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作者: cycling (來咬我啊笨蛋) 看板: Kaohsiung
標題: [新聞] 高捷紅線延至岡山 可望107年動工
時間: Wed Jul 20 22:33:35 2016
高捷紅線延至岡山 可望107年動工
2016年07月20日 21:43 顏瑞田
高雄市政府捷運局主任秘書吳嘉昌今(20)日晚間表示,高雄捷運紅線從現有的南岡山站延
伸到岡山站,綜合規劃案今日已經獲得交通部審查通過,在該局做修正、送交通部轉行政
院審查通過之後,即可定案,進行施工準備期,預定107年即可動工興建1.46公里的延長
路線,經費預估約31.51億元。
高雄捷運局今晚說,交通部今(20)日召開「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委
員會」第18次會議,審查高雄市政府所提報的「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線
(第一階段)暨周邊土地開發計畫綜合規劃報告書」,由交通部政務次長王國材主持。
高雄捷運工程局長吳義隆表示,岡山路竹延伸線(第一階段)路線,起點為捷運紅線南岡山
站(R24),往北穿越介壽路橋後開始爬坡,於跨越阿公店溪後轉至台1線道路中心,續循台
1線往北至臺鐵岡山車站前,計畫長度約1.46公里,設置一座高架車站。
他說,主要是利用現有捷運紅線進行延伸,以達到服務岡山地區民眾,對岡山地區繁榮及
紓解各項重大計畫未來衍生的交通需求,促進大高雄都會區長遠發展及建設。
高雄市政府捷運局主任秘書吳嘉昌指出,今日的會議結論是,高雄市政府提出的計畫,由
南崗山站延伸至岡山火車站,提升軌道運輸轉乘接駁,有其必要性,亦即由交通部審查通
過,不過,與會單位提出的意見,高雄市政府在修正完成後,還要報請交通部核轉行政院
審理。
他表示,高雄捷運紅線從現有的南岡山站延伸到岡山站,全長1.46公里,經費預估約
31.51億元,根據行政作業程序,可望在107年開始動工興建。
(工商)
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160720006335-260405
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推文 (46)
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Odakyu
汽笛一聲通捷運
07/20 22:36
推
WCTB
人家北捷是一條一條 人家高雄是一站一站 好瘟腥
07/20 23:38
推
lirick42
高鐵高雄計畫比較實在吧...
07/20 23:47
推
LUXGEN711
我覺得與其坐那沒啥效益高鐵高雄計畫不如真的多蓋捷運
07/21 00:07
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changffx
高雄跟台北不能比 台北比較有錢
07/21 00:09
推
power100100
往北就蓋到岡山就好了 千萬別再北延
07/21 00:11
推
cookie20125
清德表示:快拉來我這!
07/21 00:12
推
ZhungHao
拜託不要北延 三民東區拜託蓋捷運><
07/21 01:00
推
btm978952
拜託不要....把錢拿去蓋一條棕線黃線吧..
07/21 01:53
推
mikamitomoya
看能不能再要到兩條捷運吧 不然根本OTZ
07/21 02:12
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valkyrie3812
何必高架? 直接學南港展覽館站。
07/21 02:46
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valkyrie3812
在岡山車站尾端做4不能延伸即可(誤)
07/21 02:46
推
tyytt
真的是希望再兩條捷運,雖然機率趨近於0
07/21 04:28
推
ting445
31億.....有那麼大的效益嗎?
07/21 07:37
推
s101213533
終點站又要改名了
07/21 09:49
推
seazilicy
31E= =" 要不要把錢省下做轉運系統就好了
07/21 10:00
推
MakotoHaruka
為什麼人口稀疏的地方要蓋捷運,稠密的市區都沒有
07/21 12:07
推
qooisgood
市區只有鳳山輕軌會推
07/21 12:49
推
PorkChoppers
拜託存錢蓋黃棕
07/21 12:51
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uu26793
黃棕至少升級LRRT吧...
07/21 12:55
推
mikamitomoya
重點就是錢啊 OTZ
07/21 15:28
推
moonmu
南延比較有意義 至少沒跟台鐵重疊
07/21 17:09
推
sunsonsam
先把公車系統搞好吧 至少要讓市民不用騎車出門
07/21 17:16
推
k1k1832002
只要公車班次15分鐘以上基本上困難
07/21 18:19
推
a5mg4n
以公車業界勞動條件和服務水準的趨勢,發展軌道運輸和輕便
07/21 18:47
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a5mg4n
私有/準私有運具上下夾殺消滅公車似乎是更好的方案
07/21 18:47
推
shirokii
拜託市區路網啊....
07/21 22:06
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jasonsby
31億夠公車用好幾年
07/21 22:36
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bryant780113
浪費錢
07/21 22:54
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sleepyrat
公車缺司機啊~~
07/21 22:57
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hantulee
把31億幫各司機加薪,應該會有一堆自告奮勇的駕駛出現…
07/21 23:24
推
hk5566
支持北延到岡山地區 不論人口量就距離來說也和淡水差不多
07/22 00:26
推
aaronbest
樓上說沒意義的可以去高雄版看ceca大的分析 就會理解
07/22 02:09
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aaronbest
為何市府死命往北延伸的原因。
07/22 02:09
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aaronbest
應該是樓上各位 漏打字
07/22 02:10
推
sleepyrat
岡山站基本上也算"市區"
07/22 10:53
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chewie
那篇太多臆測啦 路竹延伸的都市計畫根本還沒開始動
07/22 11:03
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evilcherry
直接延台南意義較大吧?
07/22 20:08
噓
CORSA
南延林園東港沒份?!
07/23 00:50
推
sleepyrat
問潘孟安啊~~
07/23 12:48
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CaoNiMa
一直延伸再來被酸沒人搭 市區都不重要喔
07/23 20:48
推
Zickler
為什麼不是多蓋幾條線等形成完整路網了再來延伸 暈
07/24 07:00
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jeter17
長庚真正人民需要的應該先蓋的!先後順序都亂搞
07/24 21:01
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jeter17
並非岡山不需要而是事有輕重緩急
07/24 21:02
推
helado2015
岡山搭乘的人口數量會輸長庚?不要只會當鍵盤高雄人
07/24 22:36
推
dendy
覺得應該要以市區線優先
07/25 13:51