〈南部〉輕軌通至C8 首日兩千人嘗鮮
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1004913
遊客︰車廂內平穩舒適
〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄輕軌C1到C8試營運第一天,吸引大批人潮嘗鮮,粗估整天
超過兩千人次,是一般假日的四倍;民眾普遍感覺車廂內平穩舒適、窗外都會景致清晰,
大家還有一個共識︰走出車廂後真的好熱!
高雄輕軌C4至C8段獲交通部營運許可,昨正式串聯C1到C4段、加入試營運行列,C1至C8全
長約四.六公里。
昨上午九點發車後,包括C1籬仔內站、C3前鎮之星站、C7軟體園區站、C8高雄展覽館站,
陸續出現搭車人群,其中以C3、C8人潮較多。
高捷凱旋站到C3最近
高雄捷運(受託操作輕軌)分析,C3為八站中最靠近高雄捷運(凱旋站)者,不少民眾事
先做過功課,會搭高捷到凱旋站後,過馬路體驗輕軌;也有民眾先到大魯閣(高捷草衙站
下車)逛過,回頭再到凱旋站換乘輕軌。
C8高雄展覽館站因靠近高雄展覽館、高雄新市圖總館、三多商圈,部分民眾先到附近參訪
,再搭輕軌到C3後步行至夢時代、或到C1後搭另列輕軌折返C8。
住高雄鼓山的王先生說,先前還沒坐過輕軌,知道昨天開始延長路段,特別前往體驗,感
覺很平穩舒適;在台南唸書、休假來高雄找朋友的陳同學指出,從輕軌大片玻璃往外看,
發現高雄蠻漂亮的。
但王先生、陳同學都有個共同心得,一走出輕軌列車,立刻感受到高雄太陽的熱情。
高捷統計,輕軌C1到C4去年十月中旬試營運後,以今年春節假期單日破五千人次最高,其
次為元旦期間三千餘人次;農曆年後人潮逐漸下滑,平日平均約兩百、假日約五百至六百
,昨粗估可破兩千人,是一般假日的四倍。
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推文 (20)
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chewie
應該還是要到C10才有較穩定客源
06/27 09:30
推
Xkang
通到C14比較有看頭 兩個轉乘站 還要一年
06/27 09:53
→
Xkang
其實按照預定時程這時候應該一階整段都要通了 哈
06/27 09:54
推
james732
真希望第一階段可以早日完工
06/27 09:58
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MakotoHaruka
首末班車對居民和遊客都太不方便了
06/27 10:30
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WeAntiTVBS
怕上下班時段塞爆吧
06/27 10:37
→
WeAntiTVBS
因為這種東西的設計明顯就不是針對上下班通勤設計
06/27 10:38
→
whistlerhu
那針對上下班通勤應該有什麼設計?
06/27 11:04
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WeAntiTVBS
敘述得不太理想..應該是頭末班與班距等等的吧
06/27 11:50
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MakotoHaruka
輕軌是拿來運輸的 不是拿來當遊園列車的
06/27 12:09
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EmiruKitty
當然是設計給通勤用的 歐洲搭路面電車也是拿來通勤
06/27 12:14
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warren1990
通到哈嗎星比較有完整路線
06/27 12:58
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inwuge
這輕軌真的很酷,都開這麼久了還是沒人搭
06/28 00:14
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manboisold
整篇報導看完可以得出沒人搭的結論也蠻奇葩
06/28 00:56
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WCTB
講真的 那班距真的太長 真的開始營運也要15分 什麼時候出個
06/28 01:40
→
WCTB
輕軌APP?
06/28 01:40
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MakotoHaruka
真的什麼沒人搭啊
06/28 09:05
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chiefoflaw
因為繞市區蛋黃區的第二階段還沒蓋好
06/28 10:06
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sleepyrat
不是下個月??
06/28 11:55
→
switching
e跟上篇相反 帶風向明顯
06/29 22:39