來源： Facebook 香港鐵路發展研究組 HKRDG Post: http://bit.ly/28VhBCm 圖片: http://bit.ly/28Wg3rp 注：本文將粵語字修成書面語想看原文請進入鏈結 圖內路線包含興建中的路線(廣深港高鐵 南港島綫東段 沙中綫 觀塘線延線) 不要傻傻拿着他去香港玩 【5000Likes大禮】 港鐵路綫圖大家看得多，但如果用另一種形式顯示路線圖的車站及路線，不知道會否令 大家有另一番滋味呢？ 我們根據英國心理學家暨路線圖專家Maxwell Roberts的理論，畫了一幅以圓形軸心圖 為基礎的新版港鐵路線圖。而Roberts的原意是希望透過創新設計的路線圖，讓遊客容 易規劃自己的行程，亦令他們能夠從縱橫交錯的路線中更易找到市中心的位置。 小編以圓形座標方式畫出來的路線圖，更加淸晰見到香港的鐵路系統呈放射狀，從市區 向四方八面伸延到近郊地區。而市區四綫(荃灣綫，港島綫，觀塘綫和將軍澳綫)亦在路 綫圖中突出作為市區"環狀綫"的效果。 這張圖是慶祝RDG 5000likes的小小心意，小編希望大家鍾意啦(^0^)/ --- 荃灣綫，港島綫，觀塘綫和將軍澳綫一般稱市區四綫 這四條線採用同樣的規格 它們之間也有連絡線互相連接 這點跟北捷4條高運量相似 這市區四綫的確可以湊成一個環 但是實務上是不可能以環狀線的模式運行 在北角那邊沒有橫渡線連接港島綫跟將軍澳綫 在金鐘那邊港島綫跟荃灣綫不是直接連接 必須經過金鐘側綫 並且需要掉頭 未來計劃會興建一條北環綫 會構成多一個大環 應該也不能以環狀線模式運行XD -- 標題 [新聞] 高鐵基地列車追撞　2人受傷 #1NNGyoL7 (Railway) 看板 Railway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.246.116.155 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1466950079.A.77B.html ※ 編輯: omkizo (60.246.116.155), 06/26/2016 22:09:04 核心內圍就是中環 金鐘 北港島綫仍規劃中未實際動工 如果將來添馬有連通道連接現金鐘站就會變成6線交匯的大站 不過可能性很低 馬鐵色 ※ 編輯: omkizo (202.175.63.40), 06/27/2016 08:38:21 是的 目前計劃是TCL TKL分別拉到拉到添馬站(可以算金鐘北) ISL不被TCL跟TKL吃掉的原因主要在TCL真的很多問題 1.是TCL的列車比較寬 信號系統不同 要駛入市區四線一定要改信號隧道 很不方便 2.供電問題 當時興建TCL AEL時臨近香港回歸 在中方壓力下被逼Cost Down 東涌線要開動最後一組備用變壓器才有3.5分的班距(詳看維基) 這與市區四線動軏1小時30班甚至32班差距甚遠 北港島線是勢在必行的了 我去香港旅遊連非繁都得擠就知道是甚麼一回事 繁忙時試過要等下一列才能上 要擴建很簡單 填海呀 在CY面前環團算不上甚麼 ※ 編輯: omkizo (202.175.20.96), 06/27/2016 13:49:43 沒聽過要整合 ※ 編輯: omkizo (202.175.20.96), 06/27/2016 14:25:50