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http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1006000 規劃由捷運動物園站 延伸至石碇服務區 〔記者翁聿煌/新北報導〕國五雪隧塞車問題難解,立委羅明才與新北市政府捷運局向中 央爭取興建輕軌深坑石碇線,由捷運動物園站延伸至國五石碇服務區,依據捷運局規劃, 輕軌深坑路線銜接捷運文湖線的終點木柵動物園站,沿著文山路經深坑至國五石碇服務區 ,全長約七.八公里,工程經費約一百二十二億元。 將服務區轉型成到宜蘭的客運轉運站 捷運工程局總工程司凌建勳說,新北市從四年前就計畫推動輕軌深坑線,可行性評估報告 上個月送交中央審查,委員會請新北再補充資料,捷運局對此路線計畫樂觀。 羅明才說,深坑人口雖然不多,近年蓬勃發展,區內除東南科大外,金寶、茂迪等知名電 子廠商均在深坑設廠,同時深坑老街和石碇的自然景致受歡迎,每逢假日地區聯外道路車 滿為患,深坑街頭停車一位難求,因此若將捷運從動物園延伸至深坑,可增加深坑未來居 住人口與觀光人潮。 羅明才指出,週末假期到宜蘭遊玩人潮眾多,捷運終點站石碇服務區可開發成停車場與客 運轉運站,配合管制及獎勵配套措施,鼓勵民眾將小客車停放石碇站,搭乘客運去宜蘭, 可紓解雪隧假日堵車問題。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.80.253.8 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1467245193.A.B69.html

推文 (34)

mstar 誰叫你當初拆掉手押台車線。 (誤) 06/30 08:45
chiehboy 可是到時候 可能還是會塞在雪隧前... 06/30 09:07
michael54 邏輯怪怪的,為何要到深坑搭客運? 06/30 09:10
muching 終點在石碇服務區真的很怪,為何要設計在哪轉乘宜蘭? 06/30 09:45
JCC 這樣要一百多億 那木柵線延伸會貴很多嗎? 06/30 09:53
preisner 因為那裡的交流道有讓大客車專用的啊, 國3的不行 06/30 10:04
preisner 假日國3接國5, 大客車一樣要花2,30分鐘排隊上交流道 06/30 10:05
kcl0801 問題從來就不是在哪裡轉客運...是到宜蘭之後的交通 讓一 06/30 10:05
kcl0801 堆人即使可能會塞在雪隧也要開車 06/30 10:05
preisner 假日有讓台北的公車業者來支援紅綠線公車了 06/30 10:06
preisner 可是很多人都不知道 06/30 10:07
muching 在市區可以坐到宜蘭的客運,要坐輕軌去那轉乘? 06/30 10:22
talentsu 頭殼裝大便,開車到石碇停放?然後搭客運到宜蘭? 06/30 11:37
talentsu 車子停在石碇不用錢嗎?搭車到宜蘭不用錢嗎? 06/30 11:38
talentsu 然後在宜蘭的交通工具不用錢嗎? 一整個頭殼裝屎.... 06/30 11:39
HT2 頭痛醫頭,腳痛醫腳 06/30 12:27
ultratimes 06/30 12:28
mstar 國道5號南下容易塞:南港交流道、石碇交流道、坪林交流道 06/30 13:42
geesegeese 這個斷尾輕軌能到宜蘭? 06/30 14:02
preisner talentsu 說的好像開車到宜蘭都不用油錢過路費的樣子 06/30 14:33
Tuna251 都開車出門了 是我也會直接開到宜蘭 而不是停在石碇換車 06/30 15:06
geesegeese 台北到宜蘭再怎麼走都沒必要停新北 06/30 15:57
ciswww 替深坑線找個理由罷了 06/30 16:03
map5108 在宜蘭的交通工具(幹線景點接駁車),憑國道票根不用錢沒 06/30 17:30
map5108 錯喔! 06/30 17:30
muching 深坑人口都在北深路沿線,也不大會去坐沿著文山路的輕軌 06/30 17:59
ciswww 公車業者(乘客變少)、政府(花一百億蓋輕軌)雙輸 06/30 19:01
yangmao 宜蘭公車根本不能等,幹嘛特地開車到石碇換客運 06/30 19:12
whistlerhu 假日幹線15分、支線30分,應該還好吧? 06/30 19:52
h22112603 主幹線上的景點都還ok 但是很多景點還是難等 06/30 21:08
forcetrain 可以增加,但可能增加嗎 XDDD 06/30 21:59
muching 平日的運量將會奇慘無比 隨便一台666都比它人要多 06/30 22:18
soem 開車去那邊轉運跟建輕軌有甚麼關係? 07/02 03:05
juliantaipei 南港不就有轉運站了, 07/05 23:03
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