高雄輕軌列車停電 半路卡車站
高雄輕軌列車剛通到C8高雄展覽館站不久，今天下午5點24分，一輛從C5夢時代站行駛至
C4凱旋中華站的輕軌列車，突然因C4站的快速充電裝置無法充電，結果行駛至C3前鎮之星
站時停電。當時車上有20多名乘客，改由另輛列車接駁離開。
由於輕軌為無架空線，必須仰賴靠站充電才能行駛，每個車站設有快速充電裝置，但今天
下午C4站的快速充電裝置突然失效，導致列車無法充電，行駛到一半就因為沒電停在半路
。
高雄市捷運局表示，目前西班牙統包商CAF公司正在派人搶修，列車也拖至機廠檢修，停
電原因仍在查找中。
聯合新聞網
http://udn.com/news/story/3/1798127
C5─→C4─→C3
691m 704m
車上的電力不夠用嗎?
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☆☆★
http://i.imgur.com/EtuqddO.gif
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.165.245.14
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1467289029.A.510.html
印象中是說電力足夠在某站出問題時撐到下一站啊
手機電夠的話就不用隨時接尿袋惹
※ 編輯: uu26793 (115.165.245.14), 06/30/2016 20:32:09
推文 (106)
→
vobor
那這電力也抓的太緊了吧==
06/30 20:19
→
ctjw
只要一沒充到 就....
06/30 20:20
推
whyooo
................
06/30 20:21
推
ultratimes
感覺這樣充電很傷電池啊 需要QC2.0了
06/30 20:26
推
Lsamia
夠的話就不用每站都充電了吧
06/30 20:26
推
kigohcy
當電池出現記憶效應...
06/30 20:35
→
hicker
就該換電池了
06/30 20:41
→
ciswww
差一點就進C3站了，真可惜
06/30 20:44
推
h5520012
這樣二階誰敢支持卡夫 試營運就出問題 中鋼當初高捷
06/30 20:57
→
h5520012
的品質和穩定度都好多了
06/30 20:57
→
SYSQP
樓上的你拿S跟C比? 這太污辱人了吧!
06/30 21:11
→
SYSQP
這標當初騙了S來當免費家教，接下來很多有趣的要慢慢現形了
06/30 21:13
→
bailan
記得不是說用超級電容嗎？
06/30 21:14
→
qooisgood
他用的是超級電容不是電池啦 但caf都會出這種問題
06/30 21:19
→
qooisgood
實在是很擔心中鋼如果得標 清況會變怎樣
06/30 21:20
推
KURO1214
不是有備用電力嗎
06/30 21:21
→
SYSQP
西班牙也才某幾站，台灣硬要當全線使用。愛搶第一錢太多
06/30 21:28
→
SYSQP
到時還有橋和坡度勒，慢慢看吧。
06/30 21:29
推
mantislin
會不會演變成蒸氣CK系列外掛R魯補機？
06/30 21:53
推
Lsamia
呃我要說超級電容本身是為了高壓充放電
06/30 22:03
→
Lsamia
而不是拿來當充電電池
06/30 22:03
推
Dissipate
至少要做成連續兩站沒充到才掛吧 一站沒充到就掛
06/30 22:05
→
Dissipate
這個可靠度也太低 而且又不是說列車很滿
06/30 22:05
→
geesegeese
歐州貨就是熱當
06/30 22:11
→
SYSQP
樓上說的好像西班牙很涼爽一樣
06/30 22:13
推
komachi275
無法充電能解釋成熱當，真的很前衛
06/30 22:23
推
es05440011
中鋼也沒超級電容的技術，到時更不知所以！
06/30 22:39
→
es05440011
看來花媽讓中鋼有資格投標，就是要做給中鋼
06/30 22:41
→
SYSQP
期待出現無架空線柴電輕軌。
06/30 22:42
→
es05440011
如果卡夫的輕軌技術不行，那中鋼得標更慘
06/30 22:42
推
pange0228
如果只是沒電，就前方30公尺就到站有得充電了，事情看
06/30 22:42
→
pange0228
來並不單純
06/30 22:43
→
es05440011
各位，高雄輕軌根本沒有完工，那有所謂穩定？
06/30 22:44
→
es05440011
去年初規定要完工，到現在先4站、再4站
06/30 22:46
→
es05440011
的免費遊樂場電車方式，只能說花媽用公帑
06/30 22:47
→
es05440011
買民調搞政治，但果然沒人、媒體質疑他們
06/30 22:47
→
es05440011
這樣的輕軌，怎麼做系統測試？
06/30 22:48
→
es05440011
所以本來就沒完工，也不能質疑卡夫有問題！
06/30 22:49
→
es05440011
真正的問題在，這所有先行使用的電車、電容
06/30 22:51
→
es05440011
電池，起算保固期，到底是那一天？？
06/30 22:51
→
es05440011
無論是電池、電容、車輛只要開始通電使用
06/30 22:53
→
SYSQP
反正到時掰個理由，換掉，全民買單。當初虎爛的很重要嗎?
06/30 22:53
→
es05440011
就開始折減效能，到真正驗收時，如果花媽
06/30 22:53
→
es05440011
或她的接班人不認帳，我看卡夫就去撞牆了！
06/30 22:54
推
es05440011
自己的車子換新的電池，都知道壽命2年
06/30 22:59
→
es05440011
那輕軌系統的電池，既然啟用就變成要定時更換
06/30 23:00
推
komachi275
話說...真的有柴電輕軌...
06/30 23:01
→
es05440011
可是沒完工，花媽ㄧ定沒編預算！！
06/30 23:01
→
es05440011
想想，也只能卡夫吸收吧？
06/30 23:02
推
atriple
其實一開始就應該用架空線，可是國人普遍不喜歡電線出現
06/30 23:10
→
atriple
在空中，所以捷運局才改用無架空線這個新技術。
06/30 23:11
→
atriple
現在想想，可能是因為以前政府曾經宣導過電線地下化吧。
06/30 23:13
→
es05440011
有沒有架空線，車上仍然需裝備援電池！
06/30 23:13
→
es05440011
有架空線供電，就不用裝載超級電容
06/30 23:14
→
es05440011
反正，高雄輕軌這樣一段一段通車，廠商保固
06/30 23:16
→
es05440011
就會變得沒有依循，將來當卡夫的保固預算
06/30 23:17
推
komachi275
當初環狀線的系統之爭就是LRT與BRT，而LRT最大的缺點
06/30 23:17
→
komachi275
就是電車線，硬推的結果就變成選擇快充系統囉
06/30 23:18
→
es05440011
用完了，西班牙人就會撒手撤退，由市府自
06/30 23:18
→
es05440011
己負責！
06/30 23:18
→
es05440011
問題是超級電容壞了，可能還得跟卡夫買？
06/30 23:20
推
atriple
反正就是依照合約就好。
06/30 23:22
→
atriple
如果超級電容在保固期滿之後已經普遍商業化的話，
06/30 23:23
→
atriple
或許就可以跟其他公司詢價，反之沒有普遍的話，就還是跟
06/30 23:24
→
atriple
CAF買。只要CAF或日後公司轉手後技術及商品還在，
06/30 23:25
→
atriple
就不擔心沒東西換。
06/30 23:25
推
es05440011
我如果是卡夫，要通車！我ㄧ定問系統是否先點交？
06/30 23:27
→
es05440011
a大，問題是車控系統是否與他牌電容相容？
06/30 23:28
→
es05440011
這絕對不是如筆電換硬碟那麼簡單喔！
06/30 23:29
→
es05440011
任何一家捷運車輛系統供應商，賺最多的都
06/30 23:30
→
es05440011
在營運後的維修零件的供應合約！
06/30 23:31
推
atriple
好問題，不過至少還可以跟原廠叫貨。
06/30 23:32
→
es05440011
一旦你裝那一家的系統，永遠要用那家的
06/30 23:32
→
es05440011
否則，系統營運出問題，到底是誰家要負責？
06/30 23:34
推
atriple
沒錯，這就是用特殊規格之後會出現的情形。
06/30 23:35
→
es05440011
就會抓不出來了！
06/30 23:35
→
atriple
這就是為什麼我覺得用普遍的架空線路面電車系統就好
06/30 23:36
→
atriple
可惜國人不愛
06/30 23:36
推
chiefoflaw
所以二階段更不能讓中鋼標到，到時候CAF雙手一攤就夠
06/30 23:46
→
chiefoflaw
了
06/30 23:46
→
fosa
架空線會有路徑限高問題，且颱風時容易損壞(歐州可沒颱風)
06/30 23:55
→
fosa
所以無架高線還是比較適合台灣的選擇
06/30 23:55
推
qooisgood
西門子在杜拜的無架空線一樣面臨穩定度的問題
07/01 00:12
→
qooisgood
看來新技術大家都是白老鼠！？
07/01 00:12
推
keydata
最後中鋼出一台油電車.....
07/01 00:15
推
keydata
?
07/01 00:20
→
SYSQP
西門子?杜拜?無架空線輕軌? 有原文嗎? 我只知道卡達。
07/01 00:33
→
SYSQP
https://goo.gl/LYjt51 那幾個湊一起幾乎是空集合
07/01 00:35
→
SYSQP
至於颱風問題，很早之前就討論過了，歐洲會結冰還有暴風雪
07/01 00:38
→
SYSQP
颱風真的不會比較厲害。
07/01 00:39
推
c9503144
真正的原因就不說了 XDD
07/01 00:53
→
c9503144
確實基本上可以一站不充·····
07/01 00:54
推
qooisgood
是卡達啦 我記錯了orz
07/01 01:02
→
SYSQP
卡達有啥問題嗎?求連結
07/01 01:09
推
yoshilin
改請tesla來拉好了，看他的充電很厲害的樣子
07/01 06:38
推
reinherd
這就是為何我一直認為還是要有架空線......
07/01 06:45
推
Lsamia
tesla沒法高壓快充阿
07/01 07:44
推
chiefoflaw
我猜是上上站就開始沒充到電，但駕駛沒看到警示燈
07/01 08:41
推
kamichu
說不定根本是車上的充電裝置壞掉不是站體的，所以不管開
07/01 11:34
→
kamichu
到哪站都不能充
07/01 11:34
→
pange0228
如果是人為沒充到，就只要進前方30公尺的C3就有電了，
07/01 11:48
→
pange0228
如果是車不能充電，那才要拖回來
07/01 11:48
推
atriple
台鐵也是用架空線
07/01 15:40
推
phyllia
臺鐵的線拉比較緊
07/01 17:33
推
sunsonsam
拿颱風說架空線不好是什麼鬼邏輯 你當台鐵是空氣?
07/01 17:48
推
ROCAF
日本也有颱風啊 路面電車還不是一樣架空線
07/01 22:17