[新聞] 北捷文湖線拆車廂評估不完副市長也抓狂

作者fcfd (哇!)

標題[新聞] 北捷文湖線拆車廂評估不完副市長也抓狂

時間Fri Jul 29 12:47:57 2016

北捷文湖線拆車廂評估不完　副市長也抓狂 2016年07月29日11:15 http://goo.gl/C1F9Ie 蘋果台北市政府搶救內湖科技園區交通，今年一月間市長柯文哲拋出拆捷運文湖線座椅增加載客量。今年五月間北捷於市府交通會報報告已拆一列車，但只增8人空間，今在交通會報繼續回應還在評估可行性，主持交通會報的副市長陳景峻質疑北捷虛應故事，忍不住動怒：「已近4個月還在評估，等於沒有動，進度0，這真的很糟糕」，他要求北捷下月一定要提出評估報告。今年初柯文哲的點子一出，北捷真拆座椅，今早北捷與五月六月的交通會報一樣，稱仍在評估運能運量及需求整體評估，會盡速向柯報告。已連續主持3次交通會報的陳景峻質疑，何時評估完成，總要有個進度。北捷回應，還是要看系統廠商，因系統等於要重新做過，還在跟廠商談。陳景峻一聽忍不住怒了，他說，近4個月了還在談，這樣對嗎？這就是行政效率，這不就是唬哢嗎？等於沒有動嘛，這也難怪市府被駡。陳景峻說，解決內科交通是人民的觀感，也要搭配捷運系統推動，交通局已推出多項方案，北捷拆車廂竟還在談，這樣對嗎？陳批北捷進度等於0，這真的很糕糕，跟紙上作業一樣，下個月一定要拿出可行性評估。（郭美瑜／台北報導） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.141.70 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1469767680.A.3EF.html

推文 (118)

推 mykorianda 很糕糕感覺很好吃。。。。 07/29 12:51

推 tomy0000000 拆椅子跟系統的關聯? 07/29 12:59

→ hicker 因為椅子下面有系統機電設備吧?? 07/29 13:01

→ hicker 陳副市長真的以為這事很簡單嗎....?? 07/29 13:02

→ hicker 果然是味道相投的一群人.... 07/29 13:02

推 Killercat 這完全搞錯了，這四個月他們是在以拖待變要長官自己改 07/29 13:04

→ Killercat 變心意吧... 這決策一看就知道很腦包阿 -_- 07/29 13:04

→ hicker 這想法就太天真了.... 07/29 13:04

→ hicker 想要長官改變心意如列車開在沒有道岔的鐵軌要轉向般困難 07/29 13:08

推 ciswww 也許某幾個椅子下面沒東西? 07/29 13:09

推 catsummery 要長官改變心意，應該是在評估報告中證明拆了不適合吧 07/29 13:14

→ catsummery 以拖待變是哪招 07/29 13:15

→ Killercat 就沒勇氣在報告上寫說「這評估後覺得不適合」吧很常見 07/29 13:20

→ Killercat 誒，我只是猜想，不要當真啊.... 只是有在公務體系 07/29 13:20

→ Killercat 工作過，很常看到這招而已 07/29 13:20

→ Killercat 反正放久了長官也覺得腦殘就當作沒發生了.... 07/29 13:20

推 mykorianda 說真的北市腐帶頭的這票人都不意外啦 07/29 13:24

→ mykorianda 有無機電設備這種是叫做科學。可是長官們都不科學了 07/29 13:25

→ mykorianda ，當然以拖為原則 07/29 13:25

→ mykorianda 市政府的幾個頭都以為是私人企業，ask後只要聽到yes. 07/29 13:26

→ mykorianda 承辦如果只有唯一解叫做no，那當然用pending. 07/29 13:26

→ mykorianda 柯文哲這種人還是躲回手術室的好 07/29 13:27

推 neroute 市府被罵是因為一開始就提出了一個不可行的想法 07/29 13:27

→ mykorianda 他的病歷應該有extremely lack of social ability 07/29 13:27

→ neroute 都告訴你很多座位下面是機電設備拆完硬擠也只有多8人 07/29 13:28

→ neroute 暗示你這方法不可行要你知難而退 07/29 13:29

推 mykorianda 表面看起來這市府在摳錢，實則上為了要搶救爛底的政績 07/29 13:30

→ mykorianda ，一直在燒錢。花上百萬增八個站位也在所不惜啊 07/29 13:30

→ neroute 現在要是書面報告出來不是明著要媒體拿來打自己臉嗎... 07/29 13:30

推 mykorianda 要素人草包來當官，感覺新鮮有勁刺激無限，實則上公 07/29 13:32

→ mykorianda 務機關做事是有奇學問，不然大學開公行系政治系是開 07/29 13:32

→ mykorianda 心酸開收容所哦 07/29 13:32

→ ciswww 今天說話的是陳景峻 07/29 14:11

→ ciswww 再，如果問題在機電設備，那VAL256也沒拆的原因何在? 07/29 14:12

→ preisner 不敢評估不敢說no一直拖, 還可以怪到柯P身上, 真好笑! 07/29 14:25

→ hicker 即便是陳副但這口吻與真的跟某柯越來越像 07/29 14:37

→ hicker 因為敢在他面前說NO 下一步就是繳回烏紗帽 07/29 14:38

推 mykorianda 呵呵要說no也要跟聽的懂話懂科學的人說啊 07/29 14:53

→ mykorianda 真好笑哈哈哈哈 07/29 14:54

→ mstar 對啊，要進小會議室去說～ 07/29 15:07

→ mstar 真好笑哈哈哈哈 07/29 15:08

→ jfcjjl 烏紗帽是好吃的嗎?公務員心態是台灣失敗的主要原因之一 07/29 15:36

→ jfcjjl 都公務員了，就算被電，難道能被開除嗎?還不是公務員 07/29 15:36

→ jfcjjl 行就行，不行就不行，怕被罵就甚麼都不做，跟米蟲沒兩樣 07/29 15:37

→ jfcjjl 那些公行政治系如果上去只會光說不練，尸位素餐，也是屎 07/29 15:39

→ jfcjjl 難怪郝會被稱為思想的巨人，名言:我任內三度想........... 07/29 15:40

推 neroute 台灣失敗的原因一直都是政務官外行領導內行 07/29 15:58

→ neroute 不知道為什麼北捷一直不敢明白say no 說這成本跟效益不符 07/29 16:06

→ neroute 拆座椅這種頭痛醫頭腳痛醫腳的方案就只是為作為而作為 07/29 16:07

→ edison 官大學問大啊 07/29 16:14

推 dabochi 就是因為公務體系不能說No讓長官臉面無光咩 07/29 16:37

→ dabochi 至於說不能開除？是不能開除但是要把一個人逼走很容易 07/29 16:39

噓 keydata 看下一篇PO的交通會報新聞跟本不是拆座椅,而是4節改6節, 07/29 17:03

→ keydata 這整篇在亂寫啥? 07/29 17:03

→ hicker 因為照官方新聞來寫就沒爆點了 07/29 17:04

推 keydata 交通會報會議記錄就沒改座椅這項議題 07/29 17:14

→ keydata 本篇新聞到底從那邊生出拆座椅? 07/29 17:15

推 neroute 結果搞了半天錯怪人了 4改6這個就... 07/29 17:15

→ Killercat ...這新聞實在是... 07/29 17:16

→ staroceanj9 不是下一篇的「捷運文湖線車廂內部設施檢討案」嗎 07/29 17:23

→ hicker 會報中不是沒提到只是不是重點但卻是有爆點的點 07/29 17:24

→ ciswww 會報「調整部分車廂內設施」 07/29 17:29

推 dabochi 如果是4車改6車那陳之動怒就真的是典型的官大學問大了 07/29 17:46

→ ciswww 3次交通會報回報的進度總不能沒有任何更新 07/29 17:54

推 keydata 捷運公司回應的是4節改6節 07/29 17:54

推 relio 希望真的可以增加車廂數啊！只有柯市長敢這樣做，之前的市 07/29 18:11

→ relio 長都是____啊！什麼都不敢做。 07/29 18:11

推 relio 增加車廂數才是重點啊！樓上那些推文不懂裝懂搞錯，以為是 07/29 18:14

→ relio 拆座椅底下有設備的，要不要道歉啊！ 07/29 18:14

→ hicker 總車廂數不變前提之下 07/29 18:14

→ hicker 六節稍長班距會比四節稍短班距的運能要大?? 07/29 18:15

→ hicker 座椅底下有那些東西要先看過設計圖或實車(拿掉車殼)吧 07/29 18:17

→ hicker 但新聞本身轉移焦點才是混亂主因吧........ 07/29 18:18

推 neroute 要倒什麼歉? 拆座椅跟4改6是兩件不同的事前者依然是蠢事 07/29 18:26

→ ji394xu3 搞錯重點了吧　內湖科技園區車多又不是文湖線能解決 07/29 18:32

→ ji394xu3 文湖線只有掃過內湖科技園區的北邊　對於市區或新北的內 07/29 18:33

→ ji394xu3 湖科技園區員工來說　本來就不會有太多比例搭文湖線過去 07/29 18:33

→ ji394xu3 只有南北線＋民生汐止線　才有比較明顯的分散車流效果 07/29 18:34

推 ppstation 一個只會拆的城市 07/29 19:26

推 shter 內湖本來就是靠三條中運量分散的，現在才一條文湖線而已 07/29 21:03

→ ciswww 那是後來的本來... 07/29 21:05

推 tacoux 請駐版電車維修開示一下 07/29 23:55

→ tacoux 到底可不可行？ 07/29 23:55

推 mykorianda 小會議室不討論地方政府啦。。。要說幾次加油加油 07/30 03:43

→ mykorianda （笑 07/30 03:43

推 taipeiguyptt 私設的刑堂已準備好了，等著吧 07/30 08:07

噓 taipeiguyptt 怎麼不實際訪問，開車的人為何寧可塞車也不搭捷運。 07/30 08:11

→ taipeiguyptt 到底是住哪呢? 07/30 08:11

→ hicker 這部分民眾的主要原因是要送家人上下班/學 07/30 08:24

→ hicker 一起從家裡出發先送兒子到國小再送女兒到國中 07/30 08:25

→ hicker 再送太座去市場自己再開去公司 07/30 08:25

→ hicker 這種需求就不適合搭捷運了 07/30 08:26

→ ciswww 「住哪」已經調查過 07/30 10:40

→ ciswww https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1469173430.A.13B.html 07/30 10:40

→ hicker https://goo.gl/QtXFGr 這張的話有個小問題 07/30 10:51

→ hicker 新本跟北投士林都是進遠大於出耶?? 07/30 10:52

→ hicker 新北 07/30 10:52

→ ciswww 右上角表格合計可猜出，很多人下班時間不在昏峰時段 07/30 11:20

→ ciswww 當然也有可能昏峰時段進台北市中心而非回家 07/30 11:22

→ hicker 來往台北市中心的進約等於出但其外則否 07/30 11:23

→ hicker 所以這資料可能須細看到分時統計數據才會比較明瞭 07/30 11:23

→ kuter 整天一直叫人回醫院聽了都煩了 07/30 13:36

噓 ting445 花一堆錢一節增加8人你敢信不要只會拆好嗎想辦法解決 07/30 16:33

推 TheAnswerAI 乾脆加掛一節全空的車廂如何。哈 07/30 17:28

推 ciswww 何不調查為何VAL256不拆椅子? 07/30 17:54

→ howard302 四個字總結本篇推文：捕風捉影 07/30 17:59

→ howard302 再四個字總結某些網友心態：見獵心喜 07/30 18:00

推 APM99 幹嘛評估下令拆就好了啊 07/30 20:24

→ ttnakafzcm 下面有機電勝被拆了椅子還是佔空間長官就是不懂w 07/30 21:43

→ ttnakafzcm 唉呦原來是講4改6喔先去找龐巴迪吧.... 07/30 21:45

→ kuter howard302的四字箴言太寫實了w 07/31 09:41

→ mstar 你敢嘴懂「科學」「公共行政」的專業人士？ 07/31 10:00

推 sbtiagr 哈哈howard302太精闢 07/31 17:12

→ WeAntiTVBS 不期不待不受傷害 07/31 19:10

→ adort 屬下研究報告弄不出來檢討長官哈哈 08/01 09:36

推 yiwowi 是拖還是鴕拆還是加總是要有東西出來 08/05 19:20

推 yenchihh 不可行報告還是要交阿...你上班直接一句話"不可行"丟還 08/05 23:18

→ yenchihh 給主管嗎?你可以四個月連個報告都生不出主管還幫你加油? 08/05 23:18