[情報] 內湖區都市計畫通盤檢討-東側南北向軌道路廊

作者chewie (北極熊)

標題[情報] 內湖區都市計畫通盤檢討-東側南北向軌道路廊

時間Fri Jul 22 15:43:47 2016

摘自林欽榮FB 【邁向國際兼具韌性與智慧的內湖】 https://goo.gl/UU7s2o 今(22)日都委會進行內湖區都市計畫通盤檢討第2次專案小組會議，確認內湖區發展定位，應立基於豐富的山水環境資源，以國際性的視野，朝向韌性的內湖與智慧的內湖來發展。本次會議分別就交通與土地使用整合、內科2.0再發展計畫，以及提升捷運站周邊TOD 公共性等議題進行說明。市府提出內科2.0再發展計畫，並清查出6處市有土地，提供作為創新產業儲備基地，以及提升產業人才移居環境使用，其中【內科產業支援設施用地】、【環保局修車廠】以及【影視音園區】三案之相關計畫案，也已經提105年 7月14日都委會審議，獲與會委員支持予以通過。另，【瑞光市場】及【河濱高中預定地】，則增加公宅、社福、大眾運輸等使用，後續會配合進行相關都市計畫變更程序。市府亦提出內湖晨昏鋒起訖旅次的分析說明，在內湖晨峰約16萬旅次中，除了區內高達32.6%的移動旅次之外，有近27.6%的旅次是來自於基隆河以南的松山、信義、南港地區，另有近19%來自以西的林口等地區。以長程健全大眾軌道運輸的觀點而言，北市東側南北向軌道運輸的建置，確實有其需求與必要性，捷運局表示已編列明年度預算，將進行相關可行性評估，並希望能進一步串連文湖線、松山線、板南線以及信義線四大捷運路線，提升內湖聯外軌道運輸的便捷性。交通局並提出短期可執行的措施，包括自圓山轉運站至內科的18條內湖通勤專車，以及105年7月29日、8月1日陸續實施的計程車共乘措施與捷運早鳥優惠，另也將陸續開通雙北快速公車，除105年7月1日啟用之汐止至內科路線外，淡水、板橋等路線也預計於105年底前通行。 (下略) 交通計畫指導原則構想 https://goo.gl/F00jbn https://goo.gl/5SLaej 其中的紫色線條應該就是可能的東側南北向軌道系統路廊了吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.155.124 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1469173430.A.13B.html

推文 (180)

推 Lsamia 看到河濱高中預定地不禁嘴角上揚 07/22 15:54

→ Lsamia 那不是南北線說不夠大的機廠用地嗎 07/22 15:54

推 yehmd 終於有點像樣的評估了 07/22 16:11

推 keydata 河濱高中預定地不是在上個月變更用途了? 07/22 16:28

→ hicker 傳說中的南北線....繼信義輕軌後也進了碎紙機?? 07/22 16:30

推 keydata 這個月14號不是才變更成提供產業支援服務? 07/22 16:30

推 Lsamia 那就快去回文中Que林副阿! 07/22 16:31

推 keydata 看起來是信義輕軌改版 07/22 16:32

推 keydata 放棄無法施工的瑞光路從成美橋進 07/22 16:36

推 Lsamia http://i.imgur.com/nn03qfV.jpg 這一整條都是瑞光路阿 07/22 16:40

→ hicker 所以另外畫堤頂大道當作第二方案吧 07/22 16:41

→ Lsamia 還很忠實地呈現遇到基湖路要右轉 07/22 16:42

→ Lsamia 欸就沒人覺得那是單向方案嗎XD 瑞光進繞堤頂出 07/22 16:42

推 staroceanj9 或許內科繞圈那段是單向通行?讓車道縮減衝擊盡量降低 07/22 16:44

→ staroceanj9 我慢了orz 07/22 16:45

→ hicker 瑞光路段單向不成吧....?? 07/22 16:46

→ Lsamia 不過這都還是要繞回來河濱高中預定地到底夠不夠大啊(? 07/22 16:46

推 dotZu 看到「不禁嘴角上揚」不禁令人嘴角上揚 07/22 16:51

→ dotZu 嘴☆角☆神☆聖☆上☆揚 XDDDDDDDDD 07/22 16:52

→ dotZu 不過本人似乎無意出面解說上揚點何在的樣子就是了，呵呵。 07/22 16:56

→ chewie 給A系統不夠大的機廠用地不一定B系統就不行如果這個採 07/22 16:56

→ chewie 中運量以下說不定就塞的進去... 07/22 16:57

→ dotZu 有時間作圖畫紅圈圈，不過沒有時間解說「上揚點」 07/22 16:58

→ chewie 另外還有一個新明國小預定地也無設校需求了變成雙機廠? 07/22 16:59

推 Lsamia 南北線一開始不就是中運量了嗎 07/22 17:07

→ Lsamia 這樣除非是立基於更lite的選項 07/22 17:08

→ hicker 應該是到輕軌等級了吧 07/22 17:11

推 keydata 單軌電車嗎？趕流行 07/22 17:19

→ chewie 中運量車廂可以是四節(環狀線)或二節(中捷綠線)啊不過有 07/22 17:24

→ chewie 幾個彎還蠻緊的說不定真的會是高架單軌或類似系統 07/22 17:25

推 dotZu 「神☆聖☆上☆揚」還是繼續迴避，不願出面說明吔？ 07/22 17:25

→ dotZu 上揚的水餃……喔不是，是嘴角，什麼時候才會開始料理啊？ 07/22 17:27

推 hicker 食譜才剛寫好而已....包水餃所需的材料 07/22 17:29

→ hicker 麵皮&韭菜&高麗菜-小麥剛撒下豬肉-種豬採購中 07/22 17:30

→ hicker 包麵皮用的小麥以及韭菜與高麗菜都才剛撒下種子.... 07/22 17:31

推 Lsamia 以單軌來說就可以變成造價偏高的餃子了(？ 07/22 17:37

推 dotZu 神聖上揚還是不知道自己為何上揚，果然神聖，神祕不可言啊 07/22 17:51

→ dotZu 畢竟神聖上揚是沒有理性的行為，所以無法言傳講述呀。 07/22 17:52

→ dotZu 嘴角自己會運動，這就是神聖上揚之所以神聖的奧妙啦。 07/22 18:01

→ dotZu 如果人們要問嘴角為何上揚，他自己也講不出半點道理來。 07/22 18:02

→ hicker 越講越玄了....d大該回到凡間了 07/22 18:02

推 dotZu 我只是借問一下所謂的「上揚點」在哪而已，啊他本人不回答 07/22 18:06

→ dotZu 是很玄啊，哈利波特之神祕的嘴角，都可以拍電影的玄咧。 07/22 18:07

→ hicker 有需要這樣窮追猛打嗎....?? 本人不願回應就算了吧 07/22 18:08

→ hicker 但其實上揚點所在之高中預定地議題在前段推文已有討論了 07/22 18:09

→ hicker 就是"為何這條線可以拿這塊地來做機廠但南北線不行?"這樣 07/22 18:10

→ dotZu 路線首度畫出來，結果這位「上揚份子」在那邊搞神祕，哈。 07/22 18:10

→ hicker 但上揚的不是股市呀....不用如此敏感吧 07/22 18:11

→ dotZu 高中預定地怎麼了嗎？南北線的機廠這是早就知道的吧。 07/22 18:11

→ chewie 機場是一個問題其實轉乘三條重軌是真的蠻還不錯乾脆一路 07/22 18:12

→ hicker 是早就知道地不夠大不夠給南北線蓋機廠這樣 07/22 18:12

→ chewie 延伸往中和取代南北線吧XD 07/22 18:12

→ dotZu 現在這條新設定的線，是要設站沒錯，那是公有地啊。 07/22 18:12

→ uu26793 h大能懂別人嘴角在上揚啥也蠻玄的XDDD 07/22 18:13

→ hicker 所以為何南北線不行但這條線可以這點可以研究一下.... 07/22 18:13

→ dotZu 這條新線，機廠要設在哪，根本就還沒有人討論過吧。 07/22 18:13

→ hicker 沒錯呀不只是八字還沒一撇連文房四寶在哪都不知道 07/22 18:14

→ dotZu 還是這當中有什麼令人誤解之處？設站而已上揚個頭？ 07/22 18:14

→ hicker 就不知d大為何看到"上揚"就如此敏感了.... 07/22 18:14

→ dotZu 從舊宗路走，「上揚份子」的意思是舊宗路都不准設站？ 07/22 18:15

→ hicker 既然要走舊宗路那當然是要設站的呀何來如此說法?? 07/22 18:15

→ dotZu 如果之前討論過了，我是沒跟到，這我抱歉沒看到相關討論。 07/22 18:16

→ hicker 所以問題點在哪?? 07/22 18:17

→ dotZu 我看到的部份是，他畫線從舊宗路走成美橋然後八德路四段， 07/22 18:17

→ dotZu 看得出來是走八德路而不是饒河街那邊，我看到的只有這樣。 07/22 18:18

→ dotZu 那位「上揚份子」從圖上看到啥，我是不曉得，也沒看出來。 07/22 18:20

推 MakotoHaruka 當年信義輕軌被河蟹掉，現在。。。 07/22 18:32

推 Lsamia 我看完推文突然好奇是怎麼突然跳出舊宗路設站議題(？ 07/22 18:33

→ dotZu 就我不覺得舊宗路設個站有必要這樣大驚小怪的啊。 07/22 18:34

→ Lsamia 前面連公宅那串也都沒看到有人提的阿 07/22 18:34

→ dotZu 他走線既然要走舊宗路了，設個站怎麼會是問題點。 07/22 18:34

→ Lsamia 整串真的的沒人在說舊宗路不應該設站的吧(？ 07/22 18:35

→ dotZu 他圖的那條紫線是畫在舊宗路上（推測） 07/22 18:36

→ dotZu 就我看不出來設站的笑點在哪裡而已。是在線上啊。 07/22 18:38

→ dotZu 又不是說畫條線在內湖，然後設站在嘉義。若這樣你笑我還懂 07/22 18:40

→ dotZu 畫條線在內湖，站設在內湖，這笑點到底在哪裡，請說。 07/22 18:41

推 Lsamia 可是我們真的沒人在講設站啊是怎麼突然蹦出來的 07/22 18:42

→ dotZu 那你的笑點是從哪蹦出來的，我想這是大家比較想瞭解的吧。 07/22 18:43

推 Lsamia 上面不都連hicker都跟你解釋過了? 07/22 18:45

→ dotZu 請問一下公有地拿來設個站，問題點或笑點到底在哪啊。 07/22 18:46

→ Lsamia 我們都一直在講機廠問題啊就算是公宅那篇也是在說瑞光站 07/22 18:46

→ Lsamia 離瑞光市場有多遠 07/22 18:46

→ dotZu 所謂的河濱高中，實際上是南北線機廠，你笑的是這部分嗎？ 07/22 18:50

→ dotZu 名為高中預定地，實際上的用途是南北線機廠，這好笑嗎？ 07/22 18:50

→ uu26793 一個「嘴角上揚」可以鬧成這樣我也不禁嘴角上揚惹XDDDDD 07/22 18:52

→ dotZu 很久以前就已經確定河濱高中沒有要蓋高中了吧，印象中。 07/22 18:52

推 Lsamia hicker不是也跟你說了這來來回回都是在爭機廠面積夠不夠吧 07/22 18:53

→ Lsamia 到底是怎怎麼蹦出一個這裡該不該設站 07/22 18:54

推 dotZu 如果他站名掛上高中的牌子我會笑他，但是設個站有啥笑點的 07/22 18:56

→ dotZu 根本就還沒有蓋出來，是說也還沒有開始蓋，也沒取站名。 07/22 18:56

推 Lsamia 我們到底那句在講舊宗設站了為什麼一直跳針設站XD 07/22 18:57

→ dotZu 你從哪裡蹦出來「機廠設在哪」這個討論議題的？ 07/22 18:57

→ dotZu 根本從頭到尾，尚未討論過所謂機廠要設在哪的問題吧。 07/22 18:58

→ dotZu 面積不夠所以沒有拿來當成南北線的用地，所以呢？ 07/22 18:59

推 Lsamia 河濱高中預定地是過去的捷運機廠用地啊@w@ 07/22 19:00

→ dotZu 無法當機廠，面積一定連設站都不行，您的腦內假設是如此？ 07/22 19:00

→ Lsamia 所以上面才在討論到底夠不夠的問題吧 07/22 19:01

→ dotZu 就我再又看了文章，是不是【環保局修車廠】這個字眼？ 07/22 19:01

→ dotZu 不然文章中何處有提到類似機廠要設在哪的討論？ 07/22 19:02

推 Lsamia 預留大眾運輸轉運以及調度功能這個吧？ 07/22 19:03

推 dotZu 「南北線說不夠大的機廠用地」←所以笑點或問題點是？ 07/22 19:04

→ dotZu 這位同學……轉運站是說公車轉運站吧，我的理解啦。 07/22 19:05

推 Lsamia 不就是南北線不行而這條可以嗎 07/22 19:06

→ Lsamia (為啥我一直在重複跟hicker一樣的話啊) 07/22 19:07

→ Lsamia 拿來做公車轉運這應該更沒人提過了 07/22 19:07

→ dotZu 好吧，場站空間和轉運調度功能，這字句很可能理解成機廠。 07/22 19:09

→ dotZu 我自己在看的時候是沒有想到捷運機廠，而是會設公車調度站 07/22 19:10

→ dotZu 公車轉運這部分在之前的簡報裡是有提到的。 07/22 19:17

→ dotZu 因為有提到過，所以我是擅自理解（或誤解）成公車調度。 07/22 19:19

噓 tyytt 某人是智能不足還是存心想丟臉，嘴角上揚點在二樓就講完了 07/22 22:31

→ tyytt 還在那邊神聖嘴角上揚，還連續好幾波，沒下限？ 07/22 22:31

推 dotZu 順帶一提，公車調度站，我後來回去找了很久，忘了在哪看到 07/22 22:55

→ dotZu 找了很久沒有找到較明確的要蓋公車轉運站的明確大型規畫， 07/22 22:56

→ dotZu 我印象中是民權東路、舊宗路那邊是交通用地，這沒記錯， 07/22 22:56

→ dotZu 那邊是有要新設調度站，但是原本本來就有大都會的調度站， 07/22 22:57

推 dotZu 總而言之，我回去找找了很久並沒有要蓋新的公車轉運站。 07/22 22:59

推 dotZu 至於那位罵我存心想丟臉的仁兄，我謝謝你對我的批評指教。 07/22 23:08

→ dotZu 可能有些人有跟到先前討論，我沒有，所以不知他在講啥。 07/22 23:09

噓 tyytt 看不懂所以可以打一大串耍中二，正當性100。不如去準備學 07/23 00:03

→ tyytt 測吧，才不會看不懂題目又在那哭哭自己沒經過討論，感謝 07/23 00:03

推 canandmap 不就是在狀況外?我想沒必要延伸成這樣吧 07/23 00:19

推 SHR4587 就一個嘴角上揚能打這麼一大串。 07/23 00:28

噓 xxavier2014 某樓是不是反應過度，就一句嘴角上追問到這樣 07/23 04:52

噓 taipeiguyptt 台北東邊往南北向就只想做到信義區，這天龍國也太小 07/23 04:59

→ taipeiguyptt 了。 07/23 04:59

→ WeAntiTVBS 對阿 07/23 05:45

推 jackbb1130 輕軌能不能延伸到木柵? 07/23 09:22

→ hicker 本來是可以的但現在這樣一走.... 07/23 09:36

→ hicker 感覺有點難跟信義快的預留路廊接上去.... 07/23 09:37

推 jackbb1130 幻想輕軌通木柵走木新路轉中興接大坪林XD(綠1? 07/23 09:58

推 hicker 通到木柵的話終點會是動物園站 07/23 10:14

推 Lsamia 其實我翻了一下我覺得可以不用對簡報的路廊走線太認真 07/23 10:16

→ Lsamia 因為既然連圖片上的預定地都已經被變更用途 07/23 10:16

→ Lsamia 那代表這不是拿來預計評估的路線可能只是副市長幕僚或是 07/23 10:17

→ Lsamia 下屬做的示意圖 07/23 10:18

→ Lsamia 當然這樣子就可以疑問說要重啟評估為什麼不乾脆做南北線的 07/23 10:19

→ Lsamia 修正就好，例如把南北線改輕軌(? 07/23 10:19

推 keydata 南北線還要連到新北,運量跟系統要求更高 07/23 12:15

→ hicker 南北線其實就是環狀線系統呀.... 07/23 12:18

推 Lsamia 或者是說與其只做東區-內湖南北向 07/23 12:21

→ Lsamia 不如想辦法把缺失的東環用另一條線(隨便什麼名字都好) 07/23 12:22

→ Lsamia 把中永和到北環的缺口給補上 07/23 12:26

推 keydata 現在雙北民眾抗爭的程度已經是無法控制的了 07/23 13:08

推 keydata 每個設站點想找出入口用地都有問題,民眾只想要自己都更開 07/23 13:11

→ keydata 發,出入口聯開只能在我隔壁不能在我用地 07/23 13:11

→ hicker 現在設置出入口以公地為優先找不到公地才去找私地 07/23 13:32

→ hicker 要說無法控制其實還沒到這程度大多都是可以協商出最佳解 07/23 13:36

→ hicker 而且 "到站即到家"的訴求現在應該還是很有力的 07/23 13:37

推 keydata 聯開出入口在隔壁.到站即到家沒錯啊 07/23 13:47

推 keydata 公地為優先沒錯,問題是公地通常不夠大要跟旁邊私地的舊 07/23 13:50

→ keydata 房一起整合,現在的情況都私地寧願自己整合成新的一棟也 07/23 13:50

→ keydata 不要跟公地整合 07/23 13:50

噓 dxdy 這邊在吵什麼? 07/23 14:12

推 muching 如果建輕軌系統，並不看好可以分擔多少運能到松山信義線 07/23 15:24

推 kkkmaxtine 高架LRT和高架BRT都是不錯的選擇~ 07/23 20:00

→ kkkmaxtine 想省錢的話，選BRT就不錯了~~(我個人偏好賓士BRT XD 07/23 20:00

→ kkkmaxtine ) 07/23 20:00

推 canandmap 可是樓上呀，BRT在台灣的印象是扣分的說... 07/23 21:45

→ chewie 這條一定是高架的 brt可能性不高 07/23 22:05

推 evilcherry BRT會變公關災難 07/23 22:10

→ hicker 我怎麼覺得會是平面輕軌?? 07/23 22:22

推 keydata 蠻想看平面輕軌專用號誌在天龍國會被罵多慘XD 07/23 23:17

→ Lsamia 話說回來像高雄輕軌一期雖然是用鐵路的既有路廊 07/23 23:36

→ Lsamia 但在路權運作上還是要很多人力管理 07/23 23:37

→ Lsamia 國內是有甚麼條件跟國外大不同嗎?　這樣感覺一般道路只會 07/23 23:37

→ Lsamia 更加複雜 07/23 23:37

→ chewie 他挑的路廊均已相當飽和且要用中運量以下的系統達到相當 07/24 00:44

→ chewie 運量班次應該相當密集應該是往立體化去思考 07/24 00:44

→ hicker 以這條路線來說 1.瑞光路段只能地下 2.松山車站段大距離 07/24 00:52

→ hicker 跨越或穿越 3.象山到世貿段與2號線共線 07/24 00:52

→ hicker 所以中山高以北地下以南平面應該會是最佳選項 07/24 00:54

→ hicker 然後系統形式的話可以用兼容於一般路面的導軌巴士 07/24 01:12

→ hicker 中山高以南平面段跟一般公車一樣形式 07/24 01:13

→ hicker 然後到中山高以北的瑞光路地下段就用導軌來導向行駛 07/24 01:13

→ hicker 行駛 07/24 01:13

推 CharmingWu 這路線開巴士需要密集班次,以現在客運公司人手短缺的 07/24 01:23

→ CharmingWu 情況下似乎不大可行？ 07/24 01:23

→ hicker 不然也不可能採無人駕駛系統呀.... 07/24 01:24

→ hicker 人手短缺這是大環境問題要解決也不容易.... 07/24 01:26

推 adsl5001 這個和東環是分開的嗎 01/12 18:57