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作者Lsamia (samia)
標題[新聞] 全台唯一　陳菊宣布高雄輕軌今起正式通車
時間Wed Jul 6 11:56:45 2016
原文PTT 原始連結 ↗
閒聊:話說現在是正式通車 但保持試營運 所以接下來就是還要等開始正式營運? http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160704/900391/ 2016年07月04日17:03 高雄輕軌C1籬仔內站至C8高雄展覽館站，今天由市長陳菊正式宣布通車營運，這是全台第 一條輕軌，為造福上班族，下午二時起將班距加密，尖峰時間改為10分鐘一班，離峰時間 15分鐘一班，尖峰時段是上午7時至8時30分、下午4時30分至6時30分，而正式營運時間也 將拉長至從上午7時至21時。 高雄輕軌C5至C8站自６月26日開始營運，歷經約１周運轉，今上午特別由高雄市長陳菊親 自從C5夢時代站上車搭乘至C8高雄展覽館站，宣布輕軌C1至C8正式開通。沿線包括夢時代 、MLD台鋁、中鋼等企業主管及吉祥物等，都依序在各站上車，期盼輕軌通車後帶動沿線 商機。而第１階段後續工程延誤，陳菊也公開喊話希望，「接下來捷運局在今年底之前， C8至C14能夠試營運通車！」 對陳菊宣示要求力拼今年底完工通車，捷運局表示，全部工程進度已達88%，受到聯合承 攬的長鴻營造財務影響而延宕的土建工程，已拆成三標搶建，其中兩標已發包，希望能依 照進度趕年底土建完工。至於能否試營運通車，內部則說，後續機電整合與測試，還要通 過初、履勘，要趕年底真的有困難，比較可能的時間是明年６月，但會全力趕工。 陳菊通車營運典禮上說，今午高雄輕軌正式通車是高雄大喜事，也是台灣公共運輸史的大 事，是歷經10幾年才讓夢想實踐。而沿線包括夢時代的Mimity、OPEN將、高通通、高雄熊 、高捷U!Fu和小帕等吉祥物，也紛出爐搭乘輕軌。 捷運局表示，今午2時正式通車後，原調整為營運模式，也就是班距加密至10至15分鐘， 尖峰時段是上午7時至8時30分、下午4時30分至6時30分，營運時間調整至上午7時至21時 。至於夢時代提供的高捷凱旋站至購物商場間的接駁公車，明天起僅提供晚間9時後至打 烊時段服務，其餘時段民眾可搭輕軌接駁。（周昭平、林振義／高雄報導） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.80.253.16 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1467777408.A.1F9.html

推文 (56)

→ Akulamaru 正式試營運通車 07/06 12:41
噓 MakotoHaruka 愛河那一段都還沒好 大張旗鼓宣布"正式通車"的心態 07/06 12:57
→ MakotoHaruka 是什麼 07/06 12:57
推 badvalley 還沒正式完工但先正式通車，挺幽默的 07/06 13:18
→ chewie ?全工程完工前通車還辦典禮的例子一堆啊 淡水線就是啦 07/06 13:45
→ chewie 還辦了兩次典禮咧:P 07/06 13:45
推 purin820611 顏色對了 辦再多次通車典禮都不會被酸剪綵王喔 ^.< 07/06 13:58
推 ultratimes 推高雄輕軌，刷一卡通更便利 07/06 14:22
推 kutkin C4是試乘 但是沒有典禮 C8才有 07/06 14:38
推 dilbert5 正式通車開始進入盈虧計算的真實考驗模式！ 07/06 15:43
→ Lsamia 可是現在沒有收費不會有盈虧吧 07/06 15:56
→ mazinger 沒收費 只虧 不盈 07/06 15:59
→ relio 反觀機場捷運還沒有通車 07/06 16:53
推 fman 老實說交通系統不該只看盈虧，若以盈虧來看的話很多交通系統 07/06 16:53
→ fman 都不用做了，且帶來的經濟效益不能完全反應在票價收入上，所 07/06 16:54
→ fman 以由市府出資是對的，因為可透過稅收來支持營運 07/06 16:54
→ edison 所以不計代價,全台都給他蓋下去, 懂 07/06 17:00
推 aaronbest 本來就該不單純考慮盈虧 不然中捷藍橘線可是被現行的 07/06 17:06
→ aaronbest 制度害很慘啊 07/06 17:06
→ geesegeese 第一階段而已，比日本鄉下城市還不如，有何好說嘴 07/06 17:23
推 ppstation 等淡海輕軌蓋好就有好戲看了 07/06 18:12
→ Dissipate 顏色對了就不會被罵還沒驗收就通車 07/06 18:35
推 sunsonsam 要去中央了 不弄點政績出來不好看 07/06 18:57
噓 lanslod 難怪最近在徵輕軌駕駛，薪水低到讓人無法直視 07/06 19:24
推 yoshilin 每個路口還是一個交管人員嗎？？？？？？ 07/06 20:09
→ yoshilin 這麼人工的系統，是在開心什麼？？？？？ 07/06 20:10
推 peter921 有交管還是有車撞上去了 07/06 21:59
→ hantulee 撞上的路口沒交管吧… 07/06 22:53
推 JCC 10分鐘才一班?? 07/06 23:38
→ EmiruKitty 十分鐘一班很正常 原始的賽維爾也差不多這個間隔 07/06 23:50
噓 wangdon 全國第二大都市才全國第一條輕軌，看台灣大眾運輸多薄弱 07/07 00:17
→ wangdon ，日本隨便一個二級三級都市真的都打趴台灣 囧 07/07 00:17
推 kutkin 全世界也只有一個日本。 07/07 00:36
→ kutkin 你拿這種IMBA的來比.... 07/07 00:36
→ valkyrie3812 回AA 只能怪發明自償率的人了 07/07 01:27
推 tony001wu 花媽開源節流,看高雄市精美負債,剪綵不是叫假的 07/07 08:42
→ WeAntiTVBS 高縣時代小巨人所欠下負債得概括承受阿 07/07 08:57
推 ddkksje 酸薪水低? 高雄剛剛好而已啦，考得進來再說。 07/07 09:50
推 woodyj 要通幾次？ 07/07 10:11
推 sdhpipt 負債怪高縣太好笑了 欠了2千億的怪欠3百億的 XD 07/07 10:46
→ sdhpipt 至於說外國二三線城市 也是要看什麼國家啦 有些國家未必 07/07 10:49
→ sdhpipt 有那麼多軌道建設 07/07 10:50
推 helado2015 呵呵,台灣其他地方現在有機場捷運和輕軌? 07/07 14:48
推 marklin709 有些路口不止一個義交 07/07 15:46
推 Dissipate 不只欠兩千億的怪欠3百億的 當初跟楊秋興搶破頭也要選 07/07 19:24
→ Dissipate 講的好像負債不是自己搞出來 市長不是自己要選的一盎 07/07 19:24
噓 ryvius0723 欠兩千億的還拿全國第二高的統籌分配款 07/07 20:18
推 chiefoflaw 台北欠第一？ 07/08 10:13
→ Xkang 台灣軌道運輸是不足啊 跟日本比的話 07/08 22:32
→ Xkang 要學習當然還是跟要強者 要不然難道要找東南亞的單挑嗎 07/08 22:33
→ Xkang 先不提遙遠的歐洲 亞洲大概就是日本 跟韓國是半斤八兩XD 07/08 22:34
推 sleepyrat 輕軌遇上8+9，誰要讓誰?? 07/10 01:42
推 aaronbest 欠2000億 所以呢？苗栗欠幾百億就破產了 至少高雄沒破 07/10 22:46
→ aaronbest 產就贏了 還有高雄的資產是負債的好幾倍 銀行不怕高雄 07/10 22:46
→ aaronbest 欠錢 不用大家擔心 詳情請去爬高雄王的文就知道原因。 07/10 22:46
推 kkStBvasut 當然學歐洲啊幹嘛學日韓 07/12 09:19
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