋柱子比較細的高架BRT
08/04 01:44
→
ciswww
三鶯線柱子直徑只有兩米 這玩意來回雙向會有四排腳落地
08/04 01:45
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ciswww
更何況每排腳都要計入動態包落線 不能只算腳的本身
08/04 01:47
推
MonkeyCL
台灣大道用這台好了，直直的不用轉彎 也不佔車道
08/04 01:50
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ciswww
恐怕比台中綠線佔更寬的車道 請看我的推文
08/04 01:52
推
MonkeyCL
那這東西感覺完全沒有價值了…
08/04 01:53
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chewie
他的轉向架應該類似貨櫃起重機或跨運車在用的東西
08/04 01:57
→
ecpoem
看圖有轉向架構造。從其他新聞來源說是吃電的，這樣看來地
08/04 03:34
→
ecpoem
上也得鋪導電軌才行。而此則新聞說8月將在300公尺長的路線
08/04 03:35
→
ecpoem
測試，這樣離實際上路還遠的很啊...
08/04 03:35
推
sdhpipt
引擎驅動的會比較有用 吃電的不合適
08/04 11:22
→
sdhpipt
其實那些技術都是現成就有的 用門式起重機的驅動技術就好
08/04 11:23