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作者uu26793 (廠商宣佈低價手法G心叵測)
標題[新聞] 消暑「乘」涼 高捷七月運量暴衝
時間Sun Jul 24 17:06:57 2016
原文PTT 原始連結 ↗
〈南部〉消暑「乘」涼 高捷七月運量暴衝 〔記者王榮祥／高雄報導〕地上好熱，地下的高雄捷運人氣更熱！高捷統計七月前三週， 每日平均運量超過十七萬四千人、打破過往七月紀錄，如果不是尼伯特，有可能破十八萬 。 高雄捷運因今年五月大魯閣草衙道開幕，帶動整體運量不斷上衝，日平均運量也持續增長 ，統計七月前三週達十七萬四千人次，較去年同期十六萬八千人次增加許多，也是歷年七 月最高紀錄。 高捷分析，七月人潮眾多的因素，包括大魯閣草衙道的效應持續、輕軌試營運路段與時段 延長，以及天氣太熱。 高捷員工注意到，部分捷運車站平面的機車停車情況似乎有增加，疑因天氣過熱，使得部 分通勤族改搭捷運，幹部也發現類似趨勢，但強調需再觀察。 幹部私下透露，要不是尼伯特颱風迫使高雄百貨全休息，高捷七月運量極有可能衝到十八 萬人次（當天僅約三萬）。七月剩下最後一週，希望起碼能突破十七萬五千人次。 除了高捷沿線休憩景點增加，高捷本身設計動漫祭等活動，於各車站規劃特色空間，甚至 會主動搜尋沿線活動跟高捷活動搭配，加上一卡通促銷，都為高捷累積人氣。 另外，在七月高捷全閘門多卡通後，持悠遊卡、愛金卡、遠鑫卡都能搭高捷，各家電子票 證公司也推出搭高捷優惠活動，多少也對高捷運量有刺激。 自由電子報 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1014322 -- ☆☆★ http://i.imgur.com/EtuqddO.gif -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.64.18.61 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1469351221.A.FFF.html "高捷"高雄站是哪站啦 ※ 編輯: uu26793 (61.64.18.61), 07/24/2016 17:44:55

推文 (62)

推 APM99 這篇打了那些說高捷很熱的臉 07/24 17:08
→ utamaru 車站很熱　又不是車廂很熱　哪裡打臉了 07/24 17:18
→ omkizo 現在看到搭高捷三個字就會想起北市那支廣告www 07/24 17:25
→ omkizo 證明廣告做得很好 07/24 17:25
推 ultratimes 誰說車站沒冷氣？麻煩去高捷高雄站好嗎 07/24 17:43
推 ultratimes 捷運高雄車站 麻煩不要明知故問 07/24 17:51
推 oaoa0123 高雄捷運高雄車站，哪裡有問題嗎? 07/24 18:04
推 xylophone135 有的車站有 有的沒有 07/24 18:13
→ mkiWang 車站的確滿多滿熱的呀，還不能講？ 07/24 18:14
→ d2241400 很涼的車站用手指頭數的出來 07/24 18:52
噓 relio 台北捷運簡稱北捷、交通部臺灣鐵路管理局簡稱台鐵、台灣高 07/24 19:11
→ relio 速鐵路股份有限公司簡稱高鐵、高雄捷運簡稱高捷 ，有什麼問 07/24 19:11
→ relio 題嗎？ 07/24 19:11
推 jmt1259 還有台北車站簡稱北車www 07/24 20:18
推 momogoo 高捷的冷氣是看使用人次,橘線很多站冷氣和沒開差不多 07/24 20:25
→ jeter17 平面輕軌根本等車超熱的.. 義交天天曬爆也很可憐 07/24 20:53
→ jeter17 這種東西效益相對超低的東西拼命蓋以後再後悔吧 07/24 20:54
→ jeter17 市區平面輕軌拼命延以後等著看台北跟高雄差距會大到不可 07/24 20:56
→ jeter17 收拾 07/24 20:56
→ jeter17 連台中市區至少都是高架化在蓋高雄是省到不可思議那麼多 07/24 20:58
→ jeter17 經費不知都哪去了 07/24 20:58
→ d2241400 所以輕軌高架就是潮? 07/24 21:22
→ d2241400 本身有路廊空間為何一定要高架？為何一定要看不到鐵路？ 07/24 21:24
→ d2241400 不能抑制私人運具？ 07/24 21:24
→ edison 高雄輕軌能否抑制私人載具尚無定論,但和私人載具碰撞是一 07/24 21:31
→ edison 定要的 07/24 21:31
推 manboisold 軌道運輸當然能立體化是最好 但現實是不蓋跟台北差距 07/24 21:38
→ manboisold 不會更小 中央不管藍綠態度都一樣 台北以外要重軌就是 07/24 21:39
→ manboisold 慢慢等~ 07/24 21:39
推 helado2015 這篇是講高捷，那個一直說輕軌是平面垃圾的土包子只 07/24 22:29
→ helado2015 會亂酸 07/24 22:29
→ jeter17 說有空間的你真的清楚輕軌預定路線嗎？ 07/24 22:29
→ jeter17 支持平面輕軌延伸市區的才是土包子 07/24 22:30
→ jeter17 去看看北捷規劃的路線還有推文吧對平面輕軌的讚否 07/24 22:32
推 qooisgood 最近輕軌搭乘人數有變多趨勢 看來夢時代 07/24 23:00
→ qooisgood 真的是票房保證 07/24 23:00
→ jeter17 臨港可以輕軌沒問題畢竟觀光客不會在乎熱跟慢甚至交通亂 07/24 23:05
→ jeter17 象. 但是市區跟通勤就不同了 07/24 23:05
→ kasamewon 講輕軌等車熱意思不是跟等公車熱意思一樣 07/24 23:19
→ kasamewon 最近還開新公車路線所以也要被罵了 07/24 23:21
推 peter921 我今天從鹽埕埔坐到美麗島轉車…連車廂都悶的…滿身汗 07/24 23:22
推 qooisgood 我的確覺得輕軌大順段應該全線高架 但看來可能性 07/24 23:58
→ qooisgood 實在低到不行 反正要這樣用也可行但配套要夠 07/24 23:59
→ qooisgood 沒有搞好配套輕軌會變成選舉票房毒藥 07/24 23:59
→ how1229 七月暑假觀光客多，UU卡用量應該也暴增不少 07/25 10:17
推 CORSA 只能說 高雄市區可以玩的點變多讓暑假期間留在高雄市區內遊 07/25 16:43
→ CORSA 玩的人變多了 另外就是由私人運具轉乘的需求變多 可見捷運 07/25 16:44
→ CORSA 運量要提升的重點應該是要先鼓勵民眾多出門才有機會獲得運 07/25 16:44
→ CORSA 量 07/25 16:44
推 joeystar 真的很難想像輕軌經過大順路好市多和未來義大購物商場 07/26 09:02
→ joeystar 那段的交通，現在假日那段因好市多關係變得超塞，輕軌再 07/26 09:02
→ joeystar 下去(>﹏<) 07/26 09:02
推 e009729 鼓勵大家搭乘大眾運輸沒有用，要政策配合才有效，例如取 07/26 23:54
→ e009729 消停車格，或是停車1小時100元，看你還開不開車 07/26 23:54
推 inwuge 幹脆把開車騎機車的人都槍斃來救捷運運量？ 07/27 00:15
→ inwuge 第一個字是乾才對 07/27 00:16
推 aaronbest 高雄交通問題在於違規不處理而讓私人運具違規方便性提 07/27 03:45
→ aaronbest 高 先處理這個再談其他政策。 07/27 03:45
推 OptoElectro 什麼情況會加第四節車廂？ 07/27 17:35
→ hantulee 樓上大哥，等火車站開通吧… 07/27 18:23
→ hantulee 火車站共構大樓好才有可能… 07/27 18:23
推 Tass 高捷很熱吧 這篇矛盾點很多 07/28 18:18
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