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新加坡運輸部門「陸路交通管理局」（LTA）今日宣布，會斥資近10億新加坡元（約57.5
億港元）收購「新加坡地鐵有限公司」（SMRT）的鐵路資產，協助該公司專注於列車營運
，為乘客提供可靠和優質服務。
簡稱MRT的「新加坡地鐵」近年急速擴充，它由SMRT營運，但近月MRT事故不斷，每次事故
均有數以千名乘客滯留，公眾怨聲載道。
交易經過5年磋商才成事，它須獲SMRT股東通過，股東最遲要在本年9月前表決，一旦成事
，LTA會從SMRT接收約6萬項營運資產，包括鐵路網、列車和訊號系統等，日後一切擴充、
替換和翻新事務由LTA負責，SMRT會增聘人手保養列車，為乘客提供更佳服務。新加坡政
府表示，當局有意與MRT對手SBS Transit達成類似協議，刺激SBS Transit股價飆升，創8
年來新高。
日前傳出，由中國製造的MRT列車，交付買方3年後重要結構組件及車身出現裂紋，26列列
車要運返原產地替換。
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推文 (19)
推
ptt9999
捷運板車路分離
07/17 07:53
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HT2
軟硬體分離，搞軟體的專心搞軟體，硬體賣給別人搞
07/17 10:58
推
mykorianda
那這樣連開算誰的？
07/17 14:05
→
mykorianda
聯開的營收及成本？
07/17 14:05
→
mykorianda
而且私以為smrt本來就是lta持有多數股份哩 沒想到不
07/17 14:06
→
mykorianda
是
07/17 14:06
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evilcherry
就倫敦模式，SMRT只負責開車
07/17 16:59
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aotfs2013
台灣模式也是這樣 不動產都是軌道工程機關的
07/17 18:30
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kabor
台灣政府基本上有腦的都是拒絕使用大陸貨
07/17 18:37
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ludwig0201
過去台中BRT（加長公車）就是用中國貨導致故障連連
07/17 21:27
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ciswww
沒人聯想到台灣高鐵財改嗎？
07/17 22:39
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shun01
高捷也是這樣搞...
07/18 00:51
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openchen1016
高鐵財改2.0(？
07/18 07:58
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mykorianda
台灣不太一樣吧 土建機電又捷運局蓋好點交給捷運公司
07/18 08:04
→
mykorianda
後 後續除了車輛以外的設備汰換維管都是捷運公司負
07/18 08:04
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mykorianda
責， 這和smrt lta車路分離不太一樣
07/18 08:04
推
mykorianda
新加坡地鐵興建的土建和機電發包都是lta負責，建好驗
07/18 08:07
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mykorianda
收後再全部給smrt 或sbs。 現在看來是因為smrt狀況連
07/18 08:07
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mykorianda
連，所以要“買回”設備自己維管這樣
07/18 08:07